Triumph Speed Triple 1050
Triumph Speed Triple 1050 został wprowadzony na rynek w 2005 roku, zastępując oryginalny model 955i Speed Triple i wyposażony był w nowy rzędowy trzycylindrowy silnik o pojemności 1050 cm3, który stał się kultem ze względu na agresywną stylizację nagą i charakterystyczną konstrukcję podwójnych reflektorów. W 2011 roku przeszedł znaczące aktualizacje dzięki poprawionej ergonomii, ulepszonemu zawieszeniu i zwiększeniu mocy, umocniając jego reputację jako jednego z najlepszych motocykli typu naked na rynku. Speed Triple 1050 pozostawał w produkcji do 2017 roku, kiedy zastąpiły go warianty Speed Triple RS i S, pozostawiając dziedzictwo jako punkt odniesienia dla segmentu nagich superbików.
133 hp
Moc
111 Nm
Moment obrotowy
189 kg
Waga
225 km/h
Prędkość maksymalna
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
Paliwo
Nagie
Ciało
Video Review
Co kupujący powinni wiedzieć
Watch the Cam Chain
Early 1050 models (2005-2010) are known for cam chain tensioner wear, which can cause a rattling noise on cold starts. Always listen carefully at startup and check service history before buying.
Strong Resale Value
The Speed Triple holds its value better than most naked bikes in its class, thanks to its iconic status and consistent demand. A well-maintained example typically retains 60-70% of its value after three years.
Aggressive Triple Engine
The 1050cc inline-three delivers a unique powerband — torquey like a twin but with a high-revving top end — giving it a riding character no four-cylinder competitor can replicate. This signature feel is a big reason buyers remain loyal to the model.
Pokolenia i specyfikacje według roku
Oryginalny potrójny silnik o pojemności 1050 cm3, stalowa rama rurowa, podwójne wydechy pod siedzeniami, wprowadzona moc 130 KM.
"Trójkąt, który przepisał regułę dla nagich rowerów."
Ten 1050 potrójny ciągnie mocno z 3500 obr./min i absolutnie krzyczy ponad 7000 - to silnik, którym jeździsz tylko po to, aby usłyszeć jego działanie. Podwozie jest napięte i komunikatywne bez karania; możesz dokładnie poczuć, co robi przedni Pirelli w środku zakrętu, co szybko buduje pewność siebie na tylnych drogach. Wtrysk paliwa na wczesnych rowerach był nieco złapany od zamkniętej przepustnicy w korku, a siedzenie zapasowe jest zasadniczo deską po godzinie - dwie uczciwe wady na skądinąd genialnej maszynie. Ale nic w tej klasie w tej cenie nie brzmi tak, tak się czuje, lub sprawia, że uśmiechasz się tak mocno podczas wtorkowych porannych dojazdów do pracy.
Plusy
Wady
Zmieniona stylistyka, zaktualizowany wtrysk paliwa, nowy zestaw wskaźników, ulepszone zawieszenie i pakiet hamowania.
Główny remont, nowa rama, silnik o mocy 148 KM, tryby jazdy, kontrola trakcji, wprowadzona poprawiona ergonomia.
Recenzja używanego kupującego
"The best-sounding naked middleweight you can buy used today."
$5,500-$9,000 usedThe Speed Triple 1050 is one of those bikes that rewards experienced riders who know what they're getting into. That triple-cylinder motor is genuinely special — it pulls hard from 3,000rpm, screams past 9,000, and sounds like nothing else on the road. The 2011-2015 generation especially hit a sweet spot before the R variants added electronic complexity. Used examples from this era are plentiful and relatively affordable now. Before buying, check the steering head bearings — they wear prematurely and previous owners often ignore them. Early models had fuel pump issues, so ask for service records and listen for hesitation at low throttle openings. Corrosion around the exhaust headers is cosmetic but worth negotiating on. The suspension is firm for a naked bike, but that's by design rather than neglect on most examples. This isn't a beginner machine and a worn-out example will bite you. Buy a good one with documented service history and you'll have a motorcycle that genuinely excites every single ride.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Speed Triple 1050
Compare Triumph Speed Triple 1050 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Street Triple
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Speed Triple 1050 vs Kawasaki Z900
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Street Triple 765 R
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Street Triple 765 Rs
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Speed Triple 1050 vs Ktm 790 Duke
Specs · Power · Buyer verdict