Is the Aprilia Rsv4 a good motorcycle?

The best used sportsbike money can buy, if you're careful. Rating: 9.0/10. Best for: Experienced riders wanting serious performance under budget. Avoid if: You skip services or lack mechanical sympathy.

What is the horsepower of the Aprilia Rsv4?

The Aprilia Rsv4 produces 217 hp @ 13,000 rpm (2021+ RSV4 1100 Factory; base RSV4 approx. 201 hp), with 125 Nm @ 10,500 rpm (2021+ RSV4 1100 Factory) of torque. Top speed: 299 km/h.

Supersport

Aprilia Rsv4

Name: Aprilia Rsv4
Brand: Aprilia
Rating: 9 (1 reviews)

Aprilia RSV4 được giới thiệu vào năm 2009 như một siêu xe được chế tạo theo mục đích được phát triển trực tiếp từ chương trình Giải vô địch siêu xe thế giới của Aprilia, có động cơ V4 65 độ độc đáo. Nó nhanh chóng trở thành một chuẩn mực trong phân khúc siêu xe đạp, giành được nhiều danh hiệu WSBK với các tay đua như Max Biaggi và Sylvain Guintoli. Qua các thế hệ liên tiếp bao gồm Factory, RR, RF và Nhà máy RSV4 1100 năm 2021, nó đã liên tục phát triển với các thiết bị điện tử, khí động học và nâng cấp sức mạnh, củng cố danh tiếng là một trong những chiếc xe máy sản xuất tập trung vào đường đua tốt nhất từng được sản xuất.

217 hp

Quyền lực

125 Nm

Mô-men xoắn

202 kg

Cân nặng

299 km/h

Tốc độ tối đa

7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L — estimated real-world average, varies significantly with riding style)

Nhiên liệu

Đã thành công

Cơ thể

search Kiểm tra chiếc xe đạp này ngay bây giờ

Những điều người mua nên biết

⚙️

Unique V4 Engine

The RSV4 uses a narrow 65° V4 engine — a layout borrowed from Aprilia's MotoGP program. This gives it exceptional power density and a distinctive exhaust note unmatched by inline-4 competitors.

⚠️

Watch the Valve Intervals

Valve clearance checks are required every 15,000 km and can be costly due to the engine's complexity. Always verify service history before buying, as skipped maintenance is a common issue on used examples.

💰

Strong Resale Value

The RSV4 holds its value better than most superbikes, particularly Factory and RF editions. Well-maintained examples with full service history command a premium and sell quickly on the used market.

Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm

2009–2014 Gen 1

Giới thiệu động cơ V4 65 độ 999ccm, khung lưới mắt cáo, Aprilia Traction Control, biến thể nhà máy với hệ thống treo Öhlins.

expand_more

2015–2016 Gen 2

Được khoan đến 1000ccm, hộp khí và ống xả được sửa đổi, gói điện tử cập nhật, thân xe được thiết kế lại và cánh tay xoay mới.

expand_more

2017–2020 Gen 3

Tùy chọn động cơ 1077ccm mới (RR/RF), hình dạng khung gầm sửa đổi, bộ thiết bị điện tử APRC cập nhật đầy đủ, ABS vào cua được thêm vào.

expand_more

2021–2025 Gen 4

Tuân thủ Euro 5, động cơ 1099ccm, 217 mã lực, khung nhôm mới, khí động học sửa đổi, cánh, thiết bị điện tử IMU sáu trục cập nhật.

expand_more

Đánh giá người mua đã qua sử dụng

9.0/10

Tốt nhất cho

Experienced riders wanting serious performance under budget

"The best used sportsbike money can buy, if you're careful."

$8,000-$16,000 used

The RSV4 is genuinely one of the best sportsbikes ever made, but buying one used demands homework. That V4 engine is a mechanical masterpiece — urgent, musical, utterly addictive — and the chassis will embarrass bikes costing twice as much on a twisty road. Pre-2015 bikes are getting long in the tooth now, so target the 2015-onwards RF or RR variants if your budget stretches. Service history is non-negotiable here. Valve clearances need checking every 15,000km and the bill isn't pretty if ignored. Electronics packages on later bikes are genuinely brilliant rather than gimmicky. Watch for crash damage religiously — these get track-dayed hard by owners who thought they were Biaggi. Check the frame sliders, inspect the subframe welds, and get the steering head bearings checked because neglect shows up there fast. Fuel pump issues plagued earlier models too. Budget an extra $800-1,200 for a proper setup service after purchase. Do all that and you'll own something truly special for supercar money.

Ưu điểm

Nhược điểm

Bỏ qua nếu: You skip services or lack mechanical sympathy