Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Z650
Kawasaki Z650
Naked

Kawasaki Z650

The Kawasaki Z650 has a top speed of 185 km/h, produces 68 hp and weighs 187 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

קוואסאקי Z650 הוצג במקור בשנת 1976 כיורש תאומים מקביל במשקל בינוני ל- Z900 הגדול יותר, ומציע אופציית אופניים עירומים נגישה וקלה יותר. לוחית השם קמה לתחייה בשנת 2017 כלוחם רחוב עירום מודרני שנבנה על אותה פלטפורמה כמו ה- Ninja 650, הכולל מנוע תאומים מקביל מעודן בגודל 649 סמ"ק עם מסגרת סורג. הוא נשאר פופולרי בזכות איזון הביצועים שלו, השימושיות היומיומית ומורשת הסטיילינג האגרסיבית מסדרת Z.

68 hp

כוח

64 Nm

מומנט

187 kg

משקל

185 km/h

מהירות מרבית

4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average)

דלק

עירום

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

🔧

Proven Reliable Engine

The Z650 shares its 649cc parallel-twin engine with the Ninja 650, a powertrain with a strong reliability track record. With proper maintenance intervals, owners commonly report 50,000+ km without major mechanical issues.

⚠️

Watch for Recalls

The 2017-2019 models had a known fuel pump recall that can cause stalling — always verify the recall was addressed before buying used. Ask the seller for service records confirming the fix was completed.

💰

Strong Resale Value

The Z650 holds its value well due to consistent demand as a beginner-friendly naked bike with a sporty look. Used examples typically retain 70-80% of their value after two years, making it a smart buy and resell.

דורות ומפרטים לפי שנה

1976–1980 Gen 1

Z650 המקורי הושק עם DOHC בגודל 652 סמ"ק, עיצוב URS קלאסי, תוף ובלמי דיסק.

expand_more
8.2/10

"התשובה של יפן ל- CB550 - והיא מנצחת."

ה- Z650 מגיע לנקודה המתוקה שבה אופניים מהירים באמת מבלי להפחיד - ה- DOHC Four מושך בצורה נקייה מכ -3,500 סל"ד ועבר חזק מעל 9,000, מה שעדיין מפתיע את הרוכבים שמצפים לרכות באמצע שנות ה -70. הטיפול מתוח ומדויק עבור מכונה במשקל 230 ק"ג; המסגרת בהשראת URS שומרת על החלק הקדמי ישר דרך כיפופים מהירים, אם כי המתלים המלאי הופכים רטובים בשימוש קשה והזעזועים האחוריים באמת טובים רק כ -20,000 ק"מ לפני שהם מביכים. הבלם הקדמי של התוף המוקדם אינו מספיק באמת ברגע שדחפת את האופניים לגבולותיו - המעבר באמצע הריצה לדיסק לא היה אופציונלי, זה היה הכרחי - וצריכת שמן ורעשן שרשרת הפקדה מזכירים לכם שמדובר בעיצוב בן 40 פלוס שזקוק לתחזוקה קשובה. תחיה עם אחד כמו שצריך וזה מתגמל אותך; הזניח את מרווחי השסתום ותשמע על זה.

יתרונות

+מנוע DOHC מושך חזק בכל טווח הסיבובים
+היגוי מדויק ומעורר ביטחון
+סגנון URS תקופתי מדהים מתיישן יפה
+ארגונומיה יומיומית שמישה באופן מפ

חסרונות

בלם קדמי התוף המוקדם נעלה בצורה מסוכנת
זעזועים אחוריים נשחקים במהירות
רעש שרשרת מצלמות דורש תשומת לב קבועה
מיקור חלקים קשה ויקר יותר ויותר
הטוב ביותר עבור: חובבי קלאסיקה שבאמת רוכבים דלג אם: אתה שונא לוחות זמנים לתחזוקה מעשיים
2017–2019 Gen 2

