Benelli Tornado 1130
The Benelli Tornado 1130 has a top speed of 260 km/h, produces 161 hp and weighs 215 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
Benelli Tornado 1130 (TNT 1130) був представлений у 2004 році, відродивши знаковий бренд Benelli під новим китайським володінням Qianjiang Group після багатьох років спокою. Він відрізнявся вражаючим трициліндровим дизайном двигуна та агресивним італійським стилем, написаним відомим дизайнером Серхіо Роббіано. Модель допомогла відновити Benelli як серйозного європейського суперника спортбайків і послужила основою для сімейства оголених велосипедів TNT протягом 2000-х років.
161 hp
Потужність
115 Nm
крутний момент
215 kg
Вага
260 km/h
Максимальна швидкість
7.5 L/100km (estimated real-world average)
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Rear-Mounted Radiator
The Tornado 1130 features a unique rear-mounted radiator under the seat, freeing up the front fairing for a cleaner look. However, this unconventional placement can lead to heat buildup discomfort for the rider in slow traffic.
Watch the Electrics
Electrical gremlins are a known weak point on this Italian exotic, with owners reporting issues with sensors, wiring connections, and the fuel injection system. Always verify a full service history and inspect wiring harnesses before buying.
Low Resale, High Charm
The Tornado 1130 has depreciated significantly, making it an affordable entry into a rare, exotic Italian triple-cylinder superbike. Parts scarcity and limited dealer support keep values low, so budget extra for potential maintenance costs.
Покоління та характеристики за роками
Оригінальний запуск з потрійним двигуном 1130cc, витяжкою під сидінням, вентиляторами радіатора в носовому обтічнику.
"Приголомшливе італійське мистецтво, яке жорстко карає щоденне володіння."
Торнадо звучить як ніщо інше на дорозі - це потрійне виє понад 8000 об/хв із сирим механічним криком, який змусив мене забути кожну скаргу приблизно на тридцять секунд. Тоді реальність повертається: вихлопна система під сидінням випікає вашу спину в теплі дні, вентилятори радіатора, встановлені на носі, агресивно заходять, а ергономіка - це повний присідання, яке змусило мої зап'ястя після години на справжніх дорогах. Надійність - це слон у кімнаті - постачання деталей Бенеллі в той час було справді кошмарним, і я доглядав за своїми двома електричними гремлінами та проблемою паливної системи, на яку місцевий дилер не мав швидкої відповіді. Якщо ви можете знайти добре відсортований приклад і ставитися до нього як до іграшки вихідних, а не до приміського, поєднання характеру цієї трійки, екзотичного стилю та чистої рідкості робить його вартим випадкового головного болю.
плюси
мінуси
Переглянуті карти уприскування палива, оновлені налаштування підвіски, внесені незначні косметичні та ергономічні вдосконалення.
"Італійська потрійна чаклунство загорнута в ненадійну упаковку."
Картування вприскування палива Gen 2 справді приборкало різке спотикання низького класу, яке зробило оригінал незначним у русі, і ця трійка 1130 все ще звучить як ніщо інше - виття механічна арія, яка сильно тягне від 6000 об/хв і просто продовжує нарощуватися за 11 000. Але володійте ним більше року, і ви дізнаєтеся, що радіатор, встановлений ззаду, працює досить гарячим, щоб приготувати ваш багаж, кріпильні елементи обтічника, якщо ви подивитеся на них неправильно, а італійські закупівлі деталей перевірить ваше терпіння та ваш банківський баланс. Переглянуті налаштування підвіски є справжнім покращенням на трасі, хоча геометрія все ще вимагає прихильності - це не велосипед, який прощає ліниві входи.
плюси
мінуси
Огляд вживаних покупців
"Buy it with eyes open or get burned fast."
$4,000-$8,500 usedThe Tornado 1130 is one of those bikes that looks absolutely stunning in photos and then bewilders you the moment you pop the seat off. Italian triple with genuine character — that engine pulls hard between 6,000-10,000rpm and sounds properly savage through the undertail exhausts. But here's the thing nobody tells you: parts availability is a nightmare. Benelli's dealer network in North America basically evaporated, and you're often hunting eBay Italy for basic consumables. Budget extra time and money for that reality. Mechanically these bikes aren't fragile, but the electrical gremlins are real. Connectors corrode, the dash plays up, and the fuel pump on early examples has a known weakness. Always inspect the radiator — those side-mounted units get stone-chipped badly. A clean, documented example with fresh belts and a known service history is worth paying a premium for. Walk away from anything with sketchy electrics or mystery modifications. This is firmly a passionate collector's machine, not a daily weapon.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Benelli Tornado 1130 — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALRun engine at idle, confirm fan activates properly
Cold and warm start behavior, throttle response smoothness
Grab rear wheel, check for play or clunking movement
Scan for fault codes, check all dashboard lights function
✅Контрольний список перед покупкою
Exotic, expensive to maintain, specialist mechanics required
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Benelli Tornado 1130
Compare Benelli Tornado 1130 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Benelli Tornado 1130 vs Kawasaki Ninja Zx-10r
Specs · Power · Buyer verdict
Benelli Tornado 1130 vs Suzuki Gsx-r1000
Specs · Power · Buyer verdict
Benelli Tornado 1130 vs Ktm Rc8
Specs · Power · Buyer verdict
Benelli Tornado 1130 vs Ktm Rc 8
Specs · Power · Buyer verdict
Benelli Tornado 1130 vs Aprilia Rsv4
Specs · Power · Buyer verdict
More Benelli Tornado 1130 Guides
More from Benelli
View all Benelli models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Benelli Tornado 1130? +
Radiator fan failure causing overheating: Run engine at idle, confirm fan activates properly (serious) | Fuel injection issues, rough idle or stalling: Cold and warm start behavior, throttle response smoothness (moderate) | Rear suspension linkage wear: Grab rear wheel, check for play or clunking movement (moderate)
Is the Benelli Tornado 1130 a good motorcycle? +
Buy it with eyes open or get burned fast. Rating: 6.5/10. Best for: Mechanically confident collectors wanting exotic Italian metal. Avoid if: You need reliable daily transport without workshop skills.
What is the horsepower of the Benelli Tornado 1130? +
The Benelli Tornado 1130 produces 161 hp @ 11,000 rpm, with 115 Nm @ 8,500 rpm of torque. Top speed: 260 km/h.
Is the Benelli Tornado 1130 good for beginners? +
Not really — the Benelli Tornado 1130 is better for experienced riders (161 hp can be intimidating). Mechanically confident collectors wanting exotic Italian metal Avoid if: You need reliable daily transport without workshop skills
Is the Benelli Tornado 1130 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Benelli Tornado 1130, notably: Radiator fan failure causing overheating (Run engine at idle, confirm fan activates properly). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Benelli Tornado 1130 good for daily use? +
Mechanically confident collectors wanting exotic Italian metal Fuel: 7.5 L/100km (estimated real-world average).
How fast is the Benelli Tornado 1130? +
The Benelli Tornado 1130 reaches a top speed of 260 km/h, producing 161 hp at 215 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Benelli Tornado 1130? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Benelli Tornado 1130, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/benelli/tornado-1130/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
