Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Ktm/Adventure 990
Ktm Adventure 990
Adventure

Ktm Adventure 990

The Ktm Adventure 990 has a top speed of 210 km/h, produces 114 hp and weighs 229 kg. Motoryk rates it 8.2/10.

KTM 990 Adventure ได้รับการเปิดตัวในปี 2006 เพื่อเป็นวิวัฒนาการของ 950 แอดเวนเจอร์ โดยมีเครื่องยนต์ LC8 V-twin ขนาดใหญ่กว่า 999cc และไดนามิกของแชสซีที่ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นกลายเป็นเกณฑ์มาตรฐานในกลุ่มการทัวร์ผจญภัย โดยได้รับการยกย่องจากความสามารถทางออฟโรดที่รวมกับความสามารถในการทัวร์ทางไกล โดยแข่งขันโดยตรงกับ BMW GS seriesการผลิตยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 2013 เมื่อมันถูกแทนที่ด้วย 1190 Adventure ซึ่งทิ้งมรดกที่แข็งแกร่งในฐานะหนึ่งในนักทัวร์ดูอัลสปอร์ตที่มีชื่อเสียงที่สุดของ KTM

114 hp

พลังงาน

100 Nm

แรงบิด

229 kg

น้ำหนัก

210 km/h

ความเร็วสูงสุด

6.5–7.5 L/100km (approx. 13–15 km/L, real-world average)

เชื้อเพลิง

แฟร์ด

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

⚙️

Watch the Cam Chain

The 990 Adventure is known for cam chain tensioner wear, especially on higher-mileage bikes. Always check service history and listen for rattling on cold starts before buying.

💰

Strong Resale Value

The 990 holds its value exceptionally well due to its cult following and discontinued status. A well-maintained example often sells for close to its original purchase price even years later.

🏍️

True Dual-Purpose DNA

Unlike many 'adventure' bikes, the 990 was genuinely capable off-road thanks to its lightweight LC8 V-twin engine and WP suspension, making it a rare bike that excels both on dirt and long-distance touring.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2006–2013 Gen 1

เปิดตัวครั้งแรกด้วยเครื่องยนต์ LC8 V-twin 999cc, โครงเหล็กท่อ, อุปกรณ์เสริม ABS, ทัวร์การผจญภัยที่เน้นออฟโรด

expand_more
8.4/10

"การขับขี่ผจญภัยที่กลมกลืนไปจนถึงสาระสำคัญ"

LC8 จะกระแทกในไตทุกครั้งที่คุณกระแทกคันเร่งเกิน 6,000 รอบต่อนาที และฉันหมายความว่าเป็นคำชมว่า 100 นิวตันเมตรจาก V-twin ที่ฟังดูเหมือนรถกล้ามเนื้อที่โกรธทำให้ถนนทุกรุ่นรู้สึกเหมือนชนะในเวทีออฟโรด ระบบกันสะเทือนระยะยาว และเอวแคบ ทำให้เพื่อนของฉันน่าอับอายอย่างแท้จริงใน GS Adventures ผ่านทางรถไฟโมร็อกโกหิน แม้ว่าคุณจะรู้สึกถึงความเปียก 229 กิโลกรัมถ้าคุณวางลงบนเนินเขาสูงชันการยศาสตร์มีความซื่อสัตย์ต่อความผิดพลาด: ความสูงที่นั่ง 860 มม. ไม่สามารถต่อรองได้ การป้องกันลมนั้นน้อยที่สุด และการเดินทางที่สูงกว่า 160 กม./ชม. เป็นเวลาหลายชั่วโมงจะทำให้คุณลดลงความน่าเชื่อถือเป็นความกลัวอย่างหนึ่งของฉัน — เครื่องยนต์ LC8 ในยุคแรกมีเกรลลิน และตัวถังคันเร่งต้องการการซิงค์เป็นระยะ ๆ แต่ถ้าคุณติดตามช่วงเวลาการบริการ สิ่งนี้จะพาคุณไปทั่วทวีป

ข้อดี

+แรงบิด LC8 V-twin ทำให้มึนเมา
+แชสซีออฟโรดที่มีความสามารถ
+แคบและเคลื่อนไหวได้สำหรับชั้นเรียน
+ชิ้นส่วนที่แข็งแกร่งและการปรับแต่งหลังการขาย

