Bmw R 1100 S
The Bmw R 1100 S has a top speed of 225 km/h, produces 98 hp and weighs 229 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
BMW R 1100 S zostało zaprezentowane w 1998 roku jako sportowy bliźniak bokserski, reprezentujący najbardziej skoncentrowany na osiągach motocykl BMW w tamtym czasie. Zawierał poprawiony silnik bokserski chłodzony powietrzem/olejem o pojemności 1085 cm3, przednie zawieszenie Telelever i agresywną stylistykę, która odróżniała go od oferty turystycznej BMW. R 1100 S był produkowany do 2005 roku i zyskał dużą popularność dzięki wyjątkowej kombinacji charakteru, obsługi i zdolności dalekobieżnych, później ustępując miejsca R 1200 S.
98 hp
Moc
100 Nm
Moment obrotowy
229 kg
Waga
225 km/h
Prędkość maksymalna
5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)
Paliwo
Fair
Ciało
Video Review
Co kupujący powinni wiedzieć
Boxer Engine Durability
The air/oil-cooled 1085cc Boxer twin is known to last well beyond 100,000 miles with proper maintenance. Regular valve clearance checks and timely oil changes are the keys to longevity.
Watch the Throttle Bodies
A common issue on the R 1100 S is worn throttle body shaft seals causing rough idle and poor fueling. Always test ride for hesitation or uneven throttle response before buying.
Strong Resale & Collectibility
Produced only from 1999–2005, the R 1100 S is increasingly sought after as a modern classic, helping it hold value better than many bikes of its era. Clean low-mileage examples continue to appreciate.
Pokolenia i specyfikacje według roku
Pojedyncza generacja; Boxer Twin o mocy 98 KM, podwozie sportowo-turystyczne, opcjonalny ABS, drobne coroczne aktualizacje w całym cyklu produkcyjnym.
"Przeoczony motocykl sportowy BMW, który faktycznie nagradza zaangażowaną jazdę."
R1100S zaskakiwał mnie za każdym razem, gdy wrzucałem go do szybkiej zamiatarki — ten niskoobrotowy przód Telelever budzi prawdziwą pewność siebie, a bokser o pojemności 1085 cm3 mocno ciągnie z 3500 obr./min z momentem obrotowym, który sprawia, że sportowe bliźniaki czują się zdenerwowani. Przy 229 kg nie jest lekki, ale masa jest na tyle niska, że przestaniesz to zauważać po pierwszym biegu kanionowym. Siedzenie jest karą po 200 km, ochrona przed wiatrem owiewki jest przeciętna dla sportowców, a skrzynia biegów ma klasyczne wycięcie BMW, które nigdy w pełni nie znika bez względu na to, jak dobrze ją rozgrzasz. Ale znajdź zestaw górskich dróg, rozbij przepustnicę z prędkością 5000 obr./min, a zrozumiesz, dlaczego właściciele trzymali te maszyny daleko poza punktem finansowym.
Plusy
Wady
Recenzja używanego kupującego
"A rewarding, characterful sportbike that rewards patient, mechanical owners."
$3,500-$7,500 usedThe R1100S is BMW's forgotten sportbike, and honestly that's a shame because it's a genuinely rewarding machine when it's sorted. The Boxer engine has that trademark character — torquey, smooth at speed, and utterly distinctive. It handles better than you'd expect given the engine hanging out like saddlebags, and the Öhlins-equipped Sport package bikes are genuinely capable on a twisty road. This isn't a superbike, but it was never trying to be. Here's the real talk for used buyers: check the throttle bodies obsessively. These need regular synchronisation and neglected examples run rough and hunt at idle. The Telelever front end is brilliantly stable but masks front-end feel — takes adjustment if you're coming from conventional forks. Spline shaft wear is the big one; always ask when it was last lubed. Budget £300-500 for a proper service if the history's patchy. Find a clean, well-documented example and you'll have a characterful, practical sports tourer that costs peanuts to own compared to Japanese alternatives. Abuse one and it'll bite back with expensive repair bills.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Bmw R 1100 S — owned, ridden, recommended.
Typowe problemy
🔥 1 CRITICALRough idle, cracked rubber boots between airbox and throttle bodies
Clunking on acceleration, check service history for spline lubrication
ABS warning light on, spongy brakes, inspect modulator for leaks
Noisy top end, ask for valve adjustment records every 6k miles
✅Lista kontrolna przed zakupem
Solid boxer, maintenance-dependent, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw R 1100 S
Bmw R 1200 Rs
Bmw K 1200 S
Bmw K 1300 S
Benelli Tornado 1130
Bmw R 1250 Rs
Compare Bmw R 1100 S Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw R 1100 S vs Bmw R 1200 Rs
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 1100 S vs Bmw K 1200 S
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 1100 S vs Bmw K 1300 S
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 1100 S vs Benelli Tornado 1130
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw R 1100 S vs Bmw R 1250 Rs
Specs · Power · Buyer verdict
More Bmw R 1100 S Guides
More from Bmw
View all Bmw models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Bmw R 1100 S? +
Throttle body sync and airbox boot cracks: Rough idle, cracked rubber boots between airbox and throttle bodies (moderate) | Final drive spline wear and failure: Clunking on acceleration, check service history for spline lubrication (serious) | ABS module failure and brake system leaks: ABS warning light on, spongy brakes, inspect modulator for leaks (moderate)
Is the Bmw R 1100 S a good motorcycle? +
A rewarding, characterful sportbike that rewards patient, mechanical owners. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders wanting affordable BMW character and practicality. Avoid if: You hate regular maintenance and mechanical involvement.
What is the horsepower of the Bmw R 1100 S? +
The Bmw R 1100 S produces 98 hp @ 7,500 rpm, with 100 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 225 km/h.
Is the Bmw R 1100 S good for beginners? +
Not really — the Bmw R 1100 S is better for experienced riders. Experienced riders wanting affordable BMW character and practicality Avoid if: You hate regular maintenance and mechanical involvement
Is the Bmw R 1100 S reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Bmw R 1100 S, notably: Final drive spline wear and failure (Clunking on acceleration, check service history for spline lubrication). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Bmw R 1100 S good for daily use? +
Experienced riders wanting affordable BMW character and practicality Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average).
How fast is the Bmw R 1100 S? +
The Bmw R 1100 S reaches a top speed of 225 km/h, producing 98 hp at 229 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Bmw R 1100 S? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw R 1100 S, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/r-1100-s/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
