Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Cbr929rr
Honda Cbr929rr
Supersport

Honda Cbr929rr

The Honda Cbr929rr has a top speed of 270 km/h, produces 152 hp and weighs 170 kg. Motoryk rates it 8/10.

হোন্ডা সিবিআর 929RR 2000 সালে সিবিআর 919RR-এর উত্তরসূরি হিসাবে চালু করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি সম্পূর্ণ পুনরায় ডিজাইন করা ইঞ্জিন এবং চ্যাসিস রয়েছে যা এটিকে তার পূর্বসূরীর চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে হালকা এবং আরও শক্তিশালী করে এটি একটি ল্যান্ডমার্ক স্পোর্টবাইক ছিল যা হোন্ডাকে ওপেন ক্লাসের সুপারস্পোর্ট সেগমেন্টে প্রতিযোগিতাকে পুনরুদ্ধার করতে সহায়তা করেছিল, আরও কমপ্যাক্ট ইনলাইন-ফোর ইঞ্জিন লেআউট চালু করেছে যা আগামী বছরগুলি ধরে হোন্ডার এটি সিবিআর 954RR দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার আগে মাত্র দুই বছরের জন্য (2000-2001) উত্পাদিত হয়েছিল, তবে এর হ্যান্ডলিং এবং পারফরম্যান্স ভারসাম্যের জন্য একটি শক্তিশালী খ্যাতি অর্জন করেছিল।

152 hp

ক্ষমতা

100 Nm

টর্ক

170 kg

ওজন

270 km/h

শীর্ষ গতি

6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L typical real-world average)

জ্বালানী

ফেয়ার্ড

শরীর

search এই বাইকটি এখনই পরীক্ষা করুন

Video Review

Watch Video Review

ক্রেতাদের কী জানা উচিত

⚙️

Inspect the Swingarm Bearings

The CBR929RR is known for premature swingarm and linkage bearing wear, especially on neglected examples. Always check for play or roughness before buying, as replacement is labor-intensive.

🏆

Proven Reliable Engine

The 929cc inline-four is widely regarded as extremely durable when properly maintained, often lasting well beyond 50,000 miles. It was Honda's first RC51-inspired Fireblade with a significantly revised, more compact chassis.

💰

Stable Resale Value

The 929RR holds its value well among sport bike enthusiasts due to its one-year-only production run (2000–2001), making clean examples increasingly desirable to collectors. Budget $3,000–$5,500 for a good used example.

বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস

2000–2001 Gen 1

প্রতিস্থাপিত সিবিআর 900RR; নতুন অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম, 929 সিসি ইঞ্জিন, আন্ডার-সিট এক্সস্টাস্ট, আক্রমণাত্মক স্টাইলিং, ~ 152

expand_more
8.9/10

"ইলেকট্রনিক্সের আগে হোন্ডার সবচেয়ে তীক্ষ্ণ ফলক সবকিছু মুগ্ধ করে"

929 আপনি এটিকে দ্রুত কোণে রাখার মুহূর্ত থেকেই আলাদাভাবে হিট করে - অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমটি আপনার কব্জির মাধ্যমে সমস্ত কিছু যোগাযোগ করে এবং সেই 929 সিসি মোটর 8,000 আরপিএম এ যথেষ্ট শক্ত করে তোলে যাতে আপনাকে রেডলাইন আসার আগে আপনার জীবনের পছন্দগুলি প্রশ্ন করে। হোন্ডা মূলত এখানে ফায়ারব্লেডকে পুনরায় আবিষ্কার করেছিল: পুরানো 900 এর চেয়ে হালকা, শক্ত, আরও আক্রমণাত্মক এবং সেই আন্ডার-সিট এক্সস্টাস্ট ভর কেন্দ্রীকরণকে এমন ভাবে মুক্ত করে যা আপনি সত্যিই মাঝ-কোণে যদিও দুর্বলতাগুলো আসল — এক ঘন্টা পরে আসনটিকে শাস্তি দেওয়া হয়, ইয়ামাহার আর১ এর তুলনায় নিচের দিকে কিছুটা হঠাৎ করে ফেলে এবং একই রেজার-ধারালো স্টিয়ারিং যা ট্র্যাকে গৌরবময় করে তোলে, রোববার ক্যানিয়ন রানে আপনাকে ক্লান্ত করবে। এটি এমন একটি বাইক যা প্রতিশ্রুতিকে পুরস্কার দেয়; আপনি যদি অর্ধহন্তরিকভাবে এটি চালান তবে এটি কঠোর পরিশ্রমের মতো মনে হয়।

