Honda Hornet 900

Honda взяла двигатель Fireblade объемом 919 куб. см, привязал его к трубчатой стальной обнаженной раме и каким-то образом сделала ездить на нем еще веселее, чем на супербайке, из которого он был выпущен. При скорости ниже 5000 об/мин он достаточно послушный, чтобы каждый день ездить на работу, но при превышении 7 000 оборотов в минуту он начинает кричать на красной линии (9500 об/мин) — этот вой, который работает в четверке рядных рядов, никогда не устаревает. Рулевое управление отличается высокой скоростью и внушает уверенность в себе, хотя стандартная подвеска недостаточно демпфирована и сильно проваливается при прохождении поворотов; достойная замена масла в вилке и модернизация заднего амортизатора преображают эту модель. После двух лет ежедневной езды меня больше всего беспокоил тот факт, что задний тормоз хватается и отпускает, а также тот факт, что при скорости 140 км/ч защита от ветра практически равна нулю — грудь превращается в парус.

Мотор 919 — настоящая причина приобрести этот мотоцикл: он сильно тянет с 4000 оборотов в минуту и уверенно преодолевает 7000 оборотов, а классическая механическая точность Honda, равная четверке рядных рядных двигателей Honda, позволяет более дешевым конкурентам чувствовать себя в сельском хозяйстве. Я проехал две зимы и несколько дней на трассе, и шасси ни разу не показалось мне самым слабым звеном: на голой дороге оно быстро поворачивает, а при резких торможениях держит трассу лучше, чем можно предположить при весе 202 кг. В обновлении 2006 года приборная панель стала более чистой, а форма перекладин была слегка изменена, что позволило снять усталость на запястьях при длительных поездках по автостраде, хотя слово «комфорт в путешествиях» в этом мотоцикле по-прежнему не превышает 200 км. Честно говоря, самая большая критика сводится к тому, что Honda перестраховалась: подвеска стала более мягкой, тормоза выглядят как деревянные по сравнению с современными итальянскими конкурентами, а дизайн был настолько тонким, что большинство людей не могут отличить Gen 2 от Gen 1, не проверив VIN.