Honda Gl1000 Goldwing
The Honda Gl1000 Goldwing has a top speed of 193 km/h, produces 80 hp and weighs 266 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Honda GL1000 Gold Wing ถูกเปิดตัวในปี 1975 ในฐานะรถจักรยานยนต์ทัวริ่งเรือธงของฮอนด้า โดยมีเครื่องยนต์แบน-สี่แบบฝั่งแนวนอนที่สร้างแรงบันดาลใจจากวิศวกรรมยานยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับจักรยานทัวร์อเมริกันและยุโรปขนาดใหญ่ซึ่งมอบความนุ่มนวลและความประณีตที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับยุคของตนGL1000 วางรากฐานสำหรับสายพันธุ์โกลด์วิงในตำนาน ซึ่งจะเติบโตเป็นเครื่องจักรทัวร์ที่หรูหรามากขึ้นในช่วงหลายทศวรรษต่อมา
80 hp
พลังงาน
86 Nm
แรงบิด
266 kg
น้ำหนัก
193 km/h
ความเร็วสูงสุด
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Groundbreaking Flat-Four Engine
The GL1000 was Honda's first Gold Wing (1975–1979), featuring a revolutionary 999cc horizontally-opposed four-cylinder engine that set a new standard for smooth, vibration-free touring power. This layout also lowers the center of gravity, making the bike more stable than it looks.
Watch the Carburetors
The four Keihin carburetors are the most common maintenance headache on the GL1000 — they require careful synchronization and are prone to gumming up from ethanol-blended fuels after sitting. Budget for a professional carb rebuild or cleaning before buying any neglected example.
Strong Collector Value
Clean, original GL1000s have steadily appreciated as the first-generation Gold Wing gains classic status among collectors. Well-preserved examples in good running condition regularly fetch $4,000–$7,000+, making neglected projects a solid investment if bought right.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เครื่องยนต์ 999cc แบบแบนสี่แบบดั้งเดิม ขับเพลาไม่มีแฟริง ดิสก์เบรกหน้าเดี่ยว ดีไซน์ทัวร์มินิมอล
"จักรยานที่เขียนใหม่ว่ามอเตอร์ไซค์จะเป็นอย่างไร"
ฉันใช้ปีก '76 เกือบ 18,000 ไมล์ และไม่มีอะไรจากยุคนั้นรู้สึกเหมือนมัน แบนสี่ตัวนั้นอยู่ต่ำมากในเฟรมจนรถจักรยานหายไปใต้คุณด้วยความเร็ว และการขับเพลาหมายความว่าฉันหยุดคิดเกี่ยวกับการบำรุงรักษาโซ่ทั้งหมดเครื่องยนต์ดึงด้วยความนุ่มนวลเกือบน่ากลัวตั้งแต่ 3,000 รอบต่อนาที ไม่มีการสั่นสะเทือนผ่านแท่ง เพียงเสียงกริ่งเชิงกลลึกที่กินไมล์ระหว่างประเทศโดยไม่ต้องร้องเรียนแผ่นดิสก์ด้านหน้าเดี่ยวเป็นส่วนที่อ่อนแออย่างแท้จริง ด้วยความเร็ว 268 กิโลกรัมพร้อมผู้โดยสารและกระเป๋า คุณเรียนรู้ที่จะเบรกเร็วและด้วยความมั่นใจ เพราะพลังหยุดนั้นมองโลกในแง่ดีที่สุดไม่มีแฟร์กหมายความว่าคุณกำลังต่อสู้กับลมเกิน 75 ไมล์ต่อชั่วโมง และหลังจากผ่านไปสี่ชั่วโมงคุณจะรู้สึกว่ามันทุกชิ้นอยู่ในไหล่ของคุณ
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A rewarding classic, but only buy a fully sorted, documented example."
$2,500-$7,000 usedThe GL1000 is the original flat-four tourer, and honestly it still earns respect today. Honda basically invented the modern touring bike with this thing in 1975, and the engineering holds up surprisingly well. The 999cc horizontally-opposed engine is butter-smooth at highway speeds, and that low centre of gravity makes it handle far better than something this heavy has any right to. Budget serious money for carb rebuilds though — four CV carburettors that have sat for years are a nightmare, and most used examples have sat plenty. The electrics are the real wildcard. These bikes are 45-50 years old, and shade-tree mechanics have had decades to bodge the wiring. Inspect every connector, check the alternator output, and walk away from anything with mystery switches taped to the bars. Parts availability is decent thanks to a passionate owner community, but shop labour gets expensive fast when you're pulling bodywork to reach basic components. For the right buyer who wants a genuinely historic machine with real character, a sorted GL1000 is deeply satisfying. Just don't buy someone else's neglected project.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Gl1000 Goldwing — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 2 CRITICALIdle quality, throttle response, fuel smell in airbox
Rattling on cold start, listen at top of engine
Battery voltage at idle, dim lights, hard starting
Weep hole under engine, coolant level drops
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid engine, electrical and carbs need attention
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Gl1000 Goldwing
Honda Gold Wing
Bmw K 1600 Gtl
Yamaha Star Venture 1900
Honda Gl1800 Goldwing
Bmw K 1200 Lt
Compare Honda Gl1000 Goldwing Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Gl1000 Goldwing vs Honda Gold Wing
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Gl1000 Goldwing vs Bmw K 1600 Gtl
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Gl1000 Goldwing vs Yamaha Star Venture 1900
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Gl1000 Goldwing vs Honda Gl1800 Goldwing
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Gl1000 Goldwing vs Bmw K 1200 Lt
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Gl1000 Goldwing Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Gl1000 Goldwing? +
Carb sync and jet clogging from old fuel: Idle quality, throttle response, fuel smell in airbox (moderate) | Cam chain tensioner wear causing noise: Rattling on cold start, listen at top of engine (serious) | Stator and charging system failure: Battery voltage at idle, dim lights, hard starting (serious)
Is the Honda Gl1000 Goldwing a good motorcycle? +
A rewarding classic, but only buy a fully sorted, documented example. Rating: 7.5/10. Best for: Patient classic tourers who enjoy garage wrenching. Avoid if: You need reliable daily transport immediately.
What is the horsepower of the Honda Gl1000 Goldwing? +
The Honda Gl1000 Goldwing produces 80 hp @ 7,500 rpm, with 86 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 193 km/h.
Is the Honda Gl1000 Goldwing good for beginners? +
Not really — the Honda Gl1000 Goldwing is better for experienced riders. Patient classic tourers who enjoy garage wrenching Avoid if: You need reliable daily transport immediately
Is the Honda Gl1000 Goldwing reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Honda Gl1000 Goldwing, notably: Cam chain tensioner wear causing noise (Rattling on cold start, listen at top of engine). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Gl1000 Goldwing good for daily use? +
Patient classic tourers who enjoy garage wrenching Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L).
How fast is the Honda Gl1000 Goldwing? +
The Honda Gl1000 Goldwing reaches a top speed of 193 km/h, producing 80 hp at 266 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Gl1000 Goldwing? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Gl1000 Goldwing, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/gl1000-goldwing/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
