Bmw K 1600 Gtl
La BMW K 1600 GTL se presentó en 2011 como la variante de turismo de lujo de la familia K 1600 de BMW, que se distingue del GT por su parabrisas más alto, su mayor comodidad para los pasajeros y sus características de turismo adicionales. Representaba la emblemática turismo de lujo de BMW, con un innovador motor de seis cilindros en línea, el primero en una motocicleta de producción, que ofrecía una suavidad y una potencia excepcionales. A lo largo de los años, se fue actualizando, incluyendo características opcionales como una marcha atrás, una suspensión electrónica (ESA) y un sistema de audio, lo que consolidó su posición como una de las motocicletas de turismo más avanzadas tecnológicamente jamás construidas.
160 hp
Potencia
175 Nm
Torsión
348 kg
Peso
250 km/h (electronically limited)
Velocidad máxima
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
Combustible
Carenado
Cuerpo
Video Review
Lo que los compradores deben saber
Smooth Six-Cylinder Engine
The K 1600 GTL is powered by a 1649cc inline-six engine, the smallest production six-cylinder motorcycle engine ever made. It produces exceptionally smooth, vibration-free power that rivals luxury cars.
Watch the Electronics
Early models (2011-2013) had known issues with the ESA (Electronic Suspension Adjustment) and infotainment system glitches that required dealer resets or software updates. Always verify these systems work fully before buying used.
Strong Resale Value
The K 1600 GTL holds its value well compared to most touring bikes, typically retaining 60-70% of its value after three years due to strong brand loyalty and limited competition in the luxury touring segment.
Generaciones y especificaciones por año
Se presentó el motor de 1649 cc con seis cilindros en línea, transmisión por eje, ESA, sistema de audio opcional y carenado Touring completo.
Electrónica actualizada, nueva opción de pantalla TFT, suspensión revisada, iluminación LED mejorada, mapeo de motores actualizado.
Nuevo salpicadero TFT estándar de 6.5 pulgadas, conectividad actualizada, ergonomía revisada y conjunto de ayudas al conductor actualizado.
Reseña de un comprador usado
"The finest touring bike money can buy, if you can afford upkeep."
$12,000-$22,000 usedThe K1600 GTL is genuinely one of the most accomplished touring motorcycles ever built, and buying one used makes a lot of sense — BMW's build quality means a well-maintained example at 50,000 miles is nowhere near finished. That six-cylinder engine is the real story here. It pulls from nothing, sounds incredible, and never feels strained. The electronics package is genuinely useful rather than gimmicky, and the heated everything makes cold-weather riding almost pleasant. That said, go in with your eyes open. These bikes are heavy — seriously heavy — and if you drop one in a parking lot, you're looking at expensive cosmetic repairs fast. Servicing costs will shock you if you're coming from a Japanese touring bike. Always verify the service history religiously. Check the final drive for play, inspect the fairings for stress cracks, and make sure every electronic feature actually works before handing over money. Deferred maintenance on these is expensive to catch up on.
Equipamiento y Accesorios Recomendados
Full Specifications
Rivals & Alternatives
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Compare Bmw K 1600 Gtl Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
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