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All Bikes/Yamaha/Xt250
Yamaha Xt250
Dual-sport

Yamaha Xt250

The Yamaha Xt250 has a top speed of 120 km/h, produces 15 hp and weighs 122 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

Yamaha XT250 모델은 1980년에 온로드와 오프로드 모두에서 사용할 수 있도록 설계된 경량 듀얼 스포츠 모터사이클로 처음 출시되었습니다.1990년대 초에 단종되었다가 2008년에 연료 분사 공랭식 단일 실린더 엔진으로 부활하여 초보 및 취미로 라이더를 대상으로 합니다.단순성, 안정성, 낮은 시트 높이 덕분에 이 엔진은 특히 북미 및 아시아 시장에서 보급형 듀얼 스포츠 제품으로 각광받고 있습니다.

15 hp

파워

17 Nm

토크

122 kg

무게

120 km/h

탑 스피드

2.8 L/100km or approximately 35.7 km/L

연료

벌거벗은

바디

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구매자가 알아야 할 사항

🔧

Rock-Solid Reliability

The XT250's air-cooled single-cylinder engine is renowned for requiring minimal maintenance and routinely lasting well over 20,000 miles with basic upkeep. Its simple carbureted design (pre-2008 models) or fuel injection makes troubleshooting straightforward even for beginners.

⚠️

Watch the Carburetor

Older carbureted XT250s are prone to gummed-up carburetors if left sitting with fuel in the system, causing hard starts or rough idling. Always inspect the carb and ask about storage habits before buying a used model.

💰

Strong Resale Value

The XT250 holds its value exceptionally well compared to other entry-level dual-sports, often selling used for close to its original MSRP in good condition. Its reputation as a beginner-friendly yet capable trail bike keeps demand consistently high.

연도별 세대 및 사양

1980–1983 Gen 1

오리지널 공랭식 249cc SOHC 싱글, 드럼 브레이크, 전통적인 듀얼 스포츠 디자인이 도입되었습니다.

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7.8/10

"멋지지 않은 정직하고 깨지지 않는 트레일 툴."

저는 81년 XT250 차량으로 소방도로, 헐렁한 자갈, 그리고 가끔 트레일 기점 사이의 포장된 구간을 가로질러 약 4,000마일을 달렸지만 그 상황은 극적인 상황을 만들지 않았습니다.SOHC 싱글은 낮은 회전 속도에서도 깔끔하게 주행할 수 있고, 113kg의 무게로 허리를 내밀지 않고도 틀에 박힌 곳을 벗어날 수 있습니다. 무게가 가볍다는 것이 진정한 바이크의 가장 큰 장점입니다.드럼 브레이크는 약한 부분이고 뒤쪽은 흙 속에서도 괜찮지만 앞 드럼은 젖거나 뜨거울 때는 막연히 빨라지므로 일찍 멈출 계획을 세우는 법을 배우게 됩니다.실제 세계에서 최고 속도는 110km/h로, 그 속도에 대한 불만은 아닙니다. 하지만 고속도로를 길게 달릴 계획은 세우지 마세요. 진동과 지루함을 느끼며 도착할 수 있습니다.

장점

+페더라이트 113kg 젖은 무게
+기본 유지 보수로는 엔진이 거의 파괴되지 않습니다.
+저회전 토크는 타이트한 트레일 작업에 적합합니다.
+도로변 현장 수리에 충분히 간단함

단점

자신감이 전혀 없는 프론트 드럼 브레이크
90km/h 이상의 진동은 소진됩니다.
두 시간이 지나면 시트 폼이 약해집니다.
최적 대상: 저렴한 듀얼 스포츠 트레일 익스플로러 건너뛰기: 일반 고속도로 통근 예정
1984–1990 Gen 2

카뷰레션 수정, 서스펜션 업데이트, 사소한 스타일 변경, 공랭식 단일 플랫폼 지속.

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7.8/10

"속도보다 인내심을 높이는 방탄 트레일 도구."

저는 87년 XT250 차량으로 소방도로와 도시 통근을 가로질러 약 8,000km를 주행했고, 1세대 상공을 가로지르는 개선된 카브 제트 (Carb Jetting) 로 이전 모델들이 겪었던 저속 충돌 문제를 진정으로 해결했습니다. 콜드 스타트는 대부분의 아침에 원킥으로 가능해졌습니다.업데이트된 서스펜션은 타막에서 헐렁한 느낌 없이 빨래판 먼지 자국을 능숙하게 흡수합니다. 시속 120km로 주행하면 자전거 천장에 단단히 닿아 있고 페그 사이로 윙윙 거리는 소리는 거기에서 머뭇거리지 않도록 합니다.118kg의 무게로 타이트한 싱글 트랙에서는 라이더 아래로 사라지는데, 트랙터와 같은 좁은 토크 커브 덕분에 클러치 작업을 계속하지 않고도 테크니컬 섹션을 질주할 수 있습니다.솔직히 약점은 파워입니다. 트레일과 시내를 달릴 때는 말 18마면 충분하지만, 고속도로를 계속 타면 열심히 일하고 피곤하게 도착할 수 있습니다.

장점

+신뢰할 수 있는 콜드 스타트, 개선된 제팅 작동
+가볍고 플리킹이 가능한 오프로드
+유지보수가 거의 필요 없는 공랭식 단순성
+초보자를 위한 넉넉한 토크 커브

단점

시속 90km 이상에서는 저전력
고속도로 속도의 버지 엔진
오래된 드럼 리어 브레이크 느낌
최적 대상: 고속도로를 피하는 주말 트레일 라이더 건너뛰기: 정기적인 고속도로 이용이 필요합니다
2008–2025 Gen 3

완전히 재설계된 연료 분사 249cc 엔진, 전기 시동, 현대적인 스타일은 배기가스 배출 기준을 충족합니다.

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중고 구매자 리뷰

7.5/10
최적 대상
Beginners, commuters, and casual trail riders

"The most sensible used dual-sport under $4,000, full stop."

$2,500-$4,200 used

The XT250 is basically bulletproof, and that's not marketing fluff — it's just reality. Yamaha barely changed this bike between 2008 and today because they didn't need to. The air-cooled single will outlast almost anything in its class if the previous owner wasn't completely clueless about oil changes. Check the air filter first thing — neglected filters are the number one killer on these. Carbureted models through 2014 can be jetted richer for better throttle response, which is worth doing immediately. What kills used value on these is cosmetic stuff: cracked fairings, bent levers from tip-overs. That's actually good news because mechanically sound bikes with ugly scratches sell cheap. Expect to replace the stock tires — they're agricultural garbage from the factory. The suspension is soft but forgiving, which beginners appreciate and experienced riders tolerate. Chain and sprocket wear is the other thing to inspect hard; a worn drivetrain is a $200-300 surprise you don't want. For dual-sport commuting and light trail work, nothing at this price point makes more practical sense.

장점
단점
건너뛰기: You want highway speed or serious off-road

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Xt250 — owned, ridden, recommended.

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일반적인 문제

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carburetor gumming from ethanol fuel sitting MODERATE

Cold start behavior, idle quality, throttle response smoothness

Fix cost