Honda Cbr250rr
The Honda Cbr250rr has a top speed of 170 km/h, produces 38 hp and weighs 168 kg. Motoryk rates it 8/10.
Die Honda CBR250RR wurde ursprünglich von 1986 bis 1996 als 250-cm3-Reihenviermotorrad mit hoher Drehzahl produziert, das auf dem japanischen Inlandsmarkt für seine Redline und Rennleistung mit 18.000 U/min legendär ist. Honda hat das Typenschild CBR250RR 2017 als modernen Parallel-Twin für asiatische Märkte wiederbelebt. Er zeichnet sich durch ein Ride-by-Wire-Design und ein aggressives Design aus, um mit der Kawasaki Ninja 250 zu konkurrieren. Die neue Generation wurde aufgrund ihrer erstklassigen Ausstattung, ihres scharfen Handlings und ihrer Zuverlässigkeit von Honda schnell zu einem der beliebtesten 250-cm3-Sportmotorräder in Südostasien.
38 hp
Leistung
23 Nm
Drehmoment
168 kg
Gewicht
170 km/h
Höchstgeschwindigkeit
4.5 L/100km or approximately 22 km/L (typical real-world average for 2017+ model)
Treibstoff
Ausgeleitet
Körper
Video Review
Was Käufer wissen sollten
High-Revving Engine
The CBR250RR's inline-4 engine revs to an impressive 19,000 RPM, delivering a thrilling riding experience rare in the 250cc class. This complexity means valve clearance checks are critical maintenance — budget for them every 16,000 km.
Strong Resale Value
Due to its popularity as a learner and track bike, the CBR250RR holds resale value exceptionally well compared to competitors. Low-mileage examples in good condition rarely depreciate significantly, making it a smart buy.
Watch for Worn Carbs
Older models with carburetors are prone to clogged jets and fuel delivery issues if left sitting unused. Always inspect for rough idling or hesitation on throttle, as a full carb clean or rebuild may be needed.
Generationen und Spezifikationen nach Jahr
Reihenvierzylinder-45-Grad-Motor, 45 PS, Aluminiumrahmen mit zwei Holmen, aggressives Supersport-Design.
"Der Viertelliter, der neu geschrieben hat, was kleine Motorräder sein könnten."
Dieser 249-cm3-Reihenvierzylinder, der bis zu 15.000 U/min schreit, macht wirklich süchtig — es klingt nach Technikbesessenheit, und Honda hatte eindeutig nichts damit zu tun, so viel Technologie in ein Motorrad zu stecken, das für Anfänger zugelassen ist. Unter 10.000 U/min fährt man im Grunde genommen einen leicht brummenden Pendler, aber wenn man ihn auf über 12 km hochfährt, verwandelt sich das Ding in etwas Dringendes und Lebendiges, das Motorräder auf einer kurvenreichen Straße doppelt so groß beschämt. Das Chassis aus Twin-Spar-Legierung ist telepathisch — es dreht präzise ein, hält seine Linie und fühlt sich kein einziges Mal nervös an, obwohl es mit 159 kg nicht so federleicht ist, wie es die technischen Daten vermuten lassen. Die ehrlichen Schwächen: Dieses Leistungsband erfordert eine konstante Arbeit des Getriebes, nach 25 Jahren werden Teile immer knapper, und jeder, der über 1,80 m ist, fühlt sich nach einer Stunde richtig eingeengt.
Profis
Nachteile
Neuer flüssigkeitsgekühlter Parallel-Twinmotor, Ride-by-Wire, Showa SFF-BP-Gabeln, Assist-Slipper-Kupplung eingeführt.
Aktualisierte Karosserie, verbesserte Ergonomie, überarbeitete Fahrwerksabstimmung, neue Farbschemata eingeführt.
Bewertung von gebrauchten Käufern
"The best small-bore sportbike available, if you find a clean one."
$4,500-$7,500 usedThe CBR250RR is genuinely impressive for what it is — a small-displacement sport bike that actually handles like it means business. That parallel-twin pulls cleanly from low revs and the six-speed gearbox is slick enough to make you forget you're riding a quarter-litre. Honda built this thing properly, not as an afterthought. Used examples vary wildly though. These attract learners and track-day warriors equally, so inspect every one like you're buying a second-hand race bike. Check for dropped fairings, worn footpeg feelers, and fork seals leaking from aggressive use. Chain and sprockets are consumables previous owners ignore. A neglected one will nickel-and-dime you immediately. The ergonomics are genuinely sporty — you're committed to that crouch whether you like it or not. Power feels adequate around town but freeway stints above 100km/h get tiring fast. This is ultimately a learner's sports bike done exceptionally well, not a long-haul companion.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Cbr250rr — owned, ridden, recommended.
Häufig auftretende Probleme
🔥 2 CRITICALCold start behavior, idle quality, throttle response smoothness
Listen for metallic rattle first 10 seconds after cold start
Battery voltage at idle should read 13.5-14.5 volts
Oil residue on fork tubes below triple clamp
✅Checkliste vor dem Kauf
Solid if maintained, fragile when neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Cbr250rr
Yamaha R15 V4
Cfmoto 450sr
Honda Cbr400rr
Honda Nsr250r
Kawasaki Zx-25r
Compare Honda Cbr250rr Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Cbr250rr vs Yamaha R15 V4
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Cbr250rr? +
Carburetor clogging from ethanol fuel sitting: Cold start behavior, idle quality, throttle response smoothness (moderate) | Worn cam chain causing rattling at startup: Listen for metallic rattle first 10 seconds after cold start (serious) | Stator and rectifier electrical failure: Battery voltage at idle should read 13.5-14.5 volts (serious)
Is the Honda Cbr250rr a good motorcycle? +
The best small-bore sportbike available, if you find a clean one. Rating: 8.0/10. Best for: Serious learners wanting genuine sporty riding experience. Avoid if: You need comfortable daily commuting machine.
What is the horsepower of the Honda Cbr250rr? +
The Honda Cbr250rr produces 38 hp @ 12,500 rpm, with 23 Nm @ 11,000 rpm of torque. Top speed: 170 km/h.
Is the Honda Cbr250rr good for beginners? +
Yes — the Honda Cbr250rr is a reasonable choice for new riders (38 hp is manageable), weighing 168 kg. Serious learners wanting genuine sporty riding experience
Is the Honda Cbr250rr reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Honda Cbr250rr, notably: Worn cam chain causing rattling at startup (Listen for metallic rattle first 10 seconds after cold start). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Cbr250rr good for daily use? +
Serious learners wanting genuine sporty riding experience Fuel: 4.5 L/100km or approximately 22 km/L (typical real-world average for 2017+ model).
How fast is the Honda Cbr250rr? +
The Honda Cbr250rr reaches a top speed of 170 km/h, producing 38 hp at 168 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Cbr250rr? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cbr250rr, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cbr250rr/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
