Honda Cbr600f4i
The Honda Cbr600f4i has a top speed of 249 km/h, produces 110 hp and weighs 196 kg. Motoryk rates it 8/10.
Honda CBR600F4i була представлена в 2001 році як еволюція CBR600F4 з впорскуванням палива, оснащена системою вприскування палива PGM-FI від Honda для покращення реакції дросельної заслінки та відповідності викидам. Він продовжив довготривалу лінію Honda CBR600F, яка розпочалася в 1987 році, слугуючи універсальним спортивним велосипедом для балансування траси з повсякденною їздою. F4i залишався у виробництві до 2006 року і широко вважається одним з найбільш всебічних середніх ваг своєї епохи, який високо оцінюється за безперебійну подачу потужності та надійність.
110 hp
Потужність
66 Nm
крутний момент
196 kg
Вага
249 km/h
Максимальна швидкість
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Honda Reliability Legend
The CBR600F4i is widely regarded as one of the most bulletproof 600cc sportbikes ever built, with engines routinely lasting 50,000+ miles when properly maintained. Its conservative tuning and Honda build quality make expensive mechanical failures rare.
Watch the PAIR Valve
A common issue is the PAIR (Pulse Secondary Air Injection) valve failing, causing popping and backfiring on deceleration. It's an inexpensive fix but worth inspecting before purchase, as many owners simply delete the system entirely.
Strong Resale Value
The F4i holds its value exceptionally well compared to competitors due to its reputation for reliability and its popularity as a first sportbike. Clean, low-mileage examples from the 2001–2006 production run consistently command premium prices in the used market.
Покоління та характеристики за роками
Представлений як F4i з уприскуванням палива, оновленим кузовом, переглянутою підвіскою та вхідним чотирилінійним двигуном 599 куб.см від CBR600F4.
"Надійна середня вага, яка тихо перевершила яскравіших суперників."
Я проїхав майже 18 000 км на F4i 2003 року, і лише вприскування палива зробило його вартим модернізації порівняно з автомобілем F4 - холодний запуск взимку був невипадковим, реакція дросельної заслінки очищена від холостого ходу. Він сильно тягне з 8000 об/хв вгору і абсолютно кричить понад 11 000, але нижче цього ви працюєте над коробкою передач, щоб залишатися в силовій смузі, що втомлює на поїздках. Підвіска компетентна, а не надихаюча - вона досить добре справляється з днями траси, але відчувалася трохи м'якою та розпливчастою в середині повороту на зношених дорогах, поки я не навернув попереднє навантаження та не встановив кращу гуму. Honda побудувала цю річ довговічною: моя ніколи не пропустила інтервал обслуговування, ніколи не застрягала мене, і єдине справжнє розчарування полягало в тому, як швидко оригінальна піна сидінь впала в дошку приблизно через 5000 км.
плюси
мінуси
Огляд вживаних покупців
"A dependable, capable 600 that rewards buyers who inspect carefully."
$2,500-$5,500 usedThe F4i is genuinely one of the smartest used buys in the 600 supersport class. Honda built these things to last, and a well-maintained example with 20,000 miles still feels tight and purposeful. The fuel injection was a genuine step up from the carbed F4, giving you crisp throttle response without the fussiness of older bikes. Mid-range torque is surprisingly usable for a 600, making it less of a chore in urban traffic than its track-focused rivals. That said, don't go in blind. Check the fairings obsessively — replacement plastic is expensive and hard to find in decent condition now. Stator failures are a known weak point, so bring a multimeter or at least ask about charging system history. Suspension is dated by modern standards and the stock fork springs will be wallowing if the previous owner was heavy or hard on it. Budget for a respring if you plan to push it.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Cbr600f4i — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, hard starting after sitting
Check battery voltage at idle, look for melted connector
Staining below engine, coolant level drops over time
Oil film on fork tubes, soft or spongy front suspension
✅Контрольний список перед покупкою
Solid, dependable bike if well maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cbr600f4i
Honda Cbr600rr
Suzuki Gsx-r600
Yamaha Yzf-r6
Suzuki Gsx-r600 K6
Triumph Daytona 675
Compare Honda Cbr600f4i Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Cbr600f4i vs Honda Cbr600rr
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cbr600f4i vs Suzuki Gsx-r600
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cbr600f4i vs Yamaha Yzf-r6
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cbr600f4i vs Suzuki Gsx-r600 K6
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Cbr600f4i vs Triumph Daytona 675
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Cbr600f4i Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Cbr600f4i? +
Carburetor/injector clogging from old fuel: Rough idle, hesitation, hard starting after sitting (moderate) | Rectifier/regulator failure kills charging: Check battery voltage at idle, look for melted connector (serious) | Coolant leaks from water pump seal: Staining below engine, coolant level drops over time (moderate)
Is the Honda Cbr600f4i a good motorcycle? +
A dependable, capable 600 that rewards buyers who inspect carefully. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced riders wanting reliable sporty all-rounder. Avoid if: You want cutting-edge performance or modern electronics.
What is the horsepower of the Honda Cbr600f4i? +
The Honda Cbr600f4i produces 110 hp @ 12,500 rpm, with 66 Nm @ 10,500 rpm of torque. Top speed: 249 km/h.
Is the Honda Cbr600f4i good for beginners? +
Not really — the Honda Cbr600f4i is better for experienced riders (110 hp can be intimidating). Experienced riders wanting reliable sporty all-rounder Avoid if: You want cutting-edge performance or modern electronics
Is the Honda Cbr600f4i reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cbr600f4i, notably: Rectifier/regulator failure kills charging (Check battery voltage at idle, look for melted connector). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Cbr600f4i good for daily use? +
Experienced riders wanting reliable sporty all-rounder Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average).
How fast is the Honda Cbr600f4i? +
The Honda Cbr600f4i reaches a top speed of 249 km/h, producing 110 hp at 196 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Cbr600f4i? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cbr600f4i, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cbr600f4i/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
