Kawasaki Brute Force 750
The Kawasaki Brute Force 750 has a top speed of ~105 km/h (estimated; note: this is an ATV, not a motorcycle), produces ~46 hp and weighs ~297 kg. Motoryk rates it 8/10.
קוואסאקי ברוט פורס 750 הוצג בשנת 2005 כטרקטורון בעל ביצועים גבוהים, והחליף את ה- Prairie 700. הוא כולל מנוע V-twin בקירור נוזלים, 749 סמ"ק בשילוב עם תיבת הילוכים משתנה ברציפות (CVT) ו- 2WD/4WD לבחירה, מה שהופך אותו לאחד מטרקטורוני הייצור החזקים ביותר בעידן שלו. הוא נותר כמעט ללא שינוי בפלטפורמת הליבה שלו בשל האמינות המוכחת והביצועים החזקים שלו, והמשיך כבחירה מובילה עבור רוכבי פנאי ושירותים.
~46 hp
כוח
~62 Nm
מומנט
~297 kg
משקל
~105 km/h (estimated; note: this is an ATV, not a motorcycle)
מהירות מרבית
~11–14 L/100km (estimated real-world average under mixed riding conditions)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Proven V-Twin Engine
The 749cc V-twin engine is known for strong low-end torque and long-term durability, often lasting well over 10,000 miles with basic maintenance. It's one of the most powerful engines in its class.
Watch the CV Boots
CV axle boots are a common wear item and should be inspected regularly, as cracked or torn boots allow dirt and moisture into the joints, leading to costly repairs. Always check these on any used model.
Strong Resale Value
The Brute Force 750 holds its value better than many competitors due to its reputation for reliability and Kawasaki's strong brand loyalty. Well-maintained examples retain 60-70% of their value after 3-4 years.
דורות ומפרטים לפי שנה
הציג 749 סמ"ק V-twin, מתלים אחוריים עצמאיים, 4WD לבחירה, תקן הזרקת דלק אלקטרוני.
"הטרקטורון ששכתב מחדש את המשמעות של 'מסוגל' בפועל."
כאשר קוואסאקי הפיל את ה- Brute Force 750 בשנת 2005, הרגיש שמישהו סוף סוף בנה טרקטורונים לאנשים שנמאס להם באמת מפשרות - ה- V-twin מקורר בנוזל 749 סמ"ק מושך חזק מסיבובים נמוכים וממשיך למשוך באופן שגורם לארבעים ישנים יותר עם קרבורט להרגיש פרהיסטוריים. ה- EFI היה גילוי אמיתי בבקרים קרים בוויומינג, ללא חיטוש חנק, פשוט טוויסט והלך. עם זאת, 294 ק"ג זה לא מספר שאתה שוכח כשאתה מנסה להוציא את הדבר הזה מחור בוץ בלבד, וחגורת ה- CVT תעניש אותך חזק אם אתה רוכב באגרסיביות במים עמוקים מבלי לכבד את מגבלות הקירור. מתלים אחוריים עצמאיים שינו באמת את משחק השבילים המהירים - חציתי כבישי יער מחורבנים במהירויות שהיו שולחות מכונת סרן מוצקה היישר לעצים.
יתרונות
חסרונות
גיאומטריה מעודכנת של שלדה, כוונון מתלים מתוקן, מערכת בלימה משופרת, עדכונים קוסמטיים קלים.
"סוס עבודה אכזרי ואמין שמרוויח את שמו מדי יום."
שיבוצי השלדה של Gen 2 עדינים אך אמיתיים - ההפעלה מרגישה מעט פחות כמו היגוי מקרר, והמתלים המתוקנים סופגים למעשה מעברי נחלים מבלי להרפות את הכליות שלך. ה-V-twin 749 סמ"ק הזה מושך חזק מסיבובים נמוכים ולא מתנצל על הדלק שהוא שותה כשהוא עושה את זה; גררו קרוואן טעון במעלה דרגה בוצית ותבינו מדוע חוואים ממשיכים לקנות את הדברים האלה. המשקל הרטוב של 299 ק"ג הוא אחריות כנה - השליכו אותו לקרקע רכה ואתם דורשים גיבוי - וגובה המושב של 889 מ"מ אומר שרוכבים קצרים יותר הם תמיד צעד שגוי אחד מרגע הצמדת רגליים. שיפורי בלימה מדור 1 מורגשים אך עדיין שום דבר שלא ירשים את מי שרגיל לספורט רביעיות; מספיק היא המילה.
