Menu
🏍️
Bikes
⭐
Reviews
βš–οΈ
Compare
πŸ“š
Guides
πŸ“Š
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Ninja Zx-4r
Kawasaki Ninja Zx-4r
Supersport

Kawasaki Ninja Zx-4r

De Kawasaki Ninja ZX-4R werd in 2023 nieuw leven ingeblazen na een lange afwezigheid. Oorspronkelijk vond hij zijn oorsprong in het tijdperk van sportfietsen met een kleine cilinderinhoud aan het einde van de jaren 80. Het model uit 2023 werd geΓ―ntroduceerd als een moderne viercilinder 400cc-lijnsportfiets, die een nis opvulde tussen de ZX-25R en grotere machines uit de literklasse, gericht op rijders die op zoek waren naar een hoogtoerige, toegankelijke prestatiemachine. Het kreeg al snel aandacht omdat het een echte viercilinder supersportervaring bood tegen een middengewicht prijs, waardoor het model opmerkelijk werd op markten over de hele wereld, waaronder de VS, waar het origineel nooit officieel werd verkocht.

77 hp

Kracht

37.2 Nm

Koppel

187 kg

Gewicht

200 km/h (estimated; approximately 185-200 km/h real-world)

Topsnelheid

5.5 L/100km (approximately 18.2 km/L, typical real-world average)

Brandstof

Beeldig

Lichaam

search Inspecteer deze fiets nu

Video Review

Watch Video Review

Wat kopers moeten weten

βš™οΈ

Rare 4-Cylinder 400cc

The ZX-4R is one of the only modern 400cc inline-four sport bikes available, making it unique in its class. This engine configuration delivers a high-revving, engaging ride that most competitors simply can't match.

πŸ“ˆ

Strong Resale Value

Due to its niche appeal and limited production numbers, the ZX-4R holds its value exceptionally well compared to similar displacement bikes. High demand and low supply mean used examples rarely sell at a significant discount.

πŸ”§

Watch Valve Clearances

Like most high-revving inline-four engines, the ZX-4R requires diligent valve clearance checks per Kawasaki's service intervals to avoid performance issues. Skipping this maintenance is the most common mistake owners make and can lead to costly repairs.

Generaties en specificaties per jaar

1985–1989 Gen 1

Originele ZX-4R met 398 cc vloeistofgekoelde vier-inline-motor met een vermogen van ongeveer 59 pk, sportieve carrosserie.

expand_more
8.2/10

"De vergeten parel van Japan die veel meer respect verdient."

Ik heb bijna 8.000 mijl gereden op een ZX-4R uit '87 en die inline-four is echt verslavend. Hij trekt hard voorbij 9.000 tpm en schreeuwt naar 12.000, alsof hij twee keer zoveel cilinderinhoud heeft. De wegligging is vlijmscherp voor een fiets uit het midden van de jaren 80; 168 kg voelt lichter aan dan hij aangeeft, en je kunt hem met een gerust hart over krappe bergwegen rijden. Dat gezegd hebbende, onder de 7.000 tpm is hij laf en traag, waardoor pendelen in de stad een echte klus is, tenzij je constant aan het blippen en terugschakelen bent om in de powerband te blijven. De beschikbaarheid van onderdelen is de echte killer in 2024 β€” het vinden van OEM-pakkingen of carburateurs betekent dat eBay Japan wekenlang achtervolgt.

Pluspunten

+Schreeuwend inline-vier-personage met hoog toerental
+Verrassend lenig met 168 kg
+Het lage zitvlak is geschikt voor kortere rijders
+Solide, periode-correcte bouwkwaliteit

Nadelen

βˆ’Dood onder 7.000 tpm
βˆ’De inkoop van onderdelen is nu echt pijnlijk
βˆ’Brandstofverbruik slecht voor 400cc
Het beste voor: Canyoncarvers in het weekend, liefhebbers van nostalgie Overslaan als: Dagelijks woon-werkverkeer in stopstartverkeer
2023–2025 Gen 2

Nieuw leven ingeblazen ZX-4RR met 399cc inline-four, 77 pk, dubbele uitlaat, moderne elektronica, Sugomi-styling.

expand_more

Beoordeling van gebruikte kopers

8.5/10
Het beste voor
Experienced riders wanting affordable track-day excitement

"The best small-bore inline-four you can buy right now."

$7,500-$10,500 used

The ZX-4R is genuinely one of the most exciting small-displacement bikes Kawasaki has built in years, and the used market is starting to make sense financially. That inline-four screamer revving to 17,000rpm delivers a hit that'll embarrass plenty of middleweight twins when you're in the upper half of the rev range. First-year examples (2023) occasionally show up with throttle-by-wire glitches and some owners reported rough idle behavior cold β€” worth checking on any used example you inspect. Practically speaking, these things have been thrashed. Most ZX-4R owners bought them specifically to push limits, so inspect brake pads, chain wear, and look underneath for fairing rash religiously. The quickshifter on base models is an optional extra, so confirm what spec you're actually buying. Service intervals are tighter than a 600, and valve clearance checks aren't cheap. That said, if the mechanicals are solid, you're getting a chassis that genuinely communicates, suspension that's adjustable and capable, and a soundtrack that makes riding genuinely addictive again. Worth every cent of a clean example.

Pluspunten
Nadelen
Overslaan als: New riders or anyone wanting comfortable touring

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 77 hp @ 14,500 rpm
Torque 37.2 Nm @ 13,000 rpm
Top Speed 200 km/h (estimated; approximately 185-200 km/h real-world)
Weight 187 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approximately 18.2 km/L, typical real-world average)
Type Supersport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Ninja Zx-4r

Compare Kawasaki Ninja Zx-4r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict β€” head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Ninja Zx-4r Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models β†’

Community Reviews

Discussion