Bmw R 1100 S
The Bmw R 1100 S has a top speed of 225 km/h, produces 98 hp and weighs 229 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
BMW R 1100 S được giới thiệu vào năm 1998 như một chiếc boxer song sinh theo định hướng thể thao, đại diện cho chiếc xe máy tập trung vào hiệu suất nhất của BMW vào thời điểm đó. Nó có động cơ boxer làm mát bằng không khí/dầu 1085ccm được sửa đổi, hệ thống treo trước Telelever và kiểu dáng mạnh mẽ khiến nó trở nên khác biệt với dòng xe du lịch của BMW. R 1100 S được sản xuất cho đến năm 2005 và đã giành được sự ủng hộ mạnh mẽ nhờ sự pha trộn độc đáo giữa tính cách, khả năng xử lý và khả năng đường dài, sau đó nhường chỗ cho R 1200 S.
98 hp
Quyền lực
100 Nm
Mô-men xoắn
229 kg
Cân nặng
225 km/h
Tốc độ tối đa
5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Boxer Engine Durability
The air/oil-cooled 1085cc Boxer twin is known to last well beyond 100,000 miles with proper maintenance. Regular valve clearance checks and timely oil changes are the keys to longevity.
Watch the Throttle Bodies
A common issue on the R 1100 S is worn throttle body shaft seals causing rough idle and poor fueling. Always test ride for hesitation or uneven throttle response before buying.
Strong Resale & Collectibility
Produced only from 1999–2005, the R 1100 S is increasingly sought after as a modern classic, helping it hold value better than many bikes of its era. Clean low-mileage examples continue to appreciate.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Một thế hệ; Boxer Twin 98hp, khung gầm thể thao, tùy chọn ABS, cập nhật nhỏ hàng năm trong suốt quá trình sản xuất.
"Xe thể thao bị bỏ qua của BMW thực sự thưởng cho việc đi xe đã cam kết."
Chiếc R1100S làm tôi ngạc nhiên mỗi khi tôi ném nó vào một chiếc máy quét nhanh - đầu xe Telelever có độ rung thấp đó truyền cảm hứng cho sự tự tin thực sự, và chiếc boxer 1085ccm kéo mạnh từ 3.500 vòng/phút với mô-men xoắn cung cấp mô-men xoắn khiến cặp đôi thể thao cảm thấy lo lắng khi so sánh. Với trọng lượng 229 kg, nó không nhẹ, nhưng khối lượng đủ thấp để bạn không nhận thấy nó sau lần chạy hẻm núi đầu tiên. Chỗ ngồi bị phạt sau 200 km, khả năng bảo vệ gió của vòm là tầm thường đối với một người đi du lịch thể thao và hộp số có độ nghiêng cổ điển của BMW không bao giờ biến mất hoàn toàn cho dù bạn sưởi ấm nó tốt đến đâu. Nhưng hãy tìm một bộ đường núi, bẻ ga ở tốc độ 5.000 vòng/phút, và bạn sẽ hiểu tại sao chủ sở hữu lại giữ những chiếc máy này vượt quá mức ý nghĩa tài chính.
Ưu điểm
Nhược điểm
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"A rewarding, characterful sportbike that rewards patient, mechanical owners."
$3,500-$7,500 usedThe R1100S is BMW's forgotten sportbike, and honestly that's a shame because it's a genuinely rewarding machine when it's sorted. The Boxer engine has that trademark character — torquey, smooth at speed, and utterly distinctive. It handles better than you'd expect given the engine hanging out like saddlebags, and the Öhlins-equipped Sport package bikes are genuinely capable on a twisty road. This isn't a superbike, but it was never trying to be. Here's the real talk for used buyers: check the throttle bodies obsessively. These need regular synchronisation and neglected examples run rough and hunt at idle. The Telelever front end is brilliantly stable but masks front-end feel — takes adjustment if you're coming from conventional forks. Spline shaft wear is the big one; always ask when it was last lubed. Budget £300-500 for a proper service if the history's patchy. Find a clean, well-documented example and you'll have a characterful, practical sports tourer that costs peanuts to own compared to Japanese alternatives. Abuse one and it'll bite back with expensive repair bills.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bmw R 1100 S — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 1 CRITICALRough idle, cracked rubber boots between airbox and throttle bodies
Clunking on acceleration, check service history for spline lubrication
ABS warning light on, spongy brakes, inspect modulator for leaks
Noisy top end, ask for valve adjustment records every 6k miles
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Solid boxer, maintenance-dependent, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw R 1100 S
Bmw R 1200 Rs
Bmw K 1200 S
Bmw K 1300 S
Benelli Tornado 1130
Bmw R 1250 Rs
Compare Bmw R 1100 S Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw R 1100 S vs Bmw R 1200 Rs
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 1100 S vs Bmw K 1200 S
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 1100 S vs Bmw K 1300 S
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 1100 S vs Benelli Tornado 1130
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 1100 S vs Bmw R 1250 Rs
Specs · Power · Buyer verdict
More Bmw R 1100 S Guides
More from Bmw
View all Bmw models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw R 1100 S? +
Throttle body sync and airbox boot cracks: Rough idle, cracked rubber boots between airbox and throttle bodies (moderate) | Final drive spline wear and failure: Clunking on acceleration, check service history for spline lubrication (serious) | ABS module failure and brake system leaks: ABS warning light on, spongy brakes, inspect modulator for leaks (moderate)
Is the Bmw R 1100 S a good motorcycle? +
A rewarding, characterful sportbike that rewards patient, mechanical owners. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders wanting affordable BMW character and practicality. Avoid if: You hate regular maintenance and mechanical involvement.
What is the horsepower of the Bmw R 1100 S? +
The Bmw R 1100 S produces 98 hp @ 7,500 rpm, with 100 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 225 km/h.
Is the Bmw R 1100 S good for beginners? +
Not really — the Bmw R 1100 S is better for experienced riders. Experienced riders wanting affordable BMW character and practicality Avoid if: You hate regular maintenance and mechanical involvement
Is the Bmw R 1100 S reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Bmw R 1100 S, notably: Final drive spline wear and failure (Clunking on acceleration, check service history for spline lubrication). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw R 1100 S good for daily use? +
Experienced riders wanting affordable BMW character and practicality Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average).
How fast is the Bmw R 1100 S? +
The Bmw R 1100 S reaches a top speed of 225 km/h, producing 98 hp at 229 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bmw R 1100 S? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw R 1100 S, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/r-1100-s/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