יתרונות
חסרונות
מכשור דיגיטלי חדש, עיצוב גוף מתוקן, גוף מצערת מעודכן, יעילות דלק משופרת וארגונומיה.
סקירת קונה משומשת
"Tough, capable, and forgiving — if the previous owner cared."
$5,500-$9,500 usedThe Brute Force 750 is genuinely one of the toughest ATVs ever bolted together, and buying one used is usually a safe bet — provided the previous owner wasn't a complete maniac. That fuel-injected V-twin pulls hard from idle and the CVT handles trail abuse better than most competitors. These things were built when Kawasaki still over-engineered everything, and it shows. That said, go in with your eyes open. Check the front differential — they're notorious for eating themselves if the owner ignored fluid changes. Same story with the CVT belt; a neglected one will strand you miles from nowhere. Inspect the frame around the rear suspension mounts for stress cracks, especially on anything that's seen serious rock crawling. Ask for maintenance records and if they laugh at you, walk away. Pricing-wise, a clean 2015 or newer with reasonable miles should run you $6,500-$9,000. Don't overpay for one with aftermarket lift kits and mud tires unless you actually need that setup — those machines usually worked harder.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kawasaki Brute Force 750 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALLook for oil weeping around diff housing seams
Inspect radiator fins for mud and debris buildup
Squeeze boots for cracks, check for grease splatter
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Solid if maintained, punished hard by most owners
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Brute Force 750
Compare Kawasaki Brute Force 750 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki Brute Force 750 vs Kawasaki Z900
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Brute Force 750 vs Kawasaki Z1000
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Brute Force 750 vs Kawasaki Z800
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Brute Force 750 vs Kawasaki Z750
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Brute Force 750 vs Suzuki Gsr750
Specs · Power · Buyer verdict
More Kawasaki Brute Force 750 Guides
More from Kawasaki
View all Kawasaki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kawasaki Brute Force 750? +
Differential seal leaks, front or rear: Look for oil weeping around diff housing seams (moderate) | Overheating due to clogged radiator: Inspect radiator fins for mud and debris buildup (moderate) | Front CV axle boots crack and tear: Squeeze boots for cracks, check for grease splatter (serious)
Is the Kawasaki Brute Force 750 a good motorcycle? +
Tough, capable, and forgiving — if the previous owner cared. Rating: 8.0/10. Best for: Serious trail riders wanting bulletproof proven reliability. Avoid if: You want lightweight nimble single-track performance.
What is the horsepower of the Kawasaki Brute Force 750? +
The Kawasaki Brute Force 750 produces ~46 hp @ 6,500 rpm (estimated; Kawasaki does not officially publish power figures for this model), with ~62 Nm @ 5,500 rpm (estimated; official figures not published by Kawasaki) of torque. Top speed: ~105 km/h (estimated; note: this is an ATV, not a motorcycle).
Is the Kawasaki Brute Force 750 good for beginners? +
Yes — the Kawasaki Brute Force 750 is a reasonable choice for new riders (46 hp is manageable), weighing 297 kg. Serious trail riders wanting bulletproof proven reliability
Is the Kawasaki Brute Force 750 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Brute Force 750, notably: Front CV axle boots crack and tear (Squeeze boots for cracks, check for grease splatter). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kawasaki Brute Force 750 good for daily use? +
Serious trail riders wanting bulletproof proven reliability Fuel: ~11–14 L/100km (estimated real-world average under mixed riding conditions).
How fast is the Kawasaki Brute Force 750? +
The Kawasaki Brute Force 750 reaches a top speed of ~105 km/h (estimated; note: this is an ATV, not a motorcycle), producing 46 hp at 297 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Kawasaki Brute Force 750? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Brute Force 750, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/brute-force-750/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
