Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Cbr954rr
Honda Cbr954rr
Supersport

Honda Cbr954rr

The Honda Cbr954rr has a top speed of 270 km/h (manufacturer limited; estimated ~274 km/h unlimiteed), produces 150 hp and weighs 195 kg. Motoryk rates it 8/10.

הונדה CBR954RR יוצרה עבור שנות הדגם 2002-2003 כיורשו של ה- CBR929RR, הכוללת מנוע ארבעה קווי 954 סמ"ק ומארז מעודן לשיפור הטיפול והאספקת כוח. הוא ייצג את המשך ההתפתחות של הונדה בקונספט FireBlade - ביצועים מקסימליים עם משקל מינימלי - והיה האחרון בסדרת CBR 'המסורתית' לפני שה-CBR1000RR המהפכני החליף אותה בשנת 2004. ה- 954RR נחשב באופן נרחב כאופני ספורט ציוני דרך, שזכו לשבחים על איזון הכוח הגולמי, הזריזות והיכולת לנסיעה בעולם האמיתי.

150 hp

כוח

100 Nm

מומנט

195 kg

משקל

270 km/h (manufacturer limited; estimated ~274 km/h unlimiteed)

מהירות מרבית

6.5–7.5 L/100km (approx. 13–15 km/L, typical real-world average)

דלק

פירד

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

⚙️

Check for Track Abuse

Many CBR954RRs were used aggressively on track days, so always inspect for crash damage, frame sliders, and signs of hard use before buying. A well-documented service history is a strong green flag.

🔧

Stator Failure Risk

The 954RR has a known weakness with its stator and rectifier/regulator, which can fail and leave you stranded. Check the charging system output and look for any prior electrical repairs.

💰

Strong Resale Value

As Honda's last true FireBlade before the switch to the 1000RR, the 954 holds cult status among enthusiasts and maintains solid resale value for its age. Clean, low-mileage examples command a premium.

דורות ומפרטים לפי שנה

2002–2003 Gen 1

שנות ייצור בלבד. 954 סמ"ק בשורה ארבע, שלדה מעודכנת מ- CBR929RR, בלמים ומתלים משופרים.

expand_more
9.1/10

"סופרבייק הונדה הגולמי האחרון לפני שהאלקטרוניקה סירסה הכל."

שמתי כמעט 18,000 קילומטרים על 954RR משנת 2002 וזה נשאר אמת המידה שכנגדו אני מודד כל אופניים מסוג ליטרים שרכבתי מאז. מנוע 954 סמ"ק הוא גילוי - הוא מושך חזק מ -6,000 סל"ד אבל בהחלט מתפוצץ מעל 9,000, ובניגוד ל- 929 שהחליף, יש בשר בינוני אמיתי שאתה יכול להשתמש בכבישים אמיתיים. השלדה מתוחה מבלי להעניש, והבלמים - ששודרגו סוף סוף מההתקנה המעטה של 929 - מעוררים ביטחון אמיתי במעבר. החולשה האמיתית היא הארגונומיה: הקליפסים מכניסים אותך למגע אגרסיבי שהורג את פרקי הידיים שלך בכל דבר מעל שעה, וברידג'סטונס המלאי היו שוליים ברטוב גם כשהם חדשים.

יתרונות

+אספקת חשמל מהשכרת מהשורה הראשונה
+מארז רספונסיבי ותקשורתי
+בלמים חזקים ועמידים בפני דהייה
+טווח בינוני שמיש לכבישים אמיתיים

חסרונות

ארגונומיה הורסת מפרק כף היד לאורך מרחק
אחיזה במזג אוויר רטוב במלאי מקטטי באמת
חום ספוג אכזרי בתנועה
הטוב ביותר עבור: רוכבים בעלי יכולת מסלול השתוקקים למשוב אנלוגי דלג אם: נסיעה יומית או ידיים טירוניות

סקירת קונה משומשת

8.0/10
הטוב ביותר עבור
Experienced riders wanting analog superbike character affordably

"The last great analog Honda superbike — buy clean or walk away."

