Kawasaki Klx 300
The Kawasaki Klx 300 has a top speed of 135 km/h (estimated; note: varies by rider weight and conditions), produces 21 hp and weighs 134 kg. Motoryk rates it 8/10.
কাওয়াসাকি কেএলএক্স 300 মূলত ১৯৯৭ সালে একটি লিকুইড-কুলড ২৯২সিসি একক সিলিন্ডার ইঞ্জিনের চারপাশে নির্মিত ডুয়াল-স্পোর্ট/এন্ডুরো মোটরসাইকেল হিসাবে চালু করা হয়েছিল, যারা স্ট্রিট-আইনি শংসাপত্রের সাথে সক্ষম অফ-রোড এটি ২০০০ এর দশকের শুরুতে বন্ধ করা হয়েছিল তবে 2020 সালে ফুয়েল ইনজেকশন এবং আপডেট সাসপেনশন সহ একটি আধুনিকীকৃত ডিজাইন দিয়ে পুনরুজ্জীবিত করা হয়েছিল, যা মিড-সাইজের ডুয়াল-স্পোর্ট কেএলএক্স 300 অফ-রোড ক্ষমতা এবং প্রতিদিনের রাইডিবিলিটির মধ্যে ভারসাম্য অর্জনের জন্য উল্লেখযোগ্য, এটি নতুনদের এবং মধ্যবর্তী রাইডারদের মধ্যে একইভাবে জনপ্রিয় করে তোলে
21 hp
ক্ষমতা
23 Nm
টর্ক
134 kg
ওজন
135 km/h (estimated; note: varies by rider weight and conditions)
শীর্ষ গতি
3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (typical real-world average)
জ্বালানী
নগ্ন
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Bulletproof Engine Reliability
The KLX 300 uses a proven single-cylinder liquid-cooled engine known for lasting well beyond 10,000 miles with basic maintenance. Regular oil changes every 1,500–2,000 miles are the key to its longevity.
Watch the Valve Clearances
The most common issue owners report is tight valve clearances after extended use, which can cause hard starting if ignored. Budget for a valve check around every 4,000 miles to avoid costly engine damage.
Strong Resale Value
The KLX 300 holds its value exceptionally well due to high demand and limited used market supply. A well-maintained example typically sells for 80–90% of its original price within the first two years.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
মূল KLX300R 292 সিসি লিকুইড-কুল্ড ইঞ্জিন, দীর্ঘ-ভ্রমণ সাসপেনশন, প্রতিযোগিতা-ভিত্তিক অফ-রোড ডিজাইন
"সবচেয়ে কঠিন 300 সিঙ্গেল যা আপনি আসলে কিনতে পারেন।"
আমি এন্ডুরো অন্টারিও ইভেন্টগুলির দুই মরসুম এবং কয়েকশো কিলোমিটার কুইবেক লগিং রাস্তাগুলির মধ্য দিয়ে একটি '99 কেএলএক্স ৩০০০আর চালালাম এবং এই জিনিসটি কেবল ভে লিকুইড-কুল্ড ডিওএইচসি মোটর 4,000 আরপিএম থেকে শক্ত টানতে থাকে এবং প্রতিবার আপনাকে অবাক করে তোলে - 22 অশ্বশক্তি যতক্ষণ না আপনি এটি টাইট সেকেন্ড-গিয়ার সিঙ্গলট্র্যাকের মাধ্যমে পিন না করেন এবং বুঝতে পারবেন যে আপনি বোধগম্য চেয়ে দ্রুত চলছেন না। সাসপেনশনটি সত্যিই প্রতিযোগিতা-স্পেক: কায়াবা ফর্ক এবং রিয়ার লিঙ্কেজ ডুয়াল-স্পোর্ট কমপ্রমিসে আপনি যে ওয়ালোইং ছাড়াই পাথর এবং শিকড় ভিজিয়ে রাখে। আমার সত্যি ধারণা হ'ল ৮৯৫ মিমি আসনের উচ্চতা যা আমাকে আলগা কনুড়ি দিয়ে টাইপ দিয়েছিল, যার জন্য একটি পুরো সমৃদ্ধ সুই ক্লিপ প্রয়োজন হয়েছিল যখন তাপমাত্রা 10 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে কমেছে এবং কাওয়াসাকি কখনও এটিকে বৈদ্যুতিক শুরু করেননি - ক্লান্ত পা দিয়ে দীর্ঘ দিনের শেষে এই কিকার আসল অপচয় অর্জন করে।
পেশাদার
অসুবিধা
স্ট্রিট-আইনী কেএলএক্স 300 এবং কেএলএক্স 300 এসএম ভেরিয়েন্ট, ফুয়েল ইনজেকশন, আপডেট করা চ্যাসিস, ডুয়াল-স্পোর্ট ফোকাসযুক্ত পুনর্ব
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"A genuinely capable dual-sport that rarely disappoints experienced or newer riders."
