Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Ducati/St4s
Ducati St4s
Sport

Ducati St4s

The Ducati St4s has a top speed of 255 km/h, produces 117 hp and weighs 229 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

Ducati ST4S був представлений у 2001 році як флагман лінійки Sport Touring Ducati, оснащений більш потужним двигуном Superbike 996cc з модернізацією підвіски Öhlins порівняно зі стандартним ST4. Він був випущений до 2005 року і відрізняється поєднанням справжніх характеристик супербайка з можливостями подорожей на далекі відстані, що робить його одним з найбільш здібних спортивних туристів своєї епохи.

117 hp

Потужність

98 Nm

крутний момент

229 kg

Вага

255 km/h

Максимальна швидкість

7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L)

Паливо

Файред

Корпус

search Огляньте цей велосипед зараз

Video Review

Watch Video Review

Що повинні знати покупці

⚙️

Desmodue Valve Service

The ST4S requires Ducati's desmodromic valve adjustments every 7,500 miles — a labor-intensive service that can cost $600–$1,200 at a dealer. Always verify service history before buying, as skipped intervals can cause serious engine damage.

🔥

Heat & Electrical Gremlins

The ST4S runs notoriously hot at low speeds, and older models are prone to electrical issues including failing rectifier/regulators that can fry the battery. Budget for a regulator upgrade if the bike hasn't already had one.

💰

Stable Resale Value

The ST4S holds its value reasonably well among sport-touring Ducatis due to its rare 996 Superbike-derived engine and limited production numbers. A well-maintained example remains desirable to enthusiasts, making it a smarter long-term buy than most competitors.

Покоління та характеристики за роками

2001–2005 Gen 1

Двигун Desmoquattro 996cc, 117 к.с., трубчаста сталева шпалерна рама, підвіска Showa, гальма Brembo, спортивний туристичний фокус.

expand_more
8.2/10

"Спорт-турер Італія забула зробити практичним."

Цей 996 Desmoquattro сильно тягне з 4000 об/хв і абсолютно виє понад 7000 - це двигун, який змушує вас пробачити все інше, і є що пробачити. Ергономіка - справжній компроміс: краще, ніж 916 на тривалому пробігу, але через 300 км ваші зап'ястя починають тихий протест, який ви не можете ігнорувати. Інтервали обслуговування Desmo становитимуть приблизно 600—900 євро кожні 15 000 км, і система охолодження потребує спостереження, оскільки ці велосипеди жарко працюють у повільному русі - не небезпечно, але незручно. Однак, коли дорога відкривається, шпалерна рама та підвіска Showa знаходять солодку, засаджену впевненість, завдяки якій ви відчуваєте, що ви запозичили щось у набагато серйознішої машини.

плюси

+Двигун 996 справді п'янкий
+Стабільне шасі, що викликає довіру
+Корисний крутний момент у діапазоні оборотів
+Краще розміщення в літаку, ніж 916
+Сильне відчуття гальмування Brembo

мінуси

Дороге обслуговування Desmo кожні 15 тис. км
Жарко працює в міському транспорті
Втома зап'ястя на тривалих стотах
Обмежений багаж без опцій післяпродажного обслуговування
Найкраще для: Захоплюючі гонщики терплять італійське обслуговування Пропустити якщо: Щоденні поїздки на роботу обмежені міські бюджети

Огляд вживаних покупців

7.8/10
Найкраще для
Experienced riders who prioritize character over convenience

"Buy with full history or walk away immediately."

$5,000-$9,500 used

The ST4S is the Sport Touring Ducati that actually makes sense — a 996-derived Testastretta motor stuffed into a practical fairing with proper luggage. It pulls hard from 4,000rpm and absolutely screams past seven grand. On a good B-road this thing is intoxicating, planted and precise without the aggression of a pure sportbike. It genuinely does the miles too, comfortable enough for four-hour stints if you've set the suspension properly. Here's the reality check though: these bikes are maintenance-intensive and unforgiving of neglect. Desmo valve services every 7,500 miles aren't optional, they're survival. Budget $600-900 per service minimum. Check the service history obsessively — a skipped service could mean bent valves. Coolant hoses, timing belts, and the notorious dry clutch chatter all need attention. Electrical gremlins love these things. Buy a well-documented example from someone who clearly cared, and you'll own one of the most characterful sport-tourers ever built. Buy a cheap one with mystery history and you're funding someone else's expensive problems.

плюси
мінуси
Пропустити якщо: You hate maintenance bills or unexpected garage time

Top 10 Accessories

Curated picks for the Ducati St4s — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

Загальні проблеми

🔥 2 CRITICAL
🔥Desmodromic valve service overdue SERIOUS

Ask for service history, interval every 7500 miles

Fix cost: $600-$1200
⚠️Coolant hose leaks and water pump failure MODERATE

Inspect hoses and weep hole for coolant residue

Fix cost: $200-$500
💡Electrical gremlins, corroded connectors MINOR

Check dash lights, fuel pump prime, all electrics

Fix cost: $50-$300
🔥Rear subframe cracks near seat mounts SERIOUS

Inspect welds around rear subframe visually

Fix cost: $300-$800

Контрольний список перед покупкою

Confirm valve service was completed recently
Cold start the engine, listen for ticking
Check for coolant leaks under bike
Verify all electrics and instruments function

Rewarding but maintenance-intensive, budget accordingly

Full Specifications

Engine Power 117 hp @ 9,500 rpm
Torque 98 Nm @ 8,000 rpm
Top Speed 255 km/h
Weight 229 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L)
Type Sport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Ducati St4s

Compare Ducati St4s Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Ducati St4s Guides

More from Ducati

View all Ducati models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Ducati St4s? +

Desmodromic valve service overdue: Ask for service history, interval every 7500 miles (serious) | Coolant hose leaks and water pump failure: Inspect hoses and weep hole for coolant residue (moderate) | Electrical gremlins, corroded connectors: Check dash lights, fuel pump prime, all electrics (minor)

Is the Ducati St4s a good motorcycle? +

Buy with full history or walk away immediately. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders who prioritize character over convenience. Avoid if: You hate maintenance bills or unexpected garage time.

What is the horsepower of the Ducati St4s? +

The Ducati St4s produces 117 hp @ 9,500 rpm, with 98 Nm @ 8,000 rpm of torque. Top speed: 255 km/h.

Is the Ducati St4s good for beginners? +

Not really — the Ducati St4s is better for experienced riders (117 hp can be intimidating). Experienced riders who prioritize character over convenience Avoid if: You hate maintenance bills or unexpected garage time

Is the Ducati St4s reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Ducati St4s, notably: Desmodromic valve service overdue (Ask for service history, interval every 7500 miles). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Ducati St4s good for daily use? +

Experienced riders who prioritize character over convenience Fuel: 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L).

How fast is the Ducati St4s? +

The Ducati St4s reaches a top speed of 255 km/h, producing 117 hp at 229 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Ducati St4s? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ducati St4s, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ducati/st4s/top10. Each pick is matched to this bike's spec.