ข้อเสีย

ปัญหาการใช้น้ำมันเครื่องยนต์ในช่วงต้นซ่อนอยู่
การป้องกันลมแทบไม่มีอยู่จริง
ลงโทษบนแผ่นทางหลวงยาว
ดีที่สุดสำหรับ: นักขี่ที่มีประสบการณ์อยากผจญภัยแบบอนาล ข้ามถ้า: เส้นทางด้านในระยะสั้นหรือผู้โดยสารทางหลวง
2009–2013 Gen 2

รุ่นแอดเวนเจอร์ 990 R เปิดตัวพร้อมระบบกันสะเทือนที่ยาวนานขึ้น ล้อสปริง และความสามารถทางออฟโรดที่เพิ่มขึ้น

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

8.2/10
ดีที่สุดสำหรับ
Experienced riders wanting raw, unfiltered adventure touring

"A flawed masterpiece that absolutely rewards diligent pre-purchase inspection."

$5,500-$9,500 used

The 990 Adventure is one of those bikes that rewards experienced riders while genuinely punishing the unprepared. That LC8 V-twin is an absolute gem — torquey, characterful, and sounds properly angry when you crack the throttle. It'll pull hard from tickover and keep pulling until you're doing speeds you probably shouldn't mention. Pre-2013 models especially carry that raw, unfiltered KTM DNA that newer bikes have largely sanitized away. Here's the honest bit though — these things demand maintenance respect. The valve clearances need checking religiously, the throttle bodies require balancing, and neglected examples will drain your wallet fast. Always ask for service history. No records means walk away, simple as that. Check the subframe for cracks around the rear luggage mounts, inspect the WP suspension for leaks, and wiggle the steering head bearing. Previous owner abuse shows up quickly on these. Get a good one with solid history and you've arguably bought the last truly analog adventure bike worth owning. They're genuinely brilliant when properly sorted.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You want low maintenance or lack mechanical confidence

Top 10 Accessories

Curated picks for the Ktm Adventure 990 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 2 CRITICAL
⚠️Valve clearances go out of spec early MODERATE

Service history, ask when valves were last checked

Fix cost: $300-$600
🔥Stator and charging system failures SERIOUS

Voltage at idle and revs, look for dim lights

Fix cost: $400-$800
🔥Frame cracks near subframe mounts SERIOUS

Inspect welds around rear subframe carefully

Fix cost: $200-$1500
⚠️WP suspension worn or leaking forks MODERATE

Check fork seals for oil residue on stanchions

Fix cost: $200-$500

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Pull full service history, verify valve checks done
Test ride, monitor charging light behavior
Inspect frame welds with flashlight closely
Check coolant for oil contamination signs

Capable but maintenance-intensive, budget accordingly

Full Specifications

Engine Power 114 hp @ 8,500 rpm
Torque 100 Nm @ 7,000 rpm
Top Speed 210 km/h
Weight 229 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5–7.5 L/100km (approx. 13–15 km/L, real-world average)
Type Adventure
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Ktm Adventure 990

Compare Ktm Adventure 990 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Ktm Adventure 990 Guides

More from Ktm

View all Ktm models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Ktm Adventure 990? +

Valve clearances go out of spec early: Service history, ask when valves were last checked (moderate) | Stator and charging system failures: Voltage at idle and revs, look for dim lights (serious) | Frame cracks near subframe mounts: Inspect welds around rear subframe carefully (serious)

Is the Ktm Adventure 990 a good motorcycle? +

A flawed masterpiece that absolutely rewards diligent pre-purchase inspection. Rating: 8.2/10. Best for: Experienced riders wanting raw, unfiltered adventure touring. Avoid if: You want low maintenance or lack mechanical confidence.

What is the horsepower of the Ktm Adventure 990? +

The Ktm Adventure 990 produces 114 hp @ 8,500 rpm, with 100 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.

Is the Ktm Adventure 990 good for beginners? +

Not really — the Ktm Adventure 990 is better for experienced riders (114 hp can be intimidating). Experienced riders wanting raw, unfiltered adventure touring Avoid if: You want low maintenance or lack mechanical confidence

Is the Ktm Adventure 990 reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Ktm Adventure 990, notably: Stator and charging system failures (Voltage at idle and revs, look for dim lights). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Ktm Adventure 990 good for daily use? +

Experienced riders wanting raw, unfiltered adventure touring Fuel: 6.5–7.5 L/100km (approx. 13–15 km/L, real-world average).

How fast is the Ktm Adventure 990? +

The Ktm Adventure 990 reaches a top speed of 210 km/h, producing 114 hp at 229 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Ktm Adventure 990? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ktm Adventure 990, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ktm/adventure-990/top10. Each pick is matched to this bike's spec.