Triumph Bonneville Speedmaster
The Triumph Bonneville Speedmaster has a top speed of 177 km/h, produces 77 hp and weighs 252 kg. Motoryk rates it 8/10.
Triumph Bonneville Speedmaster เปิดตัวในปี 2003 ในฐานะล่องเรือลาดตระเวนของสายบอนเนวิลล์ที่ทันสมัย ผสมผสานสไตล์อังกฤษคลาสสิกกับหลักสรีรศาสตร์ของเรือลาดตระเวนอเมริกันเปิดตัวใหม่ในปี 2018 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของตระกูล Bonneville ระบายความร้อนด้วยน้ำ 1200cc ใหม่ของ Triumph ซึ่งมีเครื่องยนต์คู่ขนานเพาเวอร์สูง 1200 ซีซี และเทคโนโลยีที่ได้รับการอัพเกรดอย่างมีนัยสำคัญSpeedmaster โดดเด่นในด้านการออกแบบที่มีแรงบันดาลใจจากบ๊อบเบอร์ และมุ่งเป้าไปที่นักขี่ที่ต้องการเรือลาดตระเวนคลาสสิกที่มีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่ทันสมัย
77 hp
พลังงาน
106 Nm
แรงบิด
252 kg
น้ำหนัก
177 km/h
ความเร็วสูงสุด
5.5 L/100km or 18.2 km/L (typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
🔧 Service Schedule & Parts
Affiliate · we may earn| Service item | Every | Typical cost | Parts |
|---|---|---|---|
| 🛢️ Engine oil + oil filter | 8,000 km / 5,000 mi or 12 mo | $40-80 | 🛢️ Buy → ⚙️ Buy → |
| 🌬️ Air filter | 16,000 km / 10,000 mi | — | 🌬️ Buy → |
| ⚡ Spark plugs | 16,000 km / 10,000 mi | — | ⚡ Buy → |
| 🔧 Valve clearance check | 16,000 km / 10,000 mi | $250-450 | |
| 🔗 Chain & sprockets | 20000-35000 km (replace) | $150-300 | 🔗 Buy → |
| 🛑 Brake pads | 15000-25000 km | $30-60 | 🛑 Buy → |
| 💧 Brake fluid | 24,000 km / 15,000 mi or 2 yr | — | |
| 🧊 Coolant | 24,000 km / 15,000 mi | — | |
| 🛞 Tires | 10000-18000 km | $220-420 | 🛞 Buy → |
| 🔩 Major service | 16,000 km / 10,000 mi | $350-650 |
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Solid Long-Term Reliability
The modern Speedmaster (2018+) uses Triumph's water-cooled 1200cc Bonneville engine, which has proven highly reliable with proper maintenance intervals. Many owners report 30,000+ miles with minimal issues beyond routine servicing.
Watch for Electrical Gremlins
Early 2018-2019 models occasionally had issues with the switchgear and USB charging ports corroding or failing. Always check the electrical accessories and connectors when buying used.
Strong Resale Value
The Speedmaster holds its value better than most cruisers in its class, typically retaining 70-80% of its value after two years. Its Triumph badge and classic styling keep demand consistently high on the used market.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบคู่ขนานคู่ระบายความร้อนด้วยอากาศ 790cc สไตล์ครูเซอร์คลาสสิก คาร์บูเรตบนแพลตฟอร์ม Bonneville America
"วิญญาณของอังกฤษในลำตัวเรือลาดตระเวน ส่วนใหญ่ส่งมอบ"
Speedmaster มีอาการคันอย่างแท้จริง — เบาะนั่งต่ำ การควบคุมด้านข้างที่ผ่อนคลาย แรงบิดคู่ 865cc ที่ดึงได้อย่างสะอาดตั้งแต่ 2,500 รอบต่อนาที โดยไม่มีความน่าทึ่งมันไม่เคยรู้สึกหนักเท่าที่น้ำหนักขนาด 220 กก. บางส่วนเป็นเพราะน้ำหนักต่ำและรูปทรงเรขาคณิตนั้นให้อภัยพอสำหรับผู้ขับขี่ที่สั้นกว่าจะวางเท้าทั้งสองอย่างมั่นใจคาร์โบไฮเดรตต้องการการวอร์มอัพที่เหมาะสมในตอนเช้าที่หนาวเย็น และพลังงานระดับบนสุดยอด 80 ไมล์ต่อชั่วโมง ราวกับว่ามันขอให้คุณชะลอลงอย่างสุภาพ แต่ตรงไปตรงตามตัวละครของจักรยานจุดที่มันส่องแสงอย่างแท้จริง คือบนถนน A ที่คดเคี้ยวในความเร็วที่วัดได้ ซึ่งแชสซียังคงอยู่ในความเรียบง่าย และแฝดคู่ขนานจะส่งเสียงและรู้สึกเหมือนสิ่งที่ควรค่าแก่การขี่ ไม่ใช่แค่สิ่งที่จะนั่ง
ข้อดี
ข้อเสีย
เปิดตัวการฉีดเชื้อเพลิง การปรับแต่งเล็กน้อย การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษของยูโรอัปเดต แพลตฟอร์มพื้นฐาน
เครื่องยนต์แรงบิดสูง 1200cc ระบายความร้อนด้วยน้ำใหม่, ขี่ต่อสาย, โหมดขี่สองโหมด, ชุดอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The cruiser that doesn't embarrass you at a twisty road."
