Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Ducati/St4s
Ducati St4s
Sport

Ducati St4s

The Ducati St4s has a top speed of 255 km/h, produces 117 hp and weighs 229 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

Ducati ST4S được giới thiệu vào năm 2001 như là chiếc flagship của dòng sản phẩm Sport Touring của Ducati, với động cơ có nguồn gốc từ Superbike 996ccm mạnh mẽ hơn với hệ thống treo Öhlins nâng cấp so với ST4 tiêu chuẩn. Nó được sản xuất đến năm 2005 và đáng chú ý vì kết hợp hiệu suất siêu xe chính hãng với khả năng du lịch đường dài, khiến nó trở thành một trong những vận động viên thể thao có khả năng nhất trong thời đại của nó.

117 hp

Quyền lực

98 Nm

Mô-men xoắn

229 kg

Cân nặng

255 km/h

Tốc độ tối đa

7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L)

Nhiên liệu

Đã thành công

Cơ thể

search Kiểm tra chiếc xe đạp này ngay bây giờ

Video Review

Watch Video Review

Những điều người mua nên biết

⚙️

Desmodue Valve Service

The ST4S requires Ducati's desmodromic valve adjustments every 7,500 miles — a labor-intensive service that can cost $600–$1,200 at a dealer. Always verify service history before buying, as skipped intervals can cause serious engine damage.

🔥

Heat & Electrical Gremlins

The ST4S runs notoriously hot at low speeds, and older models are prone to electrical issues including failing rectifier/regulators that can fry the battery. Budget for a regulator upgrade if the bike hasn't already had one.

💰

Stable Resale Value

The ST4S holds its value reasonably well among sport-touring Ducatis due to its rare 996 Superbike-derived engine and limited production numbers. A well-maintained example remains desirable to enthusiasts, making it a smarter long-term buy than most competitors.

Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm

2001–2005 Gen 1

Động cơ Desmoquattro 996ccm, 117 mã lực, khung lưới thép hình ống, hệ thống treo Showa, phanh Brembo, tập trung du lịch thể thao.

expand_more
8.2/10

"Nhà du lịch thể thao Ý đã quên làm cho thực tế."

Chiếc 996 Desmoquattro kéo mạnh từ 4.000 vòng/phút và hoàn toàn hú vượt quá 7.000 vòng/phút - đó là động cơ khiến bạn tha thứ cho mọi thứ khác, và có rất nhiều thứ để tha thứ. Công thái học là một sự thỏa hiệp thực sự: tốt hơn một chiếc 916 khi chạy dài, nhưng sau 300 km cổ tay của bạn bắt đầu một cuộc biểu tình lặng lẽ mà bạn không thể bỏ qua. Khoảng thời gian dịch vụ của Desmo sẽ vào khoảng 600—900 € mỗi 15.000 km và hệ thống làm mát cần được theo dõi vì những chiếc xe này chạy nóng trong giao thông chậm - không nguy hiểm, nhưng không gây khó chịu. Tuy nhiên, khi con đường mở ra, khung lưới mắt cáo và hệ thống treo Showa sẽ tìm thấy sự tự tin ngọt ngào, được trồng trọt khiến bạn cảm thấy như mình đã mượn thứ gì đó từ một cỗ máy nghiêm túc hơn nhiều.

Ưu điểm

+Động cơ 996 thực sự say
+Khung máy ổn định, tự tin
+Mô-men xoắn có thể sử dụng trong phạm vi vòng
+Chỗ ở Pillion tốt hơn 916
+Cảm giác phanh Brembo mạnh mẽ

Nhược điểm

Desmo đắt tiền phục vụ cứ sau 15k km
Chạy nóng trong giao thông đô thị
Mệt mỏi cổ tay khi làm việc lâu
Hành lý hạn chế mà không có tùy chọn hậu mãi
Tốt nhất cho: Những tay đua tinh thần chịu đựng bảo trì của Ý Bỏ qua nếu: Đi lại hàng ngày ngân sách đô thị eo hẹp

Đánh giá người mua đã qua sử dụng

7.8/10
Tốt nhất cho
Experienced riders who prioritize character over convenience

"Buy with full history or walk away immediately."