$4,500-$6,500 usedThe KLX300 is one of those bikes that just makes sense. Kawasaki got the fuel injection right on these, and reliability has been solid across the board — I've yet to hear a horror story from someone who maintained one properly. The suspension is plush enough for trail riding but firm enough that it doesn't wallow on gravel roads, which is a tough balance to strike at this price point. If you find one with decent service history, it'll likely run forever. Used examples tend to hold value stubbornly, so don't expect bargains. Watch for crash damage around the radiator shrouds and check the subframe — adventure riders who got ambitious sometimes bent them. Fork seals are a common wear item, so budget for those if the seller hasn't addressed them. Otherwise, mechanically these are pretty bulletproof.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kawasaki Klx 300 — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 1 CRITICALCold start issues, rough idle, hesitation on throttle
Rattling on startup, listen at top of engine
Oil residue on fork tubes below seals
Hard starting, ask for valve service history
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Solid reliable bike, easy cheap maintenance overall
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Klx 300
Honda Crf300l
Kawasaki Klx 230
Yamaha Wr250r
Honda Crf250l
Yamaha Wr 250 R
Compare Kawasaki Klx 300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki Klx 300 vs Honda Crf300l
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Klx 300 vs Kawasaki Klx 230
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Klx 300 vs Yamaha Wr250r
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Klx 300 vs Honda Crf250l
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Klx 300 vs Yamaha Wr 250 R
Specs · Power · Buyer verdict
More Kawasaki Klx 300 Guides
More from Kawasaki
View all Kawasaki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kawasaki Klx 300? +
Carburetor jetting and pilot jet clogging: Cold start issues, rough idle, hesitation on throttle (moderate) | Worn cam chain tensioner causing engine noise: Rattling on startup, listen at top of engine (moderate) | Fork seal leaks from age or neglect: Oil residue on fork tubes below seals (moderate)
Is the Kawasaki Klx 300 a good motorcycle? +
A genuinely capable dual-sport that rarely disappoints experienced or newer riders. Rating: 8.0/10. Best for: Intermediate riders wanting reliable trail-to-tarmac versatility. Avoid if: You need highway comfort or serious horsepower.
What is the horsepower of the Kawasaki Klx 300? +
The Kawasaki Klx 300 produces 21 hp @ 8,000 rpm (estimated; Kawasaki does not officially publish power figures for this model), with 23 Nm @ 6,500 rpm (estimated; Kawasaki does not officially publish torque figures for this model) of torque. Top speed: 135 km/h (estimated; note: varies by rider weight and conditions).
Is the Kawasaki Klx 300 good for beginners? +
Yes — the Kawasaki Klx 300 is a reasonable choice for new riders (21 hp is manageable), weighing 134 kg. Intermediate riders wanting reliable trail-to-tarmac versatility
Is the Kawasaki Klx 300 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Klx 300, notably: Valve clearance out of spec from high hours (Hard starting, ask for valve service history). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kawasaki Klx 300 good for daily use? +
Intermediate riders wanting reliable trail-to-tarmac versatility Fuel: 3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (typical real-world average).
How fast is the Kawasaki Klx 300? +
The Kawasaki Klx 300 reaches a top speed of 135 km/h (estimated; note: varies by rider weight and conditions), producing 21 hp at 134 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Kawasaki Klx 300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Klx 300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/klx-300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
