Ktm Superduke 990
The Ktm Superduke 990 has a top speed of 220 km/h, produces 115 hp and weighs 189 kg. Motoryk rates it 8/10.
ה- KTM 990 Super Duke הוצג בשנת 2005 כאופנוע עירום\ סטריט פייטר שנבנה סביב מנוע LC8 V-twin של KTM, שהוכיח את עצמו בתחום טיולי ההרפתקאות. היא זכתה במהירות למוניטין של מכונת רחוב אגרסיבית, גולמית וקרבית, שכונתה לעתים קרובות "החיה" על ידי חובבים בזכות הטיפול החד שלה ומסירת המומנט החזקה שלה. הייצור נמשך עד 2013, אז הוחלף על ידי 1290 Super Duke R, והותיר אחריו מורשת חזקה כאחד האופניים העירומים המרגשים ביותר של תקופתו.
115 hp
כוח
100 Nm
מומנט
189 kg
משקל
220 km/h
מהירות מרבית
7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L, real-world average)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Watch the Cam Chain
The LC8 V-twin engine is known for cam chain tensioner wear, especially on higher-mileage bikes. Always check for a rattling noise on cold starts before buying.
Strong Resale Value
The 990 SuperDuke holds its value well due to its cult following and limited production years (2005–2013). A well-maintained example commands a premium in the used market.
Raw, Unique Character
The 999cc LC8 engine produces around 120hp with a distinct aggressive V-twin character that modern naked bikes rarely replicate. It's considered one of the purest street fighters ever made.
דורות ומפרטים לפי שנה
השקה ראשונית עם 999cc LC8 V-twin, מסגרת פלדה צינורית, מתלי WP, סטיילינג עירום אגרסיבי.
"טירוף אוסטרי מוזר שבאמת עובד בצורה מבריקה."
ה- LC8 V-twin לא רק מושך - הוא מנסה פיזית לסובב את האופניים שמתחתך באמצע הפינה, ובפעם הראשונה שגל המומנט הזה פוגע בסביבות 6,500 סל"ד אתה באמת מטיל ספק בבחירות החיים שלך. שמתי 14,000 ק"מ על שלי כולל ריצה בפירנאים ונסיעות יומיות בלונדון, ושום דבר אחר בשוק בשנת 2005 לא הרגיש פראי כזה או זה מתמקד במשוב. מזלגות ה- WP ניתנים להתאמה ונטועה כראוי, אם כי ההלם האחורי נזקק לבנייה מחדש של 12,000 ק"מ - תקציב לכך. הרטט דרך היתדות והסורגים הוא אמיתי מעל 7,000 סל"ד, מושב המלאי יהרוס אותך לאחר שעתיים, ולדוגמאות מוקדמות הייתה תקלה בתדלוק בפתחי מצערת קטנים ש- KTM תיקנה בשקט באמצע ריצת הייצור.
יתרונות
חסרונות
מיפוי הזרקת דלק מתוקן, מערכת פליטה מעודכנת, חידודים ארגונומיים וקוסמטיים קלים שהוצגו.
"האופניים העירומים הזועמים והממכרים ביותר בחיים."
הזרקת הדלק המתוקנת ב- Gen 2 החליקה את החריף הגרוע ביותר של ה- Gen 1 עם סל"ד נמוך, ו- 999 סמ"ק LC8 מושך כעת בצורה נקייה מ -3,000 סל"ד מבלי לצוד - שיפור אמיתי שאתה מרגיש מיד בתנועה. מעל 6,000 סל"ד הדבר הופך לפראי בצורה הטובה ביותר; 118 כוחות סוס במארז של 189 ק"ג פירושו שכל קלט מצערת מרגיש תוצאתי, ויחס הגלגל הקדמי הוא פחות שאלה של 'אם' מאשר 'מתי. ' הערת הפליטה המעודכנת עמוקה וסמכותית יותר, אם כי היא עדיין אנטי-חברתית בשמחה אחרי 8,000 סל"ד. מה שאף אחד לא אומר לך: הוויברציות אמיתיות, הידיים שלך קהות במשך שעתיים, והמושב הוא בעצם ספסל פארק כתום המוברג לשלדת מירוץ.