$5,000-$9,500 used

The ST4S is the Sport Touring Ducati that actually makes sense — a 996-derived Testastretta motor stuffed into a practical fairing with proper luggage. It pulls hard from 4,000rpm and absolutely screams past seven grand. On a good B-road this thing is intoxicating, planted and precise without the aggression of a pure sportbike. It genuinely does the miles too, comfortable enough for four-hour stints if you've set the suspension properly. Here's the reality check though: these bikes are maintenance-intensive and unforgiving of neglect. Desmo valve services every 7,500 miles aren't optional, they're survival. Budget $600-900 per service minimum. Check the service history obsessively — a skipped service could mean bent valves. Coolant hoses, timing belts, and the notorious dry clutch chatter all need attention. Electrical gremlins love these things. Buy a well-documented example from someone who clearly cared, and you'll own one of the most characterful sport-tourers ever built. Buy a cheap one with mystery history and you're funding someone else's expensive problems.

Ưu điểm
Nhược điểm
Bỏ qua nếu: You hate maintenance bills or unexpected garage time

Top 10 Accessories

Curated picks for the Ducati St4s — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

Các vấn đề thường gặp

🔥 2 CRITICAL
🔥Desmodromic valve service overdue SERIOUS

Ask for service history, interval every 7500 miles

Fix cost: $600-$1200
⚠️Coolant hose leaks and water pump failure MODERATE

Inspect hoses and weep hole for coolant residue

Fix cost: $200-$500
💡Electrical gremlins, corroded connectors MINOR

Check dash lights, fuel pump prime, all electrics

Fix cost: $50-$300
🔥Rear subframe cracks near seat mounts SERIOUS

Inspect welds around rear subframe visually

Fix cost: $300-$800

Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng

Confirm valve service was completed recently
Cold start the engine, listen for ticking
Check for coolant leaks under bike
Verify all electrics and instruments function

Rewarding but maintenance-intensive, budget accordingly

Full Specifications

Engine Power 117 hp @ 9,500 rpm
Torque 98 Nm @ 8,000 rpm
Top Speed 255 km/h
Weight 229 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L)
Type Sport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Ducati St4s

Compare Ducati St4s Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Ducati St4s Guides

More from Ducati

View all Ducati models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Ducati St4s? +

Desmodromic valve service overdue: Ask for service history, interval every 7500 miles (serious) | Coolant hose leaks and water pump failure: Inspect hoses and weep hole for coolant residue (moderate) | Electrical gremlins, corroded connectors: Check dash lights, fuel pump prime, all electrics (minor)

Is the Ducati St4s a good motorcycle? +

Buy with full history or walk away immediately. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders who prioritize character over convenience. Avoid if: You hate maintenance bills or unexpected garage time.

What is the horsepower of the Ducati St4s? +

The Ducati St4s produces 117 hp @ 9,500 rpm, with 98 Nm @ 8,000 rpm of torque. Top speed: 255 km/h.

Is the Ducati St4s good for beginners? +

Not really — the Ducati St4s is better for experienced riders (117 hp can be intimidating). Experienced riders who prioritize character over convenience Avoid if: You hate maintenance bills or unexpected garage time

Is the Ducati St4s reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Ducati St4s, notably: Desmodromic valve service overdue (Ask for service history, interval every 7500 miles). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Ducati St4s good for daily use? +

Experienced riders who prioritize character over convenience Fuel: 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L).

How fast is the Ducati St4s? +

The Ducati St4s reaches a top speed of 255 km/h, producing 117 hp at 229 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Ducati St4s? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ducati St4s, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ducati/st4s/top10. Each pick is matched to this bike's spec.