Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Suzuki/V-strom 250
Suzuki V-strom 250
Adventure

Suzuki V-strom 250

Suzuki V-Strom 250 (DL250) เปิดตัวในปี 2017 สำหรับตลาดเอเชีย โดยได้รับการออกแบบมาเป็นรถจักรยานยนต์สำหรับนักผจญภัยระดับเริ่มต้นที่ใช้แพลตฟอร์ม Inazuma 250มีดีเอ็นเอสไตล์ V-Strom จากพี่น้องที่ใหญ่กว่า (650 และ 1000) ในขณะที่นำเสนอตัวเลือกที่เข้าถึงได้และประหยัดเชื้อเพลิงสำหรับผู้ขับขี่และผู้เดินทางที่ใหม่กว่ามันโดดเด่นในการนำความสวยงามของ V-Strom ผจญภัยมาสู่เซ็กเมนต์ 250cc ในราคาที่เหมาะสม

~24 hp

พลังงาน

~22 Nm

แรงบิด

189 kg

น้ำหนัก

~145 km/h (estimated)

ความเร็วสูงสุด

~3.2 L/100km or ~31 km/L (typical real-world average)

เชื้อเพลิง

แฟร์ด

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🔧

Proven Reliable Engine

The V-Strom 250 shares its parallel-twin engine lineage with the well-regarded Inazuma 250, giving it a strong reliability track record with minimal reported mechanical failures when serviced regularly.

📉

Watch for Chain Wear

The most common owner complaint is faster-than-expected chain and sprocket wear, so inspect these components carefully on used examples and budget for replacement if buying second-hand.

💰

Strong Resale Value

The V-Strom 250 holds its value well in the small-displacement adventure segment due to limited competition and consistent demand from new riders, making it a smart buy that's easy to sell later.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2017–2023 Gen 1

เปิดตัวเป็น DL250, 248cc V-twin, แฟริงขนาดเล็ก, แดชอะนาล็อกแบบไม่มี TFT, อุปกรณ์เสริม ABS

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.0/10
ดีที่สุดสำหรับ
New riders wanting cheap, reliable daily commuting

"Dependable urban workhorse that overpromises adventure and underdelivers speed."

$3,500-$5,500 used

The V-Strom 250 is essentially a baby adventure bike that delivers exactly what it promises — nothing more. That parallel-twin pulls smoothly from low revs and the upright riding position genuinely reduces fatigue on longer commutes. Used examples tend to be babied by nervous new riders or hammered by overconfident ones, so inspect the crash bungs and subframe carefully before handing over any cash. Fuel economy is genuinely impressive — expect 70-plus mpg without trying — and the bike is mechanically simple enough that a competent home mechanic can handle most maintenance. The suspension is the weak point on worn examples; front forks go soft after 15,000 miles and rear shock preload adjusters seize solid. Budget accordingly. Don't let anyone sell you this as a touring machine. It runs out of puff above 70mph and the screen creates turbulence rather than deflecting it. Buy it for what it is: an honest, reliable urban commuter with light weekend capability. Find a clean one-owner example and you'll have very few complaints.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You regularly ride motorways or two-up

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power ~24 hp @ 8,000 rpm
Torque ~22 Nm @ 6,500 rpm
Top Speed ~145 km/h (estimated)
Weight 189 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption ~3.2 L/100km or ~31 km/L (typical real-world average)
Type Adventure
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki V-strom 250

Compare Suzuki V-strom 250 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Suzuki V-strom 250 Guides

More from Suzuki

View all Suzuki models →

Community Reviews

Discussion