Is the Triumph Speed Triple 1050 a good motorcycle?

The best-sounding naked middleweight you can buy used today. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting raw, characterful performance.. Avoid if: You're new to high-powered naked bikes..

What is the horsepower of the Triumph Speed Triple 1050?

The Triumph Speed Triple 1050 produces 133 hp @ 9,400 rpm, with 111 Nm @ 7,850 rpm of torque. Top speed: 225 km/h.

Naked

Triumph Speed Triple 1050

Name: Triumph Speed Triple 1050
Brand: Triumph
Rating: 8.5 (1 reviews)

Der Triumph Speed Triple 1050 wurde 2005 eingeführt und ersetzte den ursprünglichen 955i Speed Triple. Er verfügte über einen neuen 1050-cm3-Reihen-Dreizylindermotor, der für sein aggressives nacktes Design und sein unverwechselbares Doppelscheinwerferdesign zu einer Ikone wurde. Im Jahr 2011 wurde es mit einer überarbeiteten Ergonomie, einer verbesserten Federung und einer Leistungssteigerung grundlegend aktualisiert und festigte damit seinen Ruf als eines der leistungsstärksten Naked-Bikes auf dem Markt. Die Speed Triple 1050 blieb bis 2017 in Produktion, als sie von den Varianten Speed Triple RS und S abgelöst wurde und damit ein Erbe als Maßstab für das nackte Superbike-Segment hinterließ.

133 hp

Leistung

111 Nm

Drehmoment

189 kg

Gewicht

225 km/h

Höchstgeschwindigkeit

6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)

Treibstoff

Nackt

Körper

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Was Käufer wissen sollten

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Early 1050 models (2005-2010) are known for cam chain tensioner wear, which can cause a rattling noise on cold starts. Always listen carefully at startup and check service history before buying.

💰

Strong Resale Value

The Speed Triple holds its value better than most naked bikes in its class, thanks to its iconic status and consistent demand. A well-maintained example typically retains 60-70% of its value after three years.

🔥

Aggressive Triple Engine

The 1050cc inline-three delivers a unique powerband — torquey like a twin but with a high-revving top end — giving it a riding character no four-cylinder competitor can replicate. This signature feel is a big reason buyers remain loyal to the model.

Generationen und Spezifikationen nach Jahr

2005–2010 Gen 1

Originaler 1050-cm3-Dreifachmotor, Stahlrohrrahmen, doppelte Untersitzauspuffanlagen, 130 PS Leistung eingeführt.

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8.7/10

"Das Triple, das das Naked Bike-Regelwerk neu geschrieben hat."

Dieses 1050-Triple zieht kräftig ab 3.500 Umdrehungen pro Minute an und schreit absolut über 7.000 — es ist ein Motor, den man fährt, nur um zu hören, wie er läuft. Das Fahrwerk ist straff und kommunikativ, ohne dabei zu hart zu wirken. Man spürt genau, was der vordere Pirelli in der Mitte der Kurve macht, was auf Nebenstraßen schnell Selbstvertrauen schafft. Die Kraftstoffeinspritzung bei frühen Motorrädern war im Verkehr bei geschlossenem Gashebel etwas griffig, und der serienmäßige Sitz ist nach einer Stunde im Grunde genommen eine Planke — zwei ehrliche Mängel an einer ansonsten brillanten Maschine. Aber nichts in dieser Klasse zu diesem Preis klingt danach, fühlt sich so an oder lässt Sie auf dem Arbeitsweg am Dienstagmorgen so heftig grinsen.

Profis

+Dreifacher Motorsound macht wirklich süchtig

+Fahrwerks-Feedback grenzt an Telepathie

+Drehmoment ab fast jeder Drehzahl nutzbar

+130bhp fühlt sich ehrlich und zugänglich an

+Auspuffanlagen unter dem Sitz halten das Heck sauber

Nachteile

−Frühes Ansprechen des Gashebels im Verkehr abrupt

−Der Originalsitz zerstört deine Rückseite

−Hitzeeinwirkung bei langsamem Verkehr schlecht

Am besten für: Erfahrene Fahrer, die sich nach charaktervollen Nackten sehnen Überspringe wenn: Sie pendeln täglich im Stau

2011–2015 Gen 2

Überarbeitetes Design, aktualisierte Kraftstoffeinspritzung, neues Kombiinstrument, verbessertes Federungs- und Bremspaket.

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2016–2017 Gen 3

Generalüberholung, neuer Rahmen, 148-PS-Motor, Fahrmodi, Traktionskontrolle, überarbeitete Ergonomie eingeführt.

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Bewertung von gebrauchten Käufern

8.5/10

Am besten für

Experienced riders wanting raw, characterful performance.

"The best-sounding naked middleweight you can buy used today."

$5,500-$9,000 used

The Speed Triple 1050 is one of those bikes that rewards experienced riders who know what they're getting into. That triple-cylinder motor is genuinely special — it pulls hard from 3,000rpm, screams past 9,000, and sounds like nothing else on the road. The 2011-2015 generation especially hit a sweet spot before the R variants added electronic complexity. Used examples from this era are plentiful and relatively affordable now. Before buying, check the steering head bearings — they wear prematurely and previous owners often ignore them. Early models had fuel pump issues, so ask for service records and listen for hesitation at low throttle openings. Corrosion around the exhaust headers is cosmetic but worth negotiating on. The suspension is firm for a naked bike, but that's by design rather than neglect on most examples. This isn't a beginner machine and a worn-out example will bite you. Buy a good one with documented service history and you'll have a motorcycle that genuinely excites every single ride.

Profis

Nachteile

Überspringe wenn: You're new to high-powered naked bikes.