Bmw K 1600 Gtl
BMW K 1600 GTL เปิดตัวในปี 2011 ในฐานะรุ่นทัวริ่งสุดหรูของตระกูล K 1600 ของบีเอ็มดับเบิลยู ซึ่งโดดเด่นจาก GT ด้วยกระจกหน้ารถที่สูงขึ้น ความสะดวกสบายของผู้โดยสารที่มากขึ้น และเพิ่มคุณสมบัติการท่องเที่ยวเป็นตัวแทนของรถทัวร์สุดหรูของบีเอ็มดับเบิลยู ด้วยเครื่องยนต์หกสูบแบบอินไลน์ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์รุ่นแรกสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ผลิต มอบความเรียบเนียนและพลังที่ยอดเยี่ยมในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้รับการอัปเดตรวมถึงคุณสมบัติเสริม เช่น เกียร์ย้อนกลับ ระบบกันสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESA) และระบบเสียง ทำให้มั่นคงสถานะของรถจักรยานยนต์ทัวร์ที่ทันสมัยที่สุดแห่งหนึ่งที่เคยสร้างมา
160 hp
พลังงาน
175 Nm
แรงบิด
348 kg
น้ำหนัก
250 km/h (electronically limited)
ความเร็วสูงสุด
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Smooth Six-Cylinder Engine
The K 1600 GTL is powered by a 1649cc inline-six engine, the smallest production six-cylinder motorcycle engine ever made. It produces exceptionally smooth, vibration-free power that rivals luxury cars.
Watch the Electronics
Early models (2011-2013) had known issues with the ESA (Electronic Suspension Adjustment) and infotainment system glitches that required dealer resets or software updates. Always verify these systems work fully before buying used.
Strong Resale Value
The K 1600 GTL holds its value well compared to most touring bikes, typically retaining 60-70% of its value after three years due to strong brand loyalty and limited competition in the luxury touring segment.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวเครื่องยนต์ inline-six 1649 ซีซี, ไดรฟ์เพลา, ESA, ระบบเสียงเสริม, แฟริ่งทัวร์เต็มรูปแบบ
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่อัปเดตตัวเลือกจอแสดงผล TFT ใหม่ ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง ไฟ LED ที่ปรับปรุงใหม่ แผนที่เครื่องยนต์ที่อัปเดต
มาตรฐาน TFT ขนาด 6.5 นิ้วใหม่ การเชื่อมต่อที่ได้รับการปรับปรุง การยศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง ชุดอุปกรณ์ช่วยผู้ขับขี่ที่ได้รับการปรับปรุง
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The finest touring bike money can buy, if you can afford upkeep."
$12,000-$22,000 usedThe K1600 GTL is genuinely one of the most accomplished touring motorcycles ever built, and buying one used makes a lot of sense — BMW's build quality means a well-maintained example at 50,000 miles is nowhere near finished. That six-cylinder engine is the real story here. It pulls from nothing, sounds incredible, and never feels strained. The electronics package is genuinely useful rather than gimmicky, and the heated everything makes cold-weather riding almost pleasant. That said, go in with your eyes open. These bikes are heavy — seriously heavy — and if you drop one in a parking lot, you're looking at expensive cosmetic repairs fast. Servicing costs will shock you if you're coming from a Japanese touring bike. Always verify the service history religiously. Check the final drive for play, inspect the fairings for stress cracks, and make sure every electronic feature actually works before handing over money. Deferred maintenance on these is expensive to catch up on.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw K 1600 Gtl
Compare Bmw K 1600 Gtl Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw K 1600 Gtl vs Bmw K 1600 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw K 1600 Gtl vs Bmw R 1250 Rt
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw K 1600 Gtl vs Yamaha Fjr1300es
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw K 1600 Gtl vs Bmw R 1200 Rt
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw K 1600 Gtl vs Bmw K 1600 Grand America
Specs · Power · Buyer verdict