পেশাদার

+চেসিস প্রতিক্রিয়া সত্যিই ব্যতিক্রমী
+রৈখিক, বিশ্বাসযোগ্য ডেলিভারি সহ 152 এইচপি
+কম ভিজা ওজন আত্মবিশ্বাসকে মাঝামাঝি
+আন্ডার-সিট এক্সস্টাস্ট মাধ্যাকর্ষণ
+হোন্ডা বিল্ড কোয়ালিটি, বুলেটপ্রুফ নির্ভ

অসুবিধা

আসনের আরাম 60 মিনিটে শেষ হয়
আকস্মিক লো-আরপিএম থ্রোটল প্রতিক্রিয়া
আপনাকে পুরস্কৃত করার জন্য প্রকৃত প্রতিশ্রুতি
জন্য সেরা: অভিজ্ঞ ট্র্যাক ডে ফোকাস রাইডার যদি এড়িয়ে যান: ট্যুরিং বা স্পোর্টবাইকগুলিতে নতুন

ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ

8.0/10
জন্য সেরা
Experienced riders wanting affordable serious track capability

"A brilliant sportbike that rewards patient buyers who inspect carefully."

$3,500-$6,500 used

The 929 sits in this weird sweet spot where it's properly fast but not completely unforgiving. That 929cc inline-four makes around 150 horsepower and it's genuinely exciting without the SC57 Fireblade's razor-sharp aggression. Chassis feel is excellent — Honda got the geometry right here, and you can hustle this thing through corners with real confidence. It's a proper sportbike that rewards skilled riders without punishing mistakes quite so brutally. Buying used, you need to be ruthless about condition. These bikes are 20-plus years old now, and the previous owners were mostly young guys doing stupid things. Check the frame carefully around the steering head and swingarm pivot — crash damage hides everywhere. Coolant systems get neglected, fairings get cracked and poorly repaired, and fork seals are usually weeping. Budget an extra $500-800 for consumables regardless of what the seller claims. A clean example maintained by an older rider is worth hunting for specifically.

পেশাদার
অসুবিধা
যদি এড়িয়ে যান: New riders or those skipping pre-purchase inspection

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Cbr929rr — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

সাধারণ সমস্যা

🔥 1 CRITICAL
🔥Rectifier/regulator failure, kills battery and stator SERIOUS

Check voltage at idle and 5k RPM, inspect wiring

Fix cost: $80-$200
⚠️Coolant leaks from water pump weep hole MODERATE

Look under engine for dried coolant residue

Fix cost: $50-$150
💡Carb sync issues causing rough idle or stumble MINOR

Listen for uneven idle, test throttle response smoothness

Fix cost: $0-$100
⚠️Fork seals leaking from age and hard use MODERATE

Wipe forks clean, pump forks, check for oil weeping

Fix cost: $100-$250

প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট

Check for crash damage on fairing mounts
Verify coolant is clean not rusty brown
Test all electricals lights and gauges
Confirm service history and valve adjustments done

Solid engine, age-related electrical issues most common

Full Specifications

Engine Power 152 hp @ 11,000 rpm
Torque 100 Nm @ 9,000 rpm
Top Speed 270 km/h
Weight 170 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L typical real-world average)
Type Supersport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cbr929rr

Compare Honda Cbr929rr Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Cbr929rr Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Cbr929rr? +

Rectifier/regulator failure, kills battery and stator: Check voltage at idle and 5k RPM, inspect wiring (serious) | Coolant leaks from water pump weep hole: Look under engine for dried coolant residue (moderate) | Carb sync issues causing rough idle or stumble: Listen for uneven idle, test throttle response smoothness (minor)

Is the Honda Cbr929rr a good motorcycle? +

A brilliant sportbike that rewards patient buyers who inspect carefully. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced riders wanting affordable serious track capability. Avoid if: New riders or those skipping pre-purchase inspection.

What is the horsepower of the Honda Cbr929rr? +

The Honda Cbr929rr produces 152 hp @ 11,000 rpm, with 100 Nm @ 9,000 rpm of torque. Top speed: 270 km/h.

Is the Honda Cbr929rr good for beginners? +

Not really — the Honda Cbr929rr is better for experienced riders (152 hp can be intimidating). Experienced riders wanting affordable serious track capability Avoid if: New riders or those skipping pre-purchase inspection

Is the Honda Cbr929rr reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cbr929rr, notably: Rectifier/regulator failure, kills battery and stator (Check voltage at idle and 5k RPM, inspect wiring). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Honda Cbr929rr good for daily use? +

Experienced riders wanting affordable serious track capability Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L typical real-world average).

How fast is the Honda Cbr929rr? +

The Honda Cbr929rr reaches a top speed of 270 km/h, producing 152 hp at 170 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Honda Cbr929rr? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cbr929rr, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cbr929rr/top10. Each pick is matched to this bike's spec.