Kawasaki Gpx250r
The Kawasaki Gpx250r has a top speed of 175 km/h, produces 40 hp and weighs 159 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
קוואסאקי GPX250R (הידוע גם בשם EX250 הנינג'ה בשווקים מסוימים) הוצג בשנת 1988 כאופנוע ספורטיבי עם תאומים מקבילים 250 סמ"ק המיועד לרוכבים מתחילים ובינוניים, והחליף את ה- GPZ250R הקודם. הוא הפך לפופולרי ביותר בשווקים כמו אוסטרליה ודרום מזרח אסיה כאופני ספורט מאושרים על ידי הלומדים, הידועים באמינותו, בביצועים הנגישים ובסטיילינג הנינג'ה הספורטיבי. הדגם הופק עד 2007 בצורתו המקורית לפני שהוחלף על ידי ה- Ninja 250R המעודכן, וביסס את מורשתו כאחד האופניים הספורטיביים המצליחים ביותר ברמת הכניסה שנעשו אי פעם.
40 hp
כוח
24 Nm
מומנט
159 kg
משקל
175 km/h
מהירות מרבית
4.5 L/100km or approximately 22 km/L (typical real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Bulletproof Parallel Twin
The 249cc parallel-twin engine is renowned for its durability, often reaching 50,000+ km with basic maintenance. It's one of the most reliable LAMS-approved engines ever produced.
Watch the Carburettors
Dual carburettors are the most common issue — ethanol-blend fuel can cause gumming if the bike sits unused. Always check for smooth idle and clean carb bowls before buying.
Strong Resale Value
The GPX250R holds its value exceptionally well due to high demand from new riders seeking a LAMS bike. Production ended in 2007, making clean examples increasingly scarce and sought-after.
דורות ומפרטים לפי שנה
פלטפורמת EX250 מקורית, מנוע דו צילינדר 249 סמ"ק, ידית מלאה, מזלגות קונבנציונליים, זעזועים אחוריים כפולים.
"רבע הליטר שכתב מחדש את ספר הכללים של הלומד."
שמתי 18,000 קילומטרים על GPX250R Gen 1 וזה באמת הפתיע אותי בכל חודש שבבעלותי אותו. סובבו אותו מעבר ל-10,000 סל"ד והתאום המקביל הקטן הזה מושך מספיק חזק כדי להרגיש לא ישר על צלחת הלומד - 185 קמ"ש זה אמיתי, לא משאלת לב, וההידית המלאה למעשה עובדת במהירות הכביש המהיר. המזלגות הקונבנציונליים מרגישים מעץ בסטנדרטים מודרניים והזעזועים האחוריים התאומים דוהים בצורה גרועה אם אתה מעמיס בכרית ומזוודות, אך הדבר הסולו והנמרץ הזה מגלף פינות בקלילות שאופניים גדולים יותר לא יכולים לגעת בה. חולשות הן אמיתיות - זמינות החלקים מתהדקת מדי שנה, הפחמימות מסטיק אם הוא יושב במשך חודש, והמושב הזה הופך לבטון לאחר 90 דקות - אבל שום דבר כאן לא הורג את הכיף.
יתרונות
חסרונות
יריד מעוצב מחדש, עדכוני גרפיקה מעודכנים לאורך שנים, אחרת דומים מכנית לדור 1.
"אופני הלומדים החדים ביותר שמתגמלים סבלנות ורדיפת סיבובים."
