Bmw K 1600 Gtl
BMW K 1600 GTL был представлен в 2011 году как роскошный туристический вариант семейства BMW K 1600, отличающийся от GT более высоким лобовым стеклом, повышенным комфортом для пассажиров и дополнительными туристическими функциями. Это был флагманский автомобиль BMW класса люкс, оснащенный новаторским рядным шестицилиндровым двигателем — первым серийным мотоциклом — обеспечивающим исключительную плавность хода и мощность. За прошедшие годы автомобиль получил множество обновлений, включая дополнительные функции, такие как задняя передача, электронная подвеска (ESA) и аудиосистема, что укрепило его статус одного из самых технологичных туристических мотоциклов в истории.
160 hp
Мощность
175 Nm
вращающий момент
348 kg
Вес
250 km/h (electronically limited)
Максимальная скорость
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
Топливо
справедливый
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Smooth Six-Cylinder Engine
The K 1600 GTL is powered by a 1649cc inline-six engine, the smallest production six-cylinder motorcycle engine ever made. It produces exceptionally smooth, vibration-free power that rivals luxury cars.
Watch the Electronics
Early models (2011-2013) had known issues with the ESA (Electronic Suspension Adjustment) and infotainment system glitches that required dealer resets or software updates. Always verify these systems work fully before buying used.
Strong Resale Value
The K 1600 GTL holds its value well compared to most touring bikes, typically retaining 60-70% of its value after three years due to strong brand loyalty and limited competition in the luxury touring segment.
Поколения и характеристики по годам
Представлен шестирядный двигатель объемом 1649 куб. см, привод на вал, ESA, опциональная аудиосистема, полноценный туристический обтекатель.
Обновленная электроника, новая опция TFT-дисплея, пересмотренная подвеска, улучшенная светодиодная подсветка, обновленная карта двигателя.
Новая стандартная 6,5-дюймовая TFT-приборная панель, обновленные возможности подключения, улучшенная эргономика, обновленный набор средств помощи водителю.
Отзыв покупателя б/у
"The finest touring bike money can buy, if you can afford upkeep."
$12,000-$22,000 usedThe K1600 GTL is genuinely one of the most accomplished touring motorcycles ever built, and buying one used makes a lot of sense — BMW's build quality means a well-maintained example at 50,000 miles is nowhere near finished. That six-cylinder engine is the real story here. It pulls from nothing, sounds incredible, and never feels strained. The electronics package is genuinely useful rather than gimmicky, and the heated everything makes cold-weather riding almost pleasant. That said, go in with your eyes open. These bikes are heavy — seriously heavy — and if you drop one in a parking lot, you're looking at expensive cosmetic repairs fast. Servicing costs will shock you if you're coming from a Japanese touring bike. Always verify the service history religiously. Check the final drive for play, inspect the fairings for stress cracks, and make sure every electronic feature actually works before handing over money. Deferred maintenance on these is expensive to catch up on.
Рекомендуемая экипировка и аксессуары
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bmw K 1600 Gtl
Compare Bmw K 1600 Gtl Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bmw K 1600 Gtl vs Bmw K 1600 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw K 1600 Gtl vs Bmw R 1250 Rt
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw K 1600 Gtl vs Yamaha Fjr1300es
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw K 1600 Gtl vs Bmw R 1200 Rt
Specs · Power · Buyer verdict
Bmw K 1600 Gtl vs Bmw K 1600 Grand America
Specs · Power · Buyer verdict