Benelli Tornado 1130
The Benelli Tornado 1130 has a top speed of 260 km/h, produces 161 hp and weighs 215 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
बेनेली टॉरनेडो 1130 (TNT 1130) को 2004 में पेश किया गया था, जिसने वर्षों की निष्क्रियता के बाद कियानजियांग समूह द्वारा नए चीनी स्वामित्व के तहत प्रतिष्ठित बेनेली ब्रांड को पुनर्जीवित किया। यह अपने आकर्षक ट्रिपल-सिलेंडर इंजन डिज़ाइन और प्रसिद्ध डिज़ाइनर सर्जियो रॉबियानो द्वारा लिखित आक्रामक इतालवी स्टाइल के लिए उल्लेखनीय था। मॉडल ने बेनेली को एक गंभीर यूरोपीय स्पोर्टबाइक प्रतियोगी के रूप में फिर से स्थापित करने में मदद की और 2000 के दशक में नग्न बाइक के टीएनटी परिवार की नींव के रूप में काम किया।
161 hp
पावर
115 Nm
टॉर्क
215 kg
वज़न
260 km/h
टॉप स्पीड
7.5 L/100km (estimated real-world average)
फ्यूल
फेयर्ड
बॉडी
Video Review
खरीदारों को क्या पता होना चाहिए
Rear-Mounted Radiator
The Tornado 1130 features a unique rear-mounted radiator under the seat, freeing up the front fairing for a cleaner look. However, this unconventional placement can lead to heat buildup discomfort for the rider in slow traffic.
Watch the Electrics
Electrical gremlins are a known weak point on this Italian exotic, with owners reporting issues with sensors, wiring connections, and the fuel injection system. Always verify a full service history and inspect wiring harnesses before buying.
Low Resale, High Charm
The Tornado 1130 has depreciated significantly, making it an affordable entry into a rare, exotic Italian triple-cylinder superbike. Parts scarcity and limited dealer support keep values low, so budget extra for potential maintenance costs.
जनरेशन और स्पेक्स साल के हिसाब से
1130cc ट्रिपल इंजन, अंडर-सीट एग्जॉस्ट, नोज़ फेयरिंग में रेडिएटर फैन के साथ ओरिजिनल लॉन्च।
"आश्चर्यजनक इतालवी कला जो दैनिक स्वामित्व को कड़ी सजा देती है।"
टॉरनेडो की आवाज़ सड़क पर और कुछ नहीं है — एक कच्ची, मशीनी चीख के साथ 8,000 आरपीएम से तीन गुना तेज़ आवाज़ आती है, जिसके कारण मैं हर शिकायत को लगभग तीस सेकंड तक भुला देता हूँ। फिर वास्तविकता लौट आती है: सीट के नीचे का एग्जॉस्ट सिस्टम गर्म दिनों में आपकी पीठ को झकझोर देता है, नाक पर लगे रेडिएटर पंखे गतिरोध पर आक्रामक तरीके से किक मारते हैं, और एर्गोनॉमिक्स एक पूर्ण ट्रैक-डे क्राउच है जिसने वास्तविक सड़कों पर एक घंटे के बाद मेरी कलाई को बर्बाद कर दिया। कमरे में मौजूद हाथी की विश्वसनीयता है — बेनेली के पुर्जों की आपूर्ति वास्तव में भयानक थी, और मैंने दो बिजली के ग्रेमलिन और ईंधन प्रणाली की समस्या के माध्यम से मेरा पालन-पोषण किया, जिसका स्थानीय डीलर के पास कोई त्वरित जवाब नहीं था। यदि आप एक अच्छी तरह से सॉर्ट किया गया उदाहरण ढूंढ सकते हैं और इसे एक कम्यूटर के बजाय सप्ताहांत के खिलौने के रूप में मान सकते हैं, तो उस ट्रिपल के चरित्र का संयोजन, आकर्षक स्टाइल और सरासर दुर्लभता इसे कभी-कभार होने वाले सिरदर्द के लायक बनाती है।
फ़ायदे
विपक्ष
संशोधित ईंधन इंजेक्शन मैपिंग, अपडेटेड सस्पेंशन सेटिंग्स, मामूली कॉस्मेटिक और एर्गोनोमिक रिफाइनमेंट पेश किए गए।
"अविश्वसनीय पैकेजिंग में लिपटे इतालवी ट्रिपल टोना।"
जेन 2 फ्यूल इंजेक्शन मैपिंग ने वास्तव में अचानक कम होने वाली ठोकर खाई, जिसने मूल वाहन को ट्रैफिक में एक मुट्ठी भर बना दिया था, और 1130 ट्रिपल अभी भी किसी और जीवित की तरह लगता है - एक गरजना, मैकेनिकल एरिया जो 6,000 आरपीएम से कड़ी मेहनत करता है और बस 11,000 से आगे बढ़ता रहता है। लेकिन एक साल से अधिक समय के लिए एक का मालिक बनें और आप सीखेंगे कि रियर-माउंटेड रेडिएटर आपके सामान को पकाने के लिए पर्याप्त गर्म चलता है, अगर आप उन्हें गलत देखते हैं तो फेयरिंग फास्टनर स्ट्रिप, और इतालवी भागों की सोर्सिंग आपके धैर्य और आपके बैंक बैलेंस का परीक्षण करेगी। संशोधित सस्पेंशन सेटिंग्स ट्रैक पर एक वास्तविक सुधार हैं, हालांकि ज्यामिति अभी भी प्रतिबद्धता की मांग करती है — यह ऐसी बाइक नहीं है जो आलसी इनपुट को माफ कर दे।
फ़ायदे
विपक्ष
प्रयुक्त क्रेता समीक्षा
"Buy it with eyes open or get burned fast."
