Honda Crf250l
The Honda Crf250l has a top speed of 130 km/h, produces 24 hp and weighs 157 kg. Motoryk rates it 7/10.
ฮอนด้า CRF250L เปิดตัวในปี 2012 ในฐานะรถจักรยานยนต์สองสปอร์ตที่ถูกกฎหมายตามท้องถนน ผสมผสานความสามารถทางออฟโรดเข้ากับการใช้งานได้จริงในการเดินทางในชีวิตประจำวันสร้างขึ้นบนโครงเหล็กน้ำหนักเบาพร้อมเครื่องยนต์สูบเดี่ยว 249cc ที่ฉีดเชื้อเพลิง กลายเป็นที่นิยมทั่วโลกเนื่องจากความน่าเชื่อถือและต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำการอัปเดตที่สำคัญเกิดขึ้นในปี 2560 ด้วยการปรับเปลี่ยนระบบกันสะเทือนและการยศาสตร์และอีกครั้งในปี 2021 ด้วยการปรับแต่งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
24 hp
พลังงาน
23 Nm
แรงบิด
157 kg
น้ำหนัก
130 km/h
ความเร็วสูงสุด
3.2 L/100km or approximately 31 km/L (typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Bulletproof Honda Reliability
The CRF250L uses a fuel-injected, single-cylinder engine derived from Honda's proven motocross lineage, making it one of the most dependable dual-sport bikes under $5,000. Owners regularly report 20,000+ miles with minimal issues beyond routine maintenance.
Watch the Valve Clearances
The most common owner complaint is the engine running rough after 10,000–15,000 miles due to tight valve clearances that go unchecked. Always verify valve adjustments are up to date before buying used — it's a cheap fix but often neglected.
Strong Resale Value
The CRF250L holds its value exceptionally well compared to competitors, typically retaining 70–80% of its value after two years. Its reputation for reliability and Honda's brand trust make it easy to sell quickly when the time comes.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
รุ่นเบื้องต้น DOHC เดี่ยว 249cc ฉีดเชื้อเพลิง 6 สปีด การออกแบบที่เน้นแบบดูอัลสปอร์ต
ปรับปรุงรูปทรงเรขาคณิตเฟรม ระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุง ตัวถังใหม่ ประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น การปรับแต่งเครื่องยนต์เล็กน้อย
ยกเครื่องยนต์อย่างมีนัยสำคัญ, กำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้น, เฟรมใหม่, ส้อม USD, จอแสดงผล LCD ที่ทันสมัย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The most sensible used bike you'll ever mildly regret."
$3,500-$5,500 usedThe CRF250L is Honda's answer to 'I want adventure but also a parking space.' It's honest, reliable, and about as exciting as toast — which isn't always a bad thing. The 249cc single fires up every time, sips fuel like it's apologizing for existing, and the suspension handles rutted trails and potholes with genuine competence. Parts are everywhere and mechanics don't groan when you wheel one in. Buying used, check the air filter religiously — previous owners treat these as set-and-forget machines and a neglected filter wrecks the top end fast. The stock exhaust is strangled for emissions, so most used examples will already have an aftermarket pipe, which genuinely wakes the motor up. Front brake fade is real on longer descents, worth noting. It won't embarrass you on gravel roads or commutes, but freeway riders will feel the engine working hard above 65mph. This is a machine that rewards patience and punishes ambition.
Recommended Gear & Accessories
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALAsk for valve adjustment service history, test cold start
Listen for ticking or rattling on cold startup
Test battery voltage at idle, check for dimming lights
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Generally reliable, maintenance history is everything
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Crf250l
Compare Honda Crf250l Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Crf250l vs Honda Crf300l
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Crf250l vs Kawasaki Klx 300
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Crf250l vs Yamaha Serow 250
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Crf250l vs Kawasaki Klx 230
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Crf250l vs Honda Crf300 Rally
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Crf250l Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Crf250l? +
Valve clearance neglect causing hard starts: Ask for valve adjustment service history, test cold start (moderate) | Cam chain tensioner rattle at idle: Listen for ticking or rattling on cold startup (moderate) | Stator failure causing charging issues: Test battery voltage at idle, check for dimming lights (serious)
Is the Honda Crf250l a good motorcycle? +
The most sensible used bike you'll ever mildly regret. Rating: 7.0/10. Best for: New riders wanting dual-sport versatility on budget. Avoid if: You regularly ride highways or want excitement.
What is the horsepower of the Honda Crf250l? +
The Honda Crf250l produces 24 hp @ 8,500 rpm, with 23 Nm @ 6,750 rpm of torque. Top speed: 130 km/h.
Is the Honda Crf250l good for beginners? +
Not really — the Honda Crf250l is better for experienced riders (248500 hp can be intimidating). New riders wanting dual-sport versatility on budget Avoid if: You regularly ride highways or want excitement
Is the Honda Crf250l reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Crf250l, notably: Stator failure causing charging issues (Test battery voltage at idle, check for dimming lights). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Crf250l good for daily use? +
New riders wanting dual-sport versatility on budget Fuel: 3.2 L/100km or approximately 31 km/L (typical real-world average).