Kawasaki Brute Force 750
The Kawasaki Brute Force 750 has a top speed of ~105 km/h (estimated; note: this is an ATV, not a motorcycle), produces ~46 hp and weighs ~297 kg. Motoryk rates it 8/10.
Kawasaki Brute Force 750 був представлений у 2005 році як флагманський високопродуктивний квадроцикл, замінивши Prairie 700. Він оснащений рідинним охолодженням двигуном V-twin 749 куб.см в поєднанні з безперервною трансмісією (CVT) та можливістю вибору 2WD/4WD, що робить його одним з найпотужніших серійних квадроциклів своєї епохи. Він залишився в основному незмінним у своїй основній платформі завдяки своїй перевіреній надійності та високій продуктивності, продовжуючи бути найкращим вибором для рекреаційних та комунальних гонщиків.
~46 hp
Потужність
~62 Nm
крутний момент
~297 kg
Вага
~105 km/h (estimated; note: this is an ATV, not a motorcycle)
Максимальна швидкість
~11–14 L/100km (estimated real-world average under mixed riding conditions)
Паливо
голий
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Proven V-Twin Engine
The 749cc V-twin engine is known for strong low-end torque and long-term durability, often lasting well over 10,000 miles with basic maintenance. It's one of the most powerful engines in its class.
Watch the CV Boots
CV axle boots are a common wear item and should be inspected regularly, as cracked or torn boots allow dirt and moisture into the joints, leading to costly repairs. Always check these on any used model.
Strong Resale Value
The Brute Force 750 holds its value better than many competitors due to its reputation for reliability and Kawasaki's strong brand loyalty. Well-maintained examples retain 60-70% of their value after 3-4 years.
Покоління та характеристики за роками
Представлений 749cc V-twin, незалежна задня підвіска, вибір 4WD, електронний стандарт вприскування палива.
"Квадроцикл, який переписав, що насправді означає «здатний»."
Коли Kawasaki випустив Brute Force 750 у 2005 році, здавалося, що хтось нарешті побудував квадроцикл для людей, яким справді набридли компроміси - 749 куб. см V-twin з рідинним охолодженням сильно тягне від низьких обертів і продовжує тягати таким чином, що змушує старі карбюраторні квадроцикли відчувати себе доісторичними. EFI був справжнім одкровенням у холодні ранки Вайомінгу, без шуму, просто крутіть і йдіть. Тим не менш, 294 кг - це не число, яке ви забуваєте, коли намагаєтесь вивести цю річ лише з грязьової ями, і ремінь CVT сильно покарає вас, якщо ви будете агресивно їздити в глибокій воді, не дотримуючись обмежень охолодження. Незалежна задня підвіска справді змінила гру швидкісних стежок - я перетинав руїсті лісові дороги зі швидкістю, яка б направила тверду вісь машину прямо на дерева.
плюси
мінуси
Оновлена геометрія шасі, переглянутий тюнінг підвіски, поліпшена гальмівна система, незначні косметичні оновлення.
"Жорстока, надійна робоча конячка, яка щодня заробляє своє ім'я."
Налаштування шасі Gen 2 тонкі, але реальні - вхід трохи менше схожий на керування холодильником, а переглянута підвіска насправді поглинає переходи струмків, не розбиваючи нирки. Цей V-twin об'ємом 749 куб. см сильно тягне за низькі обороти і не вибачається за паливо, яке він п'є, роблячи це; підніміть завантажений причіп на каламутний клас, і ви зрозумієте, чому власники ранчо продовжують купувати ці речі. Вага на мокрій сидінні 299 кг — це чесна відповідальність — накиньте її на м'яку землю, і ви вимагаєте підтримки — а висота сидіння 889 мм означає, що коротші водії завжди на один неправильний крок від моменту фіксації ніг. Покращення гальмування від Gen 1 помітні, але все одно нічого, що не вразить когось, хто звик до спортивних квадроциклів; адекватне це слово.
плюси
мінуси
Нові цифрові прилади, переглянутий стиль кузова, оновлений корпус дросельної заслінки, поліпшена паливна економічність і ергономіка.
Огляд вживаних покупців
"Tough, capable, and forgiving — if the previous owner cared."
$5,500-$9,500 usedThe Brute Force 750 is genuinely one of the toughest ATVs ever bolted together, and buying one used is usually a safe bet — provided the previous owner wasn't a complete maniac. That fuel-injected V-twin pulls hard from idle and the CVT handles trail abuse better than most competitors. These things were built when Kawasaki still over-engineered everything, and it shows. That said, go in with your eyes open. Check the front differential — they're notorious for eating themselves if the owner ignored fluid changes. Same story with the CVT belt; a neglected one will strand you miles from nowhere. Inspect the frame around the rear suspension mounts for stress cracks, especially on anything that's seen serious rock crawling. Ask for maintenance records and if they laugh at you, walk away. Pricing-wise, a clean 2015 or newer with reasonable miles should run you $6,500-$9,000. Don't overpay for one with aftermarket lift kits and mud tires unless you actually need that setup — those machines usually worked harder.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kawasaki Brute Force 750 — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALLook for oil weeping around diff housing seams
Inspect radiator fins for mud and debris buildup
Squeeze boots for cracks, check for grease splatter
✅Контрольний список перед покупкою
Solid if maintained, punished hard by most owners
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Brute Force 750
Compare Kawasaki Brute Force 750 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki Brute Force 750 vs Kawasaki Z900
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Brute Force 750 vs Kawasaki Z1000
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Brute Force 750 vs Kawasaki Z800
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Brute Force 750 vs Kawasaki Z750
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Brute Force 750 vs Suzuki Gsr750
Specs · Power · Buyer verdict
More Kawasaki Brute Force 750 Guides
More from Kawasaki
View all Kawasaki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kawasaki Brute Force 750? +
Differential seal leaks, front or rear: Look for oil weeping around diff housing seams (moderate) | Overheating due to clogged radiator: Inspect radiator fins for mud and debris buildup (moderate) | Front CV axle boots crack and tear: Squeeze boots for cracks, check for grease splatter (serious)
Is the Kawasaki Brute Force 750 a good motorcycle? +
Tough, capable, and forgiving — if the previous owner cared. Rating: 8.0/10. Best for: Serious trail riders wanting bulletproof proven reliability. Avoid if: You want lightweight nimble single-track performance.
What is the horsepower of the Kawasaki Brute Force 750? +
The Kawasaki Brute Force 750 produces ~46 hp @ 6,500 rpm (estimated; Kawasaki does not officially publish power figures for this model), with ~62 Nm @ 5,500 rpm (estimated; official figures not published by Kawasaki) of torque. Top speed: ~105 km/h (estimated; note: this is an ATV, not a motorcycle).
Is the Kawasaki Brute Force 750 good for beginners? +
Yes — the Kawasaki Brute Force 750 is a reasonable choice for new riders (46 hp is manageable), weighing 297 kg. Serious trail riders wanting bulletproof proven reliability
Is the Kawasaki Brute Force 750 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Brute Force 750, notably: Front CV axle boots crack and tear (Squeeze boots for cracks, check for grease splatter). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kawasaki Brute Force 750 good for daily use? +
Serious trail riders wanting bulletproof proven reliability Fuel: ~11–14 L/100km (estimated real-world average under mixed riding conditions).
How fast is the Kawasaki Brute Force 750? +
The Kawasaki Brute Force 750 reaches a top speed of ~105 km/h (estimated; note: this is an ATV, not a motorcycle), producing 46 hp at 297 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Kawasaki Brute Force 750? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Brute Force 750, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/brute-force-750/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
