Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Cbr600f4i
Honda Cbr600f4i
Supersport

Honda Cbr600f4i

The Honda Cbr600f4i has a top speed of 249 km/h, produces 110 hp and weighs 196 kg. Motoryk rates it 8/10.

הונדה CBR600F4i הוצגה בשנת 2001 כאבולוציה המוזרקת דלק של ה- CBR600F4, הכוללת את מערכת הזרקת הדלק PGM-FI של הונדה לשיפור תגובת המצערת ותאימות לפליטות. הוא המשיך את שושלת ה- CBR600F ארוכת השנים של הונדה שהחלה בשנת 1987, ושימשה כאופני ספורט רב-תכליתיים המאזנים ביצועי מסלול עם יכולת נסיעה יומיומית. ה- F4i נשאר בייצור עד שנת 2006 ונחשב באופן נרחב כאחד המשקלים הבינוניים המעוגלים ביותר בעידן שלו, שזכה לשבחים על אספקת החשמל החלקה והאמינות שלו.

110 hp

כוח

66 Nm

מומנט

196 kg

משקל

249 km/h

מהירות מרבית

6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)

דלק

פירד

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

🔧

Honda Reliability Legend

The CBR600F4i is widely regarded as one of the most bulletproof 600cc sportbikes ever built, with engines routinely lasting 50,000+ miles when properly maintained. Its conservative tuning and Honda build quality make expensive mechanical failures rare.

⚠️

Watch the PAIR Valve

A common issue is the PAIR (Pulse Secondary Air Injection) valve failing, causing popping and backfiring on deceleration. It's an inexpensive fix but worth inspecting before purchase, as many owners simply delete the system entirely.

💰

Strong Resale Value

The F4i holds its value exceptionally well compared to competitors due to its reputation for reliability and its popularity as a first sportbike. Clean, low-mileage examples from the 2001–2006 production run consistently command premium prices in the used market.

דורות ומפרטים לפי שנה

2001–2006 Gen 1

הוצג כ- F4i עם הזרקת דלק, גוף מעודכן, מתלים מתוקנים ומנוע 599 סמ"ק בעל ארבעה קווים מ- CBR600F4.

expand_more
8.4/10

"המשקל הבינוני האמין שעלה בשקט על יריבים נוצצים יותר."

שמתי כמעט 18,000 ק"מ על F4i משנת 2003 והזרקת הדלק לבדה הפכה אותו לשווה את השדרוג לעומת ה- F4 המורכב - התחלות קרות בחורף היו תגובת מצערת ללא אירוע נקייה מהסרק. הוא מושך חזק מ -8,000 סל"ד כלפי מעלה וצורח לחלוטין מעבר ל -11,000, אבל מתחת לזה אתה עובד על תיבת ההילוכים כדי להישאר בגד הכוח, מה שמעייף בנסיעות. המתלים מוכשרים ולא מעוררי השראה - הם מטפלים בימי מסלול מספיק טוב אך הרגיש מעט רך ומעורפל באמצע הפינה בכבישים שחוקים עד שפתלתי את הטעינה המקדימה והתאימתי גומי טוב יותר. הונדה בנתה את הדבר הזה כדי להחזיק מעמד: שלי מעולם לא החמיצה מרווח שירות, מעולם לא תקעה אותי, והתסכול האמיתי היחיד היה כמה מהר קצף המושב התמוטט לקרש לאחר כ -5,000 ק"מ.

יתרונות

+הזרקת דלק חלקה בכל התנאים
+אמינות הונדה חסינת כדורים
+אספקת חשמל חזקה מהשורה הראשונה
+עדיין זמינות חלקים מצוינת

חסרונות

רצועת כוח צרה ומענישה מתחת ל-8k
מושב המלאי הורס את החלק האחורי שלך
מתלה רך זקוק לכוונון מחדש מיידי
הטוב ביותר עבור: רוכבי ביניים המעוניינים ביכולת מסלול דלג אם: אתה רוכב בעיקר בנסיעות עם סל"ד נמוך

סקירת קונה משומשת

8.0/10
הטוב ביותר עבור
Experienced riders wanting reliable sporty all-rounder

"A dependable, capable 600 that rewards buyers who inspect carefully."

$2,500-$5,500 used

The F4i is genuinely one of the smartest used buys in the 600 supersport class. Honda built these things to last, and a well-maintained example with 20,000 miles still feels tight and purposeful. The fuel injection was a genuine step up from the carbed F4, giving you crisp throttle response without the fussiness of older bikes. Mid-range torque is surprisingly usable for a 600, making it less of a chore in urban traffic than its track-focused rivals. That said, don't go in blind. Check the fairings obsessively — replacement plastic is expensive and hard to find in decent condition now. Stator failures are a known weak point, so bring a multimeter or at least ask about charging system history. Suspension is dated by modern standards and the stock fork springs will be wallowing if the previous owner was heavy or hard on it. Budget for a respring if you plan to push it.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You want cutting-edge performance or modern electronics

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Cbr600f4i — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carburetor/injector clogging from old fuel MODERATE

Rough idle, hesitation, hard starting after sitting

Fix cost: $100-$300
🔥Rectifier/regulator failure kills charging SERIOUS

Check battery voltage at idle, look for melted connector

Fix cost: $80-$200
⚠️Coolant leaks from water pump seal MODERATE

Staining below engine, coolant level drops over time

Fix cost: $150-$350
💡Fork seal leaks from age and use MINOR

Oil film on fork tubes, soft or spongy front suspension

Fix cost: $100-$250

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Check for crash damage on fairings and frame
Verify coolant is clean, not rusty or milky
Test ride for smooth throttle response
Inspect tires and brake pad thickness

Solid, dependable bike if well maintained

Full Specifications

Engine Power 110 hp @ 12,500 rpm
Torque 66 Nm @ 10,500 rpm
Top Speed 249 km/h
Weight 196 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
Type Supersport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cbr600f4i

Compare Honda Cbr600f4i Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Cbr600f4i Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Cbr600f4i? +

Carburetor/injector clogging from old fuel: Rough idle, hesitation, hard starting after sitting (moderate) | Rectifier/regulator failure kills charging: Check battery voltage at idle, look for melted connector (serious) | Coolant leaks from water pump seal: Staining below engine, coolant level drops over time (moderate)

Is the Honda Cbr600f4i a good motorcycle? +

A dependable, capable 600 that rewards buyers who inspect carefully. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced riders wanting reliable sporty all-rounder. Avoid if: You want cutting-edge performance or modern electronics.

What is the horsepower of the Honda Cbr600f4i? +

The Honda Cbr600f4i produces 110 hp @ 12,500 rpm, with 66 Nm @ 10,500 rpm of torque. Top speed: 249 km/h.

Is the Honda Cbr600f4i good for beginners? +

Not really — the Honda Cbr600f4i is better for experienced riders (110 hp can be intimidating). Experienced riders wanting reliable sporty all-rounder Avoid if: You want cutting-edge performance or modern electronics

Is the Honda Cbr600f4i reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cbr600f4i, notably: Rectifier/regulator failure kills charging (Check battery voltage at idle, look for melted connector). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Honda Cbr600f4i good for daily use? +

Experienced riders wanting reliable sporty all-rounder Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average).

How fast is the Honda Cbr600f4i? +

The Honda Cbr600f4i reaches a top speed of 249 km/h, producing 110 hp at 196 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Honda Cbr600f4i? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cbr600f4i, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cbr600f4i/top10. Each pick is matched to this bike's spec.