התאום המקביל הזה צריך להיות מעל 9,000 סל"ד לפני שהוא מתעורר כמו שצריך - מתחת לזה אתה רוכב על נוסע מנומס, מעליו יש לך אופנוע ספורט קטן ותוסס באמת שיביך אופניים גדולים יותר בפינות. הידית המחודשת של שנות התשעים נראית נקייה יותר מהדור 1 ולמעשה מספקת הגנה נאותה מפני רוח בריצות כבישים במהירות של כ -140 קמ"ש, ולאחר מכן הקסדה שלך מתחילה לעבוד קשה. בגובה 159 ק"ג הוא מרגיש מהבהב ומעורר ביטחון, גובה המושב 750 מ"מ מתאים לרוכבים קצרים יותר ללא פשרות, והבלמים - למרות שהם לא מרהיבים - הם מתקדמים וכנים. הבעיה העיקרית היא האמינות של דוגמאות הזדקנות: דליפות נוזל קירור ממשאבות מים מוזנחות ובעיות סינכרון קרבורטור הן ירושה של אופניים בני 30 שיותר מדי בעלים התייחסו אליהם כאל חד פעמיים.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"The definitive used learner that won't punish your wallet or ego."
$1,500-$3,500 usedThe GPX250R is one of those bikes that quietly earns your respect. Kawasaki built these things like tanks — the parallel-twin engine is genuinely bulletproof if the previous owner wasn't a complete idiot about oil changes. Find a good one and it'll run forever. The handling is crisp and forgiving enough for learners but not so dumbed-down that experienced riders feel patronised. Carbs sync beautifully once properly tuned and fuel economy is genuinely impressive. The problems you'll find on used examples are predictable: neglected carbs that need a full strip and clean, tired fork seals leaking oil down the lowers, and cracked fairings from inevitable tip-overs. Budget $200-400 for a proper mechanical freshen-up regardless of how good it looks. Check the frame around the steering head carefully — previous owners love dropping these at parking lot speeds. Coolant hoses go brittle with age too, replace them as preventative maintenance.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kawasaki Gpx250r — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 2 CRITICALRough idle, hesitation, hard starting on cold engine
Battery dies quickly, flickering lights at high RPM
Oil residue or staining on fork lower legs
Metallic rattling noise first 10 seconds after cold start
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Solid learner bike if well maintained regularly
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Gpx250r
Kawasaki Ninja 300
Kawasaki Ninja 250
Benelli 302s
Hyosung Gt250r
Honda Cbr250r
Compare Kawasaki Gpx250r Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki Gpx250r vs Kawasaki Ninja 300
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Gpx250r vs Kawasaki Ninja 250
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Gpx250r vs Benelli 302s
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Gpx250r vs Hyosung Gt250r
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Gpx250r vs Honda Cbr250r
Specs · Power · Buyer verdict
More Kawasaki Gpx250r Guides
More from Kawasaki
View all Kawasaki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kawasaki Gpx250r? +
Carburetor gumming from ethanol fuel or storage: Rough idle, hesitation, hard starting on cold engine (moderate) | Rectifier/regulator failure causing battery drain: Battery dies quickly, flickering lights at high RPM (serious) | Fork seal leaks from age and UV degradation: Oil residue or staining on fork lower legs (moderate)
Is the Kawasaki Gpx250r a good motorcycle? +
The definitive used learner that won't punish your wallet or ego. Rating: 7.5/10. Best for: New riders wanting reliable, forgiving first sportbike. Avoid if: You're tall, fast, or permanently impatient.
What is the horsepower of the Kawasaki Gpx250r? +
The Kawasaki Gpx250r produces 40 hp @ 12,500 rpm, with 24 Nm @ 10,000 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.
Is the Kawasaki Gpx250r good for beginners? +
Yes — the Kawasaki Gpx250r is a reasonable choice for new riders (40 hp is manageable), weighing 159 kg. New riders wanting reliable, forgiving first sportbike
Is the Kawasaki Gpx250r reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Kawasaki Gpx250r, notably: Rectifier/regulator failure causing battery drain (Battery dies quickly, flickering lights at high RPM). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kawasaki Gpx250r good for daily use? +
New riders wanting reliable, forgiving first sportbike Fuel: 4.5 L/100km or approximately 22 km/L (typical real-world average).
How fast is the Kawasaki Gpx250r? +
The Kawasaki Gpx250r reaches a top speed of 175 km/h, producing 40 hp at 159 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Kawasaki Gpx250r? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Gpx250r, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/gpx250r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