יתרונות
חסרונות
אלקטרוניקה מעודכנת, גוף מצערת מתוקן, רכיבי בלימה משופרים, ערכות צבעים חדשות וגרפיקה.
שנות ייצור אחרונות, חידודים עדינים, דגם R עם בלמי ברמבו ומתלי WP מתכווננים לחלוטין מוצעים.
סקירת קונה משומשת
"Raw, rewarding, and ruthlessly unforgiving of neglected maintenance history."
$4,500-$8,500 usedThe 990 SuperDuke is basically a street fighter that never got the memo about being civilized. That LC8 V-twin is an absolute animal — raw, torquey, and loud enough to rattle fillings loose. It rewards experienced riders who want involvement over comfort, and punishes anyone who treats it casually. The ergonomics are aggressive but not punishing for medium-length rides, and the handling is razor-sharp even by modern standards. Buying used, you need to be ruthless about maintenance history. The LC8 engine eats cam chain tensioners if owners skipped services, and that repair gets expensive fast. Check the throttle bodies for synchronization issues and inspect the frame for stress cracks around the steering head — these bikes get ridden hard. Suspension components wear quickly on thrashed examples, so budget for a full service regardless. Avoid anything that's been tracked without receipts proving the work was done afterward.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Ktm Superduke 990 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 3 CRITICALCold start rattles, metallic ticking at idle
Battery voltage at idle, flickering dash lights
Inspect welds around rear subframe and swingarm
Lumpy idle, hesitation under light throttle inputs
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Strong engine, but electrical and frame issues costly
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ktm Superduke 990
Kawasaki Z900
Suzuki Gsx-s750
Suzuki Gsr750
Ktm 790 Duke
Ktm 890 Duke
Compare Ktm Superduke 990 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ktm Superduke 990 vs Kawasaki Z900
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Superduke 990 vs Suzuki Gsx-s750
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Superduke 990 vs Suzuki Gsr750
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Superduke 990 vs Ktm 790 Duke
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Superduke 990 vs Ktm 890 Duke
Specs · Power · Buyer verdict
More Ktm Superduke 990 Guides
More from Ktm
View all Ktm models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Ktm Superduke 990? +
Cam chain tensioner failure causing engine noise: Cold start rattles, metallic ticking at idle (serious) | Stator and charging system failure: Battery voltage at idle, flickering dash lights (serious) | Frame cracking near subframe mounts: Inspect welds around rear subframe and swingarm (serious)
Is the Ktm Superduke 990 a good motorcycle? +
Raw, rewarding, and ruthlessly unforgiving of neglected maintenance history. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced riders craving analog, visceral naked performance. Avoid if: You want comfortable, low-maintenance daily transportation.
What is the horsepower of the Ktm Superduke 990? +
The Ktm Superduke 990 produces 115 hp @ 9,000 rpm, with 100 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 220 km/h.
Is the Ktm Superduke 990 good for beginners? +
Yes — the Ktm Superduke 990 is a reasonable choice for new riders (115 hp is manageable), weighing 189 kg. Experienced riders craving analog, visceral naked performance
Is the Ktm Superduke 990 reliable? +
Owners report 3 critical issues to watch for on the Ktm Superduke 990, notably: Cam chain tensioner failure causing engine noise (Cold start rattles, metallic ticking at idle). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Ktm Superduke 990 good for daily use? +
Experienced riders craving analog, visceral naked performance Fuel: 7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L, real-world average).
How fast is the Ktm Superduke 990? +
The Ktm Superduke 990 reaches a top speed of 220 km/h, producing 115 hp at 189 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Ktm Superduke 990? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ktm Superduke 990, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ktm/superduke-990/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
