Kawasaki Z650
The Kawasaki Z650 has a top speed of 185 km/h, produces 68 hp and weighs 187 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Kawasaki Z650 был первоначально представлен в 1976 году в качестве преемника более крупного Z900 в среднем весе, представляющего собой более доступный и легкий вариант велосипеда в обнаженном виде. В 2017 году название было возрождено как современный стритфайтер в обнаженном виде, построенный на той же платформе, что и Ninja 650. Он оснащен усовершенствованным двухцилиндровым двигателем объемом 649 куб. см и решетчатой рамой. Он по-прежнему популярен благодаря сочетанию производительности, повседневного использования и агрессивного стиля серии Z.
68 hp
Мощность
64 Nm
вращающий момент
187 kg
Вес
185 km/h
Максимальная скорость
4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average)
Топливо
Обнаженная
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Proven Reliable Engine
The Z650 shares its 649cc parallel-twin engine with the Ninja 650, a powertrain with a strong reliability track record. With proper maintenance intervals, owners commonly report 50,000+ km without major mechanical issues.
Watch for Recalls
The 2017-2019 models had a known fuel pump recall that can cause stalling — always verify the recall was addressed before buying used. Ask the seller for service records confirming the fix was completed.
Strong Resale Value
The Z650 holds its value well due to consistent demand as a beginner-friendly naked bike with a sporty look. Used examples typically retain 70-80% of their value after two years, making it a smart buy and resell.
Поколения и характеристики по годам
Оригинальный Z650 выпущен с четырехрядным рядным двигателем DOHC объемом 652 куб. см, классическим стилем URS, барабанными и дисковыми тормозами.
"Ответ Японии на CB550 — и он побеждает."
Z650 — это то самое лучшее место, где мотоцикл действительно быстр и не пугает: четверка DOHC отлично развивает скорость примерно с 3500 об/мин и с трудом преодолевает 9000 оборотов в минуту, что по-прежнему удивляет гонщиков, ожидающих мягкости середины 70-х годов. Управляемость достаточно плотная и точная, как у машины весом 230 кг; рама в стиле URS позволяет держать переднюю часть в хорошем состоянии на быстрых поворотах, хотя стандартная подвеска при интенсивном использовании мокрые, а задние амортизаторы действительно работают только на 20 000 км, пока они не приведут вас в неловкое положение. Первый барабанный передний тормоз действительно не работал, как только вы доводили мотоцикл до предела своих возможностей (переход на диск в середине хода не был опциональным, а был необходим), а расход масла и погремушка в кулачковой цепи напоминают вам, что эта конструкция, которой уже более 40 лет, требует тщательного обслуживания. Живите с одним из них как следует, и вы получите удовольствие. Не обращайте внимания на зазоры клапанов, и вы обязательно об этом услышите.
Плюсы
Минусы
Перезапуск современного Z650 на базе Ninja 650, параллельно-сдвоенный двигатель объемом 649 куб. см, решетчатая рама, агрессивный стиль Sugomi.
Обновленный TFT-дисплей приборов, обновленный кузов, улучшенный пакет электроники, введено соответствие требованиям Euro5.
Отзыв покупателя б/у
"A genuinely sorted middleweight that rewards riders who outgrew 400s."
$5,500-$8,500 usedThe Z650 sits in a sweet spot that Kawasaki nailed almost immediately — it's a middleweight naked that doesn't punish you for not being a professional racer. The 649cc parallel-twin pulls cleanly from low revs and doesn't run out of breath until well past legal speeds. It's genuinely flickable in traffic, and that trellis frame feels confidence-inspiring without being nervous. Used examples are everywhere, which tells you something about how many people bought them. Watch for bikes that lived a hard life as learner machines — check the bar ends, footpegs, and tank for scrapes. The suspension is the weak link on stock setups, particularly the rear shock which goes soft surprisingly quickly on heavier riders. Pre-2020 bikes miss out on the revised slipper clutch and slightly smoother fueling, so I'd target those newer examples if budget allows. Brake disc wear is worth checking too, as urban commuters chew through them faster than you'd expect.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kawasaki Z650 — owned, ridden, recommended.
Распространенные проблемы
🔥 1 CRITICALListen for ticking noise on cold startup at idle
Check battery voltage at idle, look for burnt connectors
Idle fluctuation, hesitation between 3000-5000 RPM range
Oil streaks on fork legs below dust seals
✅Контрольный список перед покупкой
Solid reliable bike, minor electrical issues only
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Z650
Honda Cb750 Hornet
Suzuki Gsx-s750
Cfmoto 700cl-x
Suzuki Sv650
Honda Cb650r
Compare Kawasaki Z650 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki Z650 vs Honda Cb750 Hornet
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Z650 vs Suzuki Gsx-s750
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Z650 vs Cfmoto 700cl-x
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Z650 vs Suzuki Sv650
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Z650 vs Honda Cb650r
Specs · Power · Buyer verdict
More Kawasaki Z650 Guides
More from Kawasaki
View all Kawasaki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kawasaki Z650? +
Cam chain tensioner rattle on cold start: Listen for ticking noise on cold startup at idle (moderate) | Stator and regulator rectifier failure: Check battery voltage at idle, look for burnt connectors (serious) | Throttle body sync issues causing rough idle: Idle fluctuation, hesitation between 3000-5000 RPM range (minor)
Is the Kawasaki Z650 a good motorcycle? +
A genuinely sorted middleweight that rewards riders who outgrew 400s. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced commuters wanting fun without financial ruin. Avoid if: You regularly two-up or tour long distances.
What is the horsepower of the Kawasaki Z650? +
The Kawasaki Z650 produces 68 hp @ 8,000 rpm, with 64 Nm @ 6,700 rpm of torque. Top speed: 185 km/h.
Is the Kawasaki Z650 good for beginners? +
Yes — the Kawasaki Z650 is a reasonable choice for new riders (688000 hp is manageable), weighing 187 kg. Experienced commuters wanting fun without financial ruin
Is the Kawasaki Z650 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Z650, notably: Stator and regulator rectifier failure (Check battery voltage at idle, look for burnt connectors). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kawasaki Z650 good for daily use? +
Experienced commuters wanting fun without financial ruin Fuel: 4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average).
