Benelli Tnt 1130
The Benelli Tnt 1130 has a top speed of 240 km/h, produces 150 hp and weighs 215 kg. Motoryk rates it 7/10.
Benelli TNT 1130 được giới thiệu vào năm 2004, đánh dấu sự trở lại táo bạo của Benelli với mô tô hiệu suất cao dưới quyền sở hữu mới của Trung Quốc bởi Tập đoàn Qianjiang. Nó có động cơ ba xi-lanh 1130ccm đặc biệt có nguồn gốc từ di sản đua xe và được ca ngợi vì kiểu dáng mạnh mẽ và nét xả độc đáo. Mẫu xe đã giúp Benelli trở thành một đối thủ nghiêm túc trong phân khúc xe thể thao khỏa thân và đặt nền tảng cho các biến thể TNT tiếp theo bao gồm các phiên bản Sport, Titanium và Café Racer.
150 hp
Quyền lực
115 Nm
Mô-men xoắn
215 kg
Cân nặng
240 km/h
Tốc độ tối đa
7.5 L/100km (estimated real-world average)
Nhiên liệu
Khỏa Thân
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Triple Cylinder Powerhouse
The TNT 1130 uses a unique 3-cylinder 1130cc engine that delivers strong midrange torque and a distinctive exhaust note rarely found in this class. This setup makes it feel livelier than comparable inline-fours at everyday riding speeds.
Watch the Electrics
Common owner complaints include electrical gremlins such as faulty sensors, charging system issues, and temperamental fuel injection, especially on earlier models. Always inspect wiring condition and test the charging system before buying used.
Depreciation Works For You
The TNT 1130 holds relatively low resale value compared to Japanese rivals, meaning used buyers can find strong performance at a significant discount. However, reselling later can be slower due to limited brand recognition in Western markets.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Ra mắt ban đầu với động cơ ba 1130ccm, động cơ có nguồn gốc từ Tornado, khung lưới mắt cáo, kiểu dáng khỏa thân mạnh mẽ.
"Sấm sét Ý với hành lý đáng tin cậy của Ý bực bội."
Bộ ba lực kéo đó giống như không có gì khác trong lớp trần trụi - dưới 4.000 vòng/phút, nó gắt gỏng và vón cục, nhưng khi vượt quá 6.500 và vật chỉ hú, với một âm thanh thực sự khiến mọi người quay đầu khi dừng nhiên liệu. Khung giàn cứng và dễ giao tiếp, phản hồi khung gầm rất tuyệt vời và ở trọng lượng 215 kg, nó mang lại cảm giác nhẹ hơn so với thông số kỹ thuật gợi ý khi bạn di chuyển. Nhưng tôi đã dành thời gian thực để theo đuổi một chiếc gremlin điện hóa ra là một đầu nối đất khó khăn, và việc tìm kiếm các bộ phận bên ngoài Ý vào năm 2005 là một bài tập thực sự kiên nhẫn - mạng lưới đại lý hầu như không tồn tại. Nếu bạn có thể sống với điều đó, và bạn theo kịp các khe hở van một cách ám ảnh, chiếc xe đạp này đã thưởng cho bạn một trải nghiệm lái thực sự khác biệt so với đối thủ Nhật Bản.
Ưu điểm
Nhược điểm
Bản đồ phun nhiên liệu được sửa đổi, khí thải cập nhật, cải tiến công thái học và thẩm mỹ nhỏ, cải thiện phản ứng van tiết lưu.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"Exotic, rewarding, but demands a thorough pre-purchase inspection absolutely."
$4,500-$7,500 usedThe TNT 1130 is one of those bikes that rewards patience and mechanical sympathy in equal measure. That Triumph-sourced triple sounds absolutely savage — raw, characterful, genuinely exciting in a way that modern bikes simply aren't — and when it's running right, you'll forgive it almost everything. The chassis is surprisingly capable too, with Italian-spec suspension that actually works rather than just looks pretty. Here's the honest part though: these things can be maintenance nightmares. Parts availability from Benelli's UK and US networks is patchy at best, and finding a specialist who actually knows the bike is harder than it should be. Check the service history obsessively. Cam chain tensioners and valve clearances are the first questions you ask. Electrics can be gremliny on older examples, and cooling systems need inspection before handing over cash. Buy a well-documented, dealer-maintained example and you've got an exotic, characterful machine for genuine bargain money. Buy blind and you're gambling. The community is small but passionate — join the forums before you buy, not after.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Benelli Tnt 1130 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 2 CRITICALRough idle, surging at low RPM, uneven throttle response
Check charging voltage, inspect rectifier for heat damage
Rattling on cold start, listen carefully at idle
Staining under engine, check coolant level history
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Decent power, weak electrics, needs attentive maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Benelli Tnt 1130
Kawasaki Z1000
Ducati Monster 1200
Triumph Speed Triple 1050
Suzuki Gsr750
Ktm 890 Duke
Compare Benelli Tnt 1130 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Benelli Tnt 1130 vs Kawasaki Z1000
Specs · Power · Buyer verdict
Benelli Tnt 1130 vs Ducati Monster 1200
Specs · Power · Buyer verdict
Benelli Tnt 1130 vs Triumph Speed Triple 1050
Specs · Power · Buyer verdict
Benelli Tnt 1130 vs Suzuki Gsr750
Specs · Power · Buyer verdict
Benelli Tnt 1130 vs Ktm 890 Duke
Specs · Power · Buyer verdict
More Benelli Tnt 1130 Guides
More from Benelli
View all Benelli models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Benelli Tnt 1130? +
Throttle body sync and idle issues: Rough idle, surging at low RPM, uneven throttle response (moderate) | Regulator/rectifier failure kills battery: Check charging voltage, inspect rectifier for heat damage (serious) | Cam chain tensioner wear and noise: Rattling on cold start, listen carefully at idle (serious)
Is the Benelli Tnt 1130 a good motorcycle? +
Exotic, rewarding, but demands a thorough pre-purchase inspection absolutely. Rating: 7.0/10. Best for: Experienced riders who enjoy wrenching occasionally. Avoid if: You need reliable daily transport without hassle.
What is the horsepower of the Benelli Tnt 1130? +
The Benelli Tnt 1130 produces 150 hp @ 9,500 rpm, with 115 Nm @ 7,500 rpm of torque. Top speed: 240 km/h.
Is the Benelli Tnt 1130 good for beginners? +
Yes — the Benelli Tnt 1130 is a reasonable choice for new riders (150 hp is manageable), weighing 215 kg. Experienced riders who enjoy wrenching occasionally
Is the Benelli Tnt 1130 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Benelli Tnt 1130, notably: Regulator/rectifier failure kills battery (Check charging voltage, inspect rectifier for heat damage). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Benelli Tnt 1130 good for daily use? +
Experienced riders who enjoy wrenching occasionally Fuel: 7.5 L/100km (estimated real-world average).
How fast is the Benelli Tnt 1130? +
The Benelli Tnt 1130 reaches a top speed of 240 km/h, producing 150 hp at 215 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Benelli Tnt 1130? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Benelli Tnt 1130, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/benelli/tnt-1130/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