$3,500-$6,500 used

The 954 sits in a weird sweet spot that makes it genuinely compelling used iron. Honda's last carbureted superbike before fuel injection took over, it makes 150 horsepower in a chassis that actually fits humans — not the cramped, aggressive crouch of its RC51 sibling. The inline-four pulls hard from 6,000rpm and absolutely screams past 10,000. It rewards experienced riders without punishing them constantly. Here's what you need to check: these bikes are old enough now that deferred maintenance is epidemic. Look hard at the coolant system, inspect the frame sliders (or lack thereof) for crash evidence, and budget for a full fluid service minimum. Forks go soft with age and the OEM Bridgestones are long expired on anything that's been sitting. Fairings are genuinely hard to source without paying stupid money. Buy a clean one with documented service history and you've got one of the last truly analog Honda superbikes — mechanical, communicative, and brutally fast when you want it. Rough examples aren't worth the headache.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: New riders or buyers ignoring service history completely

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Cbr954rr — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 2 CRITICAL
⚠️Coolant leak from water pump seal MODERATE

Look under engine for coolant stains or residue

Fix cost: $150-$300
🔥Stator failure causing charging issues SERIOUS

Check battery voltage at idle, should read 13.5V+

Fix cost: $200-$400
⚠️Carb-style throttle body sync drift MODERATE

Listen for uneven idle, rough throttle response

Fix cost: $100-$200
🔥Frame slider and crash damage neglect SERIOUS

Inspect subframe, forks, and fairings for impact signs

Fix cost: $500-$2000+

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Check service history and oil condition
Test ride for smooth throttle and shifting
Inspect tires, chain, and sprocket wear
Verify VIN matches title, no salvage title

Solid bike if maintained, watch for crash history

Full Specifications

Engine Power 150 hp @ 11,000 rpm
Torque 100 Nm @ 9,000 rpm
Top Speed 270 km/h (manufacturer limited; estimated ~274 km/h unlimiteed)
Weight 195 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5–7.5 L/100km (approx. 13–15 km/L, typical real-world average)
Type Supersport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cbr954rr

Compare Honda Cbr954rr Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Cbr954rr Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Cbr954rr? +

Coolant leak from water pump seal: Look under engine for coolant stains or residue (moderate) | Stator failure causing charging issues: Check battery voltage at idle, should read 13.5V+ (serious) | Carb-style throttle body sync drift: Listen for uneven idle, rough throttle response (moderate)

Is the Honda Cbr954rr a good motorcycle? +

The last great analog Honda superbike — buy clean or walk away. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced riders wanting analog superbike character affordably. Avoid if: New riders or buyers ignoring service history completely.

What is the horsepower of the Honda Cbr954rr? +

The Honda Cbr954rr produces 150 hp @ 11,000 rpm, with 100 Nm @ 9,000 rpm of torque. Top speed: 270 km/h (manufacturer limited; estimated ~274 km/h unlimiteed).

Is the Honda Cbr954rr good for beginners? +

Not really — the Honda Cbr954rr is better for experienced riders (150 hp can be intimidating). Experienced riders wanting analog superbike character affordably Avoid if: New riders or buyers ignoring service history completely

Is the Honda Cbr954rr reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Honda Cbr954rr, notably: Stator failure causing charging issues (Check battery voltage at idle, should read 13.5V+). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Honda Cbr954rr good for daily use? +

Experienced riders wanting analog superbike character affordably Fuel: 6.5–7.5 L/100km (approx. 13–15 km/L, typical real-world average).

How fast is the Honda Cbr954rr? +

The Honda Cbr954rr reaches a top speed of 270 km/h (manufacturer limited; estimated ~274 km/h unlimiteed), producing 150 hp at 195 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Honda Cbr954rr? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cbr954rr, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cbr954rr/top10. Each pick is matched to this bike's spec.