$7,500-$11,500 usedThe Speedmaster is Triumph doing retro-cruiser properly — not a costume, an actual motorcycle. The 1200cc parallel twin pulls hard from low revs, and that torque character suits the laid-back ergonomics perfectly. It's genuinely comfortable for two-up riding, which puts it ahead of most style-focused cruisers that pretend passenger accommodation exists. Buying used, check the final drive belt religiously — neglected ones crack and leave you stranded expensively. Pre-2019 bikes had occasional throttle-by-wire glitches worth investigating. Look for corrosion around the exhaust headers on bikes stored poorly; it's cosmetic mostly but ugly fast. Low-mileage examples are plentiful because owners buy them, ride occasionally, and garage-queen them. The riding position suits medium-height riders best — tall riders find the reach awkward after distance. It's no sportbike, obviously, but it handles far better than its silhouette suggests. If you want a cruiser that doesn't make other motorcyclists embarrassed for you, this is genuinely it.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Triumph Bonneville Speedmaster — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 2 CRITICALBattery voltage at idle, check for dimming lights
Rough idle, hesitation, uneven throttle response
Rattling on cold start, listen carefully at startup
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid bike, maintain regularly to avoid costly repairs
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Bonneville Speedmaster
Yamaha Bolt R-spec
Triumph Bonneville Bobber
Triumph Bonneville America
Yamaha Bolt 950
Triumph Bonneville Bobber Black
Compare Triumph Bonneville Speedmaster Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Bonneville Speedmaster vs Yamaha Bolt R-spec
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville Speedmaster vs Triumph Bonneville Bobber
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville Speedmaster vs Triumph Bonneville America
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville Speedmaster vs Yamaha Bolt 950
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville Speedmaster vs Triumph Bonneville Bobber Black
Specs · Power · Buyer verdict
More Triumph Bonneville Speedmaster Guides
More from Triumph
View all Triumph models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Triumph Bonneville Speedmaster? +
Charging system/stator failure: Battery voltage at idle, check for dimming lights (serious) | Fuel injection throttle body sync issues: Rough idle, hesitation, uneven throttle response (moderate) | Cam chain tensioner wear on older models: Rattling on cold start, listen carefully at startup (serious)
Is the Triumph Bonneville Speedmaster a good motorcycle? +
The cruiser that doesn't embarrass you at a twisty road. Rating: 8.0/10. Best for: Riders wanting style without sacrificing actual capability. Avoid if: You need highway pegs and serious luggage capacity.
What is the horsepower of the Triumph Bonneville Speedmaster? +
The Triumph Bonneville Speedmaster produces 77 hp @ 6,100 rpm, with 106 Nm @ 4,000 rpm of torque. Top speed: 177 km/h.
Is the Triumph Bonneville Speedmaster good for beginners? +
Yes — the Triumph Bonneville Speedmaster is a reasonable choice for new riders (77 hp is manageable), weighing 252 kg. Riders wanting style without sacrificing actual capability
Is the Triumph Bonneville Speedmaster reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Triumph Bonneville Speedmaster, notably: Charging system/stator failure (Battery voltage at idle, check for dimming lights). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Triumph Bonneville Speedmaster good for daily use? +
Riders wanting style without sacrificing actual capability Fuel: 5.5 L/100km or 18.2 km/L (typical real-world average).
How fast is the Triumph Bonneville Speedmaster? +
The Triumph Bonneville Speedmaster reaches a top speed of 177 km/h, producing 77 hp at 252 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Triumph Bonneville Speedmaster? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Bonneville Speedmaster, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/bonneville-speedmaster/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
