Bmw K 1600 Gtl
BMW K 1600 GTL був представлений в 2011 році як розкішний туристичний варіант сімейства BMW K 1600, який відрізнявся від GT своїм більш високим лобовим склом, більшим комфортом пасажирів і додатковими функціями туризму. Він представляв собою флагманський розкішний турлер BMW, оснащений новаторським рядним шестициліндровим двигуном - першим для серійного мотоцикла - що пропонує виняткову плавність і потужність. Протягом багатьох років він отримав оновлення, включаючи додаткові функції, такі як задня передача, електронна підвіска (ESA) та аудіосистема, що зміцнило його статус одного з найбільш технологічно передових туристичних мотоциклів, коли-небудь виготовлених.
160 hp
Потужність
175 Nm
крутний момент
348 kg
Вага
250 km/h (electronically limited)
Максимальна швидкість
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Smooth Six-Cylinder Engine
The K 1600 GTL is powered by a 1649cc inline-six engine, the smallest production six-cylinder motorcycle engine ever made. It produces exceptionally smooth, vibration-free power that rivals luxury cars.
Watch the Electronics
Early models (2011-2013) had known issues with the ESA (Electronic Suspension Adjustment) and infotainment system glitches that required dealer resets or software updates. Always verify these systems work fully before buying used.
Strong Resale Value
The K 1600 GTL holds its value well compared to most touring bikes, typically retaining 60-70% of its value after three years due to strong brand loyalty and limited competition in the luxury touring segment.
Покоління та характеристики за роками
Представлений вхідний шість двигунів 1649 куб.см, привід валу, ESA, додаткова аудіосистема, повний туристичний обтічник.
Оновлена електроніка, нова опція TFT-дисплея, доопрацьована підвіска, покращене світлодіодне освітлення, оновлене відображення двигуна.
Новий стандарт 6,5-дюймового TFT-приладового приладу, оновлене підключення, переглянута ергономіка, оновлений набір допоміжних засобів для гонщика.
Огляд вживаних покупців
"The finest touring bike money can buy, if you can afford upkeep."
$12,000-$22,000 usedThe K1600 GTL is genuinely one of the most accomplished touring motorcycles ever built, and buying one used makes a lot of sense — BMW's build quality means a well-maintained example at 50,000 miles is nowhere near finished. That six-cylinder engine is the real story here. It pulls from nothing, sounds incredible, and never feels strained. The electronics package is genuinely useful rather than gimmicky, and the heated everything makes cold-weather riding almost pleasant. That said, go in with your eyes open. These bikes are heavy — seriously heavy — and if you drop one in a parking lot, you're looking at expensive cosmetic repairs fast. Servicing costs will shock you if you're coming from a Japanese touring bike. Always verify the service history religiously. Check the final drive for play, inspect the fairings for stress cracks, and make sure every electronic feature actually works before handing over money. Deferred maintenance on these is expensive to catch up on.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw K 1600 Gtl
Compare Bmw K 1600 Gtl Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw K 1600 Gtl vs Bmw K 1600 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw K 1600 Gtl vs Bmw R 1250 Rt
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw K 1600 Gtl vs Yamaha Fjr1300es
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw K 1600 Gtl vs Bmw R 1200 Rt
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw K 1600 Gtl vs Bmw K 1600 Grand America
Specs · Power · Buyer verdict