Kawasaki Z650
The Kawasaki Z650 has a top speed of 185 km/h, produces 68 hp and weighs 187 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
De Kawasaki Z650 werd oorspronkelijk geïntroduceerd in 1976 als een middengewicht parallel-twin opvolger van de grotere Z900, die een meer toegankelijke en lichtgewicht naked bike-optie bood. Het naamplaatje werd in 2017 nieuw leven ingeblazen als een moderne naked streetfighter, gebouwd op hetzelfde platform als de Ninja 650, met een verfijnde 649cc parallel-twin-motor met een trellisframe. Het is populair gebleven vanwege de balans tussen prestaties, dagelijkse bruikbaarheid en agressieve stylinggeschiedenis uit de Z-serie.
68 hp
Kracht
64 Nm
Koppel
187 kg
Gewicht
185 km/h
Topsnelheid
4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average)
Brandstof
Naakt
Lichaam
Video Review
Wat kopers moeten weten
Proven Reliable Engine
The Z650 shares its 649cc parallel-twin engine with the Ninja 650, a powertrain with a strong reliability track record. With proper maintenance intervals, owners commonly report 50,000+ km without major mechanical issues.
Watch for Recalls
The 2017-2019 models had a known fuel pump recall that can cause stalling — always verify the recall was addressed before buying used. Ask the seller for service records confirming the fix was completed.
Strong Resale Value
The Z650 holds its value well due to consistent demand as a beginner-friendly naked bike with a sporty look. Used examples typically retain 70-80% of their value after two years, making it a smart buy and resell.
Generaties en specificaties per jaar
Originele Z650 gelanceerd met 652 cc DOHC inline-four, klassieke URS-stijl, trommel en schijfremmen.
"Het antwoord van Japan op de CB550 — en die wint."
De Z650 bereikt die goede plek waar een motor echt snel is zonder intimiderend te zijn: die DOHC vier trekt netjes vanaf ongeveer 3.500 tpm en gaat hard boven de 9.000, wat rijders nog steeds verbaast die zachtheid uit het midden van de jaren 70 verwachten. De bediening is strak en nauwkeurig voor een machine van 230 kg; het op de URS geïnspireerde frame zorgt ervoor dat de voorkant eerlijk blijft in snelle bochten, hoewel de standaardvering bij intensief gebruik drassig wordt en de achterschokdempers eigenlijk slechts ongeveer 20.000 km goed zijn voordat ze gênant zijn. De vroege voorrem met trommel is echt ontoereikend als je de motor eenmaal tot het uiterste hebt gedreven — de omschakeling naar een schijf tijdens het rijden was niet optioneel, maar noodzakelijk — en het olieverbruik en de rammelaar van de nokkenketting herinneren je eraan dat dit een ontwerp van meer dan 40 jaar oud is dat zorgvuldig onderhoud vereist. Als u er op de juiste manier mee leeft, wordt u beloond; negeer de klepspelingen en u zult erover horen.
Pluspunten
Nadelen
Moderne herlancering van de Z650 op basis van Ninja 650, parallel-twin 649cc-motor, trellis-frame, agressieve Sugomi-styling.
Bijgewerkt TFT-instrumentendisplay, herziene carrosserie, verbeterd elektronicapakket, introductie van Euro5-conformiteit.
Beoordeling van gebruikte kopers
"A genuinely sorted middleweight that rewards riders who outgrew 400s."
$5,500-$8,500 usedThe Z650 sits in a sweet spot that Kawasaki nailed almost immediately — it's a middleweight naked that doesn't punish you for not being a professional racer. The 649cc parallel-twin pulls cleanly from low revs and doesn't run out of breath until well past legal speeds. It's genuinely flickable in traffic, and that trellis frame feels confidence-inspiring without being nervous. Used examples are everywhere, which tells you something about how many people bought them. Watch for bikes that lived a hard life as learner machines — check the bar ends, footpegs, and tank for scrapes. The suspension is the weak link on stock setups, particularly the rear shock which goes soft surprisingly quickly on heavier riders. Pre-2020 bikes miss out on the revised slipper clutch and slightly smoother fueling, so I'd target those newer examples if budget allows. Brake disc wear is worth checking too, as urban commuters chew through them faster than you'd expect.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kawasaki Z650 — owned, ridden, recommended.
Veel voorkomende problemen
🔥 1 CRITICALListen for ticking noise on cold startup at idle
Check battery voltage at idle, look for burnt connectors
Idle fluctuation, hesitation between 3000-5000 RPM range
Oil streaks on fork legs below dust seals
✅Checklist vóór aankoop
Solid reliable bike, minor electrical issues only
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Z650
Honda Cb750 Hornet
Suzuki Gsx-s750
Cfmoto 700cl-x
Suzuki Sv650
Honda Cb650r
Compare Kawasaki Z650 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki Z650 vs Honda Cb750 Hornet
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Z650 vs Suzuki Gsx-s750
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Z650 vs Cfmoto 700cl-x
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Z650 vs Suzuki Sv650
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Z650 vs Honda Cb650r
Specs · Power · Buyer verdict
More Kawasaki Z650 Guides
More from Kawasaki
View all Kawasaki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kawasaki Z650? +
Cam chain tensioner rattle on cold start: Listen for ticking noise on cold startup at idle (moderate) | Stator and regulator rectifier failure: Check battery voltage at idle, look for burnt connectors (serious) | Throttle body sync issues causing rough idle: Idle fluctuation, hesitation between 3000-5000 RPM range (minor)
Is the Kawasaki Z650 a good motorcycle? +
A genuinely sorted middleweight that rewards riders who outgrew 400s. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced commuters wanting fun without financial ruin. Avoid if: You regularly two-up or tour long distances.
What is the horsepower of the Kawasaki Z650? +
The Kawasaki Z650 produces 68 hp @ 8,000 rpm, with 64 Nm @ 6,700 rpm of torque. Top speed: 185 km/h.
Is the Kawasaki Z650 good for beginners? +
Yes — the Kawasaki Z650 is a reasonable choice for new riders (688000 hp is manageable), weighing 187 kg. Experienced commuters wanting fun without financial ruin
Is the Kawasaki Z650 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Z650, notably: Stator and regulator rectifier failure (Check battery voltage at idle, look for burnt connectors). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kawasaki Z650 good for daily use? +
Experienced commuters wanting fun without financial ruin Fuel: 4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average).