השקה מחדש מודרנית של Z650 המבוססת על נינג'ה 650, מנוע 649 סמ"ק מקביל-תאומים, מסגרת סורג, סטיילינג סוגומי אגרסיבי.

expand_more
2020–2024 Gen 3

תצוגת מכשירי TFT מעודכנת, גוף מתוקן, חבילת אלקטרוניקה משופרת, תאימות Euro5 הוצגה.

expand_more

סקירת קונה משומשת

7.8/10
הטוב ביותר עבור
Experienced commuters wanting fun without financial ruin

"A genuinely sorted middleweight that rewards riders who outgrew 400s."

$5,500-$8,500 used

The Z650 sits in a sweet spot that Kawasaki nailed almost immediately — it's a middleweight naked that doesn't punish you for not being a professional racer. The 649cc parallel-twin pulls cleanly from low revs and doesn't run out of breath until well past legal speeds. It's genuinely flickable in traffic, and that trellis frame feels confidence-inspiring without being nervous. Used examples are everywhere, which tells you something about how many people bought them. Watch for bikes that lived a hard life as learner machines — check the bar ends, footpegs, and tank for scrapes. The suspension is the weak link on stock setups, particularly the rear shock which goes soft surprisingly quickly on heavier riders. Pre-2020 bikes miss out on the revised slipper clutch and slightly smoother fueling, so I'd target those newer examples if budget allows. Brake disc wear is worth checking too, as urban commuters chew through them faster than you'd expect.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You regularly two-up or tour long distances
Best gear for the Kawasaki Z650

Top 10 Accessories

Curated picks for the Kawasaki Z650 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
⚠️Cam chain tensioner rattle on cold start MODERATE

Listen for ticking noise on cold startup at idle

Fix cost: $50-$150
🔥Stator and regulator rectifier failure SERIOUS

Check battery voltage at idle, look for burnt connectors

Fix cost: $150-$400
💡Throttle body sync issues causing rough idle MINOR

Idle fluctuation, hesitation between 3000-5000 RPM range

Fix cost: $50-$200
⚠️Front fork seal leaks on older examples MODERATE

Oil streaks on fork legs below dust seals

Fix cost: $100-$250

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Check service history, especially valve clearances
Test ride cold, listen for top-end noises
Inspect frame for crash damage or welds
Verify charging system with multimeter test

Solid reliable bike, minor electrical issues only

Full Specifications

Engine Power 68 hp @ 8,000 rpm
Torque 64 Nm @ 6,700 rpm
Top Speed 185 km/h
Weight 187 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average)
Type Naked
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Z650

Compare Kawasaki Z650 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Z650 Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Kawasaki Z650? +

Cam chain tensioner rattle on cold start: Listen for ticking noise on cold startup at idle (moderate) | Stator and regulator rectifier failure: Check battery voltage at idle, look for burnt connectors (serious) | Throttle body sync issues causing rough idle: Idle fluctuation, hesitation between 3000-5000 RPM range (minor)

Is the Kawasaki Z650 a good motorcycle? +

A genuinely sorted middleweight that rewards riders who outgrew 400s. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced commuters wanting fun without financial ruin. Avoid if: You regularly two-up or tour long distances.

What is the horsepower of the Kawasaki Z650? +

The Kawasaki Z650 produces 68 hp @ 8,000 rpm, with 64 Nm @ 6,700 rpm of torque. Top speed: 185 km/h.

Is the Kawasaki Z650 good for beginners? +

Yes — the Kawasaki Z650 is a reasonable choice for new riders (688000 hp is manageable), weighing 187 kg. Experienced commuters wanting fun without financial ruin

Is the Kawasaki Z650 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Z650, notably: Stator and regulator rectifier failure (Check battery voltage at idle, look for burnt connectors). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Kawasaki Z650 good for daily use? +

Experienced commuters wanting fun without financial ruin Fuel: 4.5 L/100km (approx. 22 km/L typical real-world average).