Bajaj Pulsar Ns200
Bajaj Pulsar NS200 был представлен в 2012 году как часть серии Naked Sport (NS). Он оснащен 200-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением, созданным на платформе KTM Duke 200, что стало значительным технологическим прорывом в линейке Pulsar. В 2017 году производство этой модели было ненадолго прекращено в Индии в связи с переходом на нормы выбросов BS4, но в 2018 году она была возобновлена в связи с обновлениями системы впрыска топлива, что укрепило его статус эталона производительности в сегменте двигателей объемом 200 куб. см. Модель NS200 особенно популярна в Южной Азии и Латинской Америке благодаря своему агрессивному дизайну, технологии тройного зажигания и разработке под влиянием KTM по доступной цене.
24.5 hp
Мощность
18.74 Nm
вращающий момент
156 kg
Вес
136 km/h
Максимальная скорость
3.5 L/100km (approx. 28-30 km/L typical real-world average)
Топливо
Обнаженная
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Oil-Cooled Engine Edge
The NS200 uses a 200cc oil-cooled, fuel-injected engine that delivers strong 24.5 PS performance while staying thermally stable in heavy traffic. This setup reduces long-term engine wear compared to air-cooled rivals.
Watch the Gearbox
A known issue with the NS200 is occasional false neutral between 2nd and 3rd gear, especially in older units. Regular gearbox oil changes and proper clutch adjustment can largely prevent this problem.
Strong Resale Value
The NS200 holds resale value exceptionally well in the 150-250cc segment due to high demand and Bajaj's wide service network. A well-maintained unit typically retains 60-70% of its value after two years.
Поколения и характеристики по годам
Оригинальный двигатель с тройным искровым двигателем с жидкостным охлаждением объемом 199,5 куб. см, рамой по периметру, ABS отсутствует.
Пересмотренный дизайн, обновленное контрольно-измерительное оборудование, улучшенная опция впрыска топлива, представленная на некоторых рынках.
Система впрыска топлива, соответствующая стандарту BS6, обновленная система выпуска отработавших газов, небольшое косметическое обновление, одноканальный стандарт ABS.
Отзыв покупателя б/у
"A smart used buy if the service history is genuinely clean."
$2,500-$4,200 usedThe NS200 is genuinely one of the better value propositions in the naked middleweight class, and used examples represent solid bang for your buck — if you pick carefully. The triple-spark 199.5cc motor pulls cleanly from about 4,000rpm and doesn't embarrass itself above 100km/h. Perimeter frame handles predictably, suspension is decent for its price bracket, and that slipper clutch on later models is a genuine bonus rather than a marketing checkbox. Here's where you earn your money on a used buy: check the engine oil meticulously. Previous owners who skimped on servicing will have scored bores and noisy top ends. Inspect the exhaust header for cracks near the collector — it's a known weak point. Front fork seals weep on higher-mileage units, and the instrument cluster backlighting dies quietly without warning. Ask for service records or walk away. For new riders or budget-conscious commuters wanting a sporty feel without financing anxiety, a clean 2019-onwards example is genuinely recommendable. Don't overthink it.
Рекомендуемая экипировка и аксессуары
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Bajaj Pulsar Ns200
Compare Bajaj Pulsar Ns200 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Bajaj Pulsar Ns200 vs Honda Cb300r
Specs · Power · Buyer verdict
Bajaj Pulsar Ns200 vs Kawasaki Z400
Specs · Power · Buyer verdict
Bajaj Pulsar Ns200 vs Benelli Bn 302
Specs · Power · Buyer verdict
Bajaj Pulsar Ns200 vs Suzuki Gixxer 250
Specs · Power · Buyer verdict
Bajaj Pulsar Ns200 vs Ktm 390 Duke
Specs · Power · Buyer verdict