$4,000-$8,500 usedThe Tornado 1130 is one of those bikes that looks absolutely stunning in photos and then bewilders you the moment you pop the seat off. Italian triple with genuine character — that engine pulls hard between 6,000-10,000rpm and sounds properly savage through the undertail exhausts. But here's the thing nobody tells you: parts availability is a nightmare. Benelli's dealer network in North America basically evaporated, and you're often hunting eBay Italy for basic consumables. Budget extra time and money for that reality. Mechanically these bikes aren't fragile, but the electrical gremlins are real. Connectors corrode, the dash plays up, and the fuel pump on early examples has a known weakness. Always inspect the radiator — those side-mounted units get stone-chipped badly. A clean, documented example with fresh belts and a known service history is worth paying a premium for. Walk away from anything with sketchy electrics or mystery modifications. This is firmly a passionate collector's machine, not a daily weapon.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Benelli Tornado 1130 — owned, ridden, recommended.
सामान्य समस्याएँ
🔥 1 CRITICALRun engine at idle, confirm fan activates properly
Cold and warm start behavior, throttle response smoothness
Grab rear wheel, check for play or clunking movement
Scan for fault codes, check all dashboard lights function
✅प्री-परचेज चेकलिस्ट
Exotic, expensive to maintain, specialist mechanics required
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Benelli Tornado 1130
Compare Benelli Tornado 1130 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Benelli Tornado 1130 vs Kawasaki Ninja Zx-10r
Specs · Power · Buyer verdict
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Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Benelli Tornado 1130? +
Radiator fan failure causing overheating: Run engine at idle, confirm fan activates properly (serious) | Fuel injection issues, rough idle or stalling: Cold and warm start behavior, throttle response smoothness (moderate) | Rear suspension linkage wear: Grab rear wheel, check for play or clunking movement (moderate)
Is the Benelli Tornado 1130 a good motorcycle? +
Buy it with eyes open or get burned fast. Rating: 6.5/10. Best for: Mechanically confident collectors wanting exotic Italian metal. Avoid if: You need reliable daily transport without workshop skills.
What is the horsepower of the Benelli Tornado 1130? +
The Benelli Tornado 1130 produces 161 hp @ 11,000 rpm, with 115 Nm @ 8,500 rpm of torque. Top speed: 260 km/h.
Is the Benelli Tornado 1130 good for beginners? +
Not really — the Benelli Tornado 1130 is better for experienced riders (161 hp can be intimidating). Mechanically confident collectors wanting exotic Italian metal Avoid if: You need reliable daily transport without workshop skills
Is the Benelli Tornado 1130 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Benelli Tornado 1130, notably: Radiator fan failure causing overheating (Run engine at idle, confirm fan activates properly). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Benelli Tornado 1130 good for daily use? +
Mechanically confident collectors wanting exotic Italian metal Fuel: 7.5 L/100km (estimated real-world average).
How fast is the Benelli Tornado 1130? +
The Benelli Tornado 1130 reaches a top speed of 260 km/h, producing 161 hp at 215 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Benelli Tornado 1130? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Benelli Tornado 1130, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/benelli/tornado-1130/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
