Yamaha Xv750 Virago
The Yamaha Xv750 Virago has a top speed of 175 km/h, produces 57 hp and weighs 218 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
야마하 XV750 비라고는 1981년 야마하 V-트윈 크루저 라인업의 일부로 출시되었으며, 성장하는 미국 크루저 시장에서 할리-데이비슨과 경쟁하기 위해 설계되었습니다.750cc 75도 V-트윈 엔진과 샤프트 드라이브가 탑재되었는데, 이는 당시 크루저에서 비교적 흔하지 않은 기능이었으며, Virago 네임플레이트가 장기 주행 시리즈로 자리매김하는 데 도움이 되었습니다.XV750 모델은 1980년대 중반까지 계속 생산되었으며 일본 V-트윈 크루저 부문의 선구자로 여겨져 수많은 후속 모델에 영향을 미쳤습니다.
57 hp
파워
60 Nm
토크
218 kg
무게
175 km/h
탑 스피드
5.0 L/100km or approximately 20 km/L
연료
벌거벗은
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Watch the Carbs
The XV750's dual carburetors are notorious for gumming up from ethanol-blended fuel if left sitting. Always inspect for clean fuel delivery and smooth idle before buying.
Strong Resale Value
The Virago's classic V-twin cruiser styling keeps demand steady, making it one of the more stable-value used bikes in its class. Well-maintained examples hold their price remarkably well.
Shaft Drive Advantage
The XV750 uses a shaft drive instead of a chain, eliminating the need for regular chain maintenance and adjustment. This makes it significantly cheaper and easier to own long-term.
연도별 세대 및 사양
오리지널 750cc V-트윈, 싱글 프론트 디스크 브레이크, 듀얼 리어 쇼크, 와이어 휠, 모노쇼크 프리 디자인.
"예상보다 빠르게 숙성된 획기적인 순양함."
1981년 XV750 모델은 정말 흥미로웠습니다. 75도 V-트윈은 낮고 싱코레이트된 쿵쾅 덕분에 다른 사람들이 타고 있던 패러렐 트윈 Honda와 전혀 다른 느낌을 주었고 좌석이 낮아서 키가 작은 라이더도 한동안은 편안함을 느낄 수 있었습니다.3,500rpm 이하에서는 스로틀 반응이 미미하기 때문에 초기 예시의 탄수화물은 교차로에서 망설임이 되지 않도록 지속적인 주의를 기울여야 합니다.프론트 디스크 한 개가 적절하게 정지하지만 코너로 밀어 넣을 때는 자신감이 전혀 없습니다. 이륙 시 샤프트 드라이브 클럭크는 구동계 프리로드를 아무리 많이 조정해도 완전히 사라지지 않습니다.이 엔진이 제대로 하는 것은 시속 130km의 고속도로에서 엔진이 부드럽고 편안한 걸음걸이로 안정되어 2시간 동안 주행해도 절반 길이로 느껴질 정도입니다.
장점
단점
개선된 스타일, 프레임 아래에 숨겨진 싱글 리어 모노쇼크, 업데이트된 카뷰레션, 향상된 안정성 및 인체공학.
"정직하고 소박한 순양함으로 매일 왕좌를 벌고 있습니다."
748cc V-트윈은 2,500rpm에서 깔끔하게 당겨지며, 숨겨진 모노쇼크는 기존의 트윈 쇼크 셋업을 진정으로 개선한 것입니다. 이제 모서리가 움푹 들어간 느낌이 아니라 고정된 느낌이 듭니다.3,000rpm 미만의 탄수화물 플랫 스팟은 스톱 스타트 주행 시 현실적이고 짜증나는 일이지만, 일단 굴러가면 모터는 만족스러운 기계식 구동력을 유지하며 절대 그렇지 않은 척하지 않습니다.220kg의 Virago는 가볍지는 않지만 700mm의 낮은 시트 덕분에 대부분의 라이더는 평발로 라이딩할 수 있습니다. 이는 오전 8시에 차선을 분할할 때 큰 도움이 됩니다. 이 세대의 안정성 향상은 가시적입니다. 저는 28,000km를 주행하면서 카브 싱크, 밸브 점검, 정류기 교체 한 번밖에 하지 않았습니다.
장점
단점
중고 구매자 리뷰
"A dependable, unfussy cruiser that rewards patient buyers who inspect carefully."
$1,500-$4,000 usedThe XV750 Virago is genuinely one of the better entry points into cruiser ownership, and the used market is absolutely full of them — which tells you something good about their reliability. Yamaha built these things properly tough. The 750cc V-twin pulls cleanly from low revs, the shaft drive means zero chain maintenance headaches, and parts availability remains solid decades on. These bikes just don't die easily. That said, go into any purchase with eyes open. Carburetor problems are the number one issue you'll encounter — these bikes sit in garages for years and the Mikuni carbs gum up badly. Budget for a proper carb clean or rebuild immediately. Also check the front forks for seeping seals and inspect the final drive for any weeping oil. The electrics on older examples can be temperamental too, so bring a test light. Overall though? Honest, reliable, manageable power, and there's enough of them around that your mechanic won't be stumped. It's not exciting, but it's genuinely satisfying to ride.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Xv750 Virago — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
🔥 1 CRITICALRough idle, poor throttle response, remove carb covers
Engine spins without catching, grinding on startup
Fuel flow restriction, bike dies under load
Oil residue on lower fork legs, inspect carefully
✅사전 구매 체크리스트
Solid if maintained, neglect causes most issues
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Xv750 Virago
Honda Shadow Aero 750
Suzuki Marauder 800
Suzuki Intruder 800
Honda Vt750 Shadow Spirit
Yamaha Virago 750
Compare Yamaha Xv750 Virago Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Xv750 Virago vs Honda Shadow Aero 750
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Xv750 Virago? +
Carb diaphragms cracked or torn: Rough idle, poor throttle response, remove carb covers (moderate) | Starter clutch failure: Engine spins without catching, grinding on startup (serious) | Corroded or clogged fuel petcock: Fuel flow restriction, bike dies under load (moderate)
Is the Yamaha Xv750 Virago a good motorcycle? +
A dependable, unfussy cruiser that rewards patient buyers who inspect carefully. Rating: 7.5/10. Best for: New cruiser riders wanting reliable, low-maintenance first bike. Avoid if: You need performance or modern tech features.
What is the horsepower of the Yamaha Xv750 Virago? +
The Yamaha Xv750 Virago produces 57 hp @ 7,500 rpm, with 60 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.
Is the Yamaha Xv750 Virago good for beginners? +
Yes — the Yamaha Xv750 Virago is a reasonable choice for new riders (57 hp is manageable), weighing 218 kg. New cruiser riders wanting reliable, low-maintenance first bike
Is the Yamaha Xv750 Virago reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Xv750 Virago, notably: Starter clutch failure (Engine spins without catching, grinding on startup). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Xv750 Virago good for daily use? +
New cruiser riders wanting reliable, low-maintenance first bike Fuel: 5.0 L/100km or approximately 20 km/L.
How fast is the Yamaha Xv750 Virago? +
The Yamaha Xv750 Virago reaches a top speed of 175 km/h, producing 57 hp at 218 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Xv750 Virago? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Xv750 Virago, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/xv750-virago/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
