Benelli Tornado 1130
The Benelli Tornado 1130 has a top speed of 260 km/h, produces 161 hp and weighs 215 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
تم طرح سيارة Benelli Tornado 1130 (TNT 1130) في عام 2004، مما أدى إلى إحياء علامة Benelli التجارية الشهيرة تحت الملكية الصينية الجديدة لمجموعة Qianjiang بعد سنوات من السكون. وقد اشتهرت بتصميم محركها ثلاثي الأسطوانات المذهل والتصميم الإيطالي الجريء الذي صاغه المصمم الشهير سيرجيو روبيانو. ساعد هذا النموذج في إعادة تأسيس Benelli كمنافس أوروبي جاد للدراجات الرياضية وكان بمثابة الأساس لعائلة TNT للدراجات العارية طوال عام 2000.
161 hp
الطاقة
115 Nm
عزم الدوران
215 kg
الوزن
260 km/h
توب سبيد
7.5 L/100km (estimated real-world average)
الوقود
Faired
جسم
Video Review
ما يجب أن يعرفه المشترون
Rear-Mounted Radiator
The Tornado 1130 features a unique rear-mounted radiator under the seat, freeing up the front fairing for a cleaner look. However, this unconventional placement can lead to heat buildup discomfort for the rider in slow traffic.
Watch the Electrics
Electrical gremlins are a known weak point on this Italian exotic, with owners reporting issues with sensors, wiring connections, and the fuel injection system. Always verify a full service history and inspect wiring harnesses before buying.
Low Resale, High Charm
The Tornado 1130 has depreciated significantly, making it an affordable entry into a rare, exotic Italian triple-cylinder superbike. Parts scarcity and limited dealer support keep values low, so budget extra for potential maintenance costs.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
إطلاق أصلي مع محرك ثلاثي بقوة 1130 سي سي، وعادم أسفل المقعد، ومراوح الرادياتير في الجزء الأمامي.
"فن إيطالي مذهل يعاقب الملكية اليومية بشدة."
يبدو صوت التورنادو مثل أي شيء آخر على الطريق - هذا العواء الثلاثي بعد 8000 دورة في الدقيقة بصراخ ميكانيكي خام جعلني أنسى كل شكوى لمدة ثلاثين ثانية تقريبًا. ثم يعود الواقع: يعمل نظام العادم الموجود أسفل المقعد على تدفئة مؤخرتك في الأيام الدافئة، ومراوح الرادياتير المثبتة على الأنف تعمل بقوة في حالة السكون، وبيئة العمل عبارة عن انحناء كامل طوال اليوم على المسار تركت معصمي محطمين بعد ساعة على الطرق الحقيقية. الموثوقية هي الفيل في الغرفة - كان توريد قطع غيار بينيلي في هذه الفترة كابوسيًا حقًا، وقد عالجت مشكلتي من خلال عقبتين كهربائيتين ومشكلة نظام الوقود التي لم يكن لدى الوكيل المحلي حل سريع لها. إذا كان بإمكانك العثور على مثال تم تصنيفه جيدًا والتعامل معه على أنه لعبة عطلة نهاية الأسبوع بدلاً من لعبة ركاب، فإن الجمع بين شخصية هذا الثلاثي والتصميم الغريب والندرة المطلقة يجعلها تستحق الصداع العرضي.
الإيجابيات
السلبيات
تم إدخال خرائط معدلة لحقن الوقود، وإعدادات التعليق المحدثة، والتحسينات التجميلية والمريحة الطفيفة.
"سحر إيطالي ثلاثي ملفوف في عبوات غير موثوقة."
لقد نجحت خرائط حقن الوقود من الجيل الثاني حقًا في ترويض التعثر المفاجئ المنخفض الذي جعل النسخة الأصلية قليلة من حركة المرور، وأن 1130 الثلاثي لا يزال يبدو وكأنه أي شيء آخر على قيد الحياة - أغنية ميكانيكية عواء تسحب بقوة من 6000 دورة في الدقيقة وتستمر في تجاوز 11000 دورة في الدقيقة وتستمر في تجاوز 11000 دورة في الدقيقة. لكن امتلك واحدة لأكثر من عام وستتعلم أن الرادياتير المثبت في الخلف يعمل ساخنًا بدرجة كافية لطهي أمتعتك، وشريط التثبيت النظيف إذا نظرت إليه بشكل خاطئ، وستختبر مصادر الأجزاء الإيطالية صبرك ورصيدك المصرفي. تُعد إعدادات التعليق المعدلة تحسينًا حقيقيًا على المسار، على الرغم من أن الهندسة لا تزال تتطلب الالتزام - فهذه ليست دراجة تغفر المدخلات البطيئة.
الإيجابيات
السلبيات
مراجعة المشتري المستخدمة
"Buy it with eyes open or get burned fast."
$4,000-$8,500 usedThe Tornado 1130 is one of those bikes that looks absolutely stunning in photos and then bewilders you the moment you pop the seat off. Italian triple with genuine character — that engine pulls hard between 6,000-10,000rpm and sounds properly savage through the undertail exhausts. But here's the thing nobody tells you: parts availability is a nightmare. Benelli's dealer network in North America basically evaporated, and you're often hunting eBay Italy for basic consumables. Budget extra time and money for that reality. Mechanically these bikes aren't fragile, but the electrical gremlins are real. Connectors corrode, the dash plays up, and the fuel pump on early examples has a known weakness. Always inspect the radiator — those side-mounted units get stone-chipped badly. A clean, documented example with fresh belts and a known service history is worth paying a premium for. Walk away from anything with sketchy electrics or mystery modifications. This is firmly a passionate collector's machine, not a daily weapon.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Benelli Tornado 1130 — owned, ridden, recommended.
مشاكل شائعة
🔥 1 CRITICALRun engine at idle, confirm fan activates properly
Cold and warm start behavior, throttle response smoothness
Grab rear wheel, check for play or clunking movement
Scan for fault codes, check all dashboard lights function
✅قائمة مراجعة ما قبل الشراء
Exotic, expensive to maintain, specialist mechanics required
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Benelli Tornado 1130
Compare Benelli Tornado 1130 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Benelli Tornado 1130 vs Kawasaki Ninja Zx-10r
Specs · Power · Buyer verdict
Benelli Tornado 1130 vs Suzuki Gsx-r1000
Specs · Power · Buyer verdict
Benelli Tornado 1130 vs Ktm Rc8
Specs · Power · Buyer verdict
Benelli Tornado 1130 vs Ktm Rc 8
Specs · Power · Buyer verdict
Benelli Tornado 1130 vs Aprilia Rsv4
Specs · Power · Buyer verdict
More Benelli Tornado 1130 Guides
More from Benelli
View all Benelli models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Benelli Tornado 1130? +
Radiator fan failure causing overheating: Run engine at idle, confirm fan activates properly (serious) | Fuel injection issues, rough idle or stalling: Cold and warm start behavior, throttle response smoothness (moderate) | Rear suspension linkage wear: Grab rear wheel, check for play or clunking movement (moderate)
Is the Benelli Tornado 1130 a good motorcycle? +
Buy it with eyes open or get burned fast. Rating: 6.5/10. Best for: Mechanically confident collectors wanting exotic Italian metal. Avoid if: You need reliable daily transport without workshop skills.
What is the horsepower of the Benelli Tornado 1130? +
The Benelli Tornado 1130 produces 161 hp @ 11,000 rpm, with 115 Nm @ 8,500 rpm of torque. Top speed: 260 km/h.
Is the Benelli Tornado 1130 good for beginners? +
Not really — the Benelli Tornado 1130 is better for experienced riders (161 hp can be intimidating). Mechanically confident collectors wanting exotic Italian metal Avoid if: You need reliable daily transport without workshop skills
Is the Benelli Tornado 1130 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Benelli Tornado 1130, notably: Radiator fan failure causing overheating (Run engine at idle, confirm fan activates properly). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Benelli Tornado 1130 good for daily use? +
Mechanically confident collectors wanting exotic Italian metal Fuel: 7.5 L/100km (estimated real-world average).
How fast is the Benelli Tornado 1130? +
The Benelli Tornado 1130 reaches a top speed of 260 km/h, producing 161 hp at 215 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Benelli Tornado 1130? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Benelli Tornado 1130, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/benelli/tornado-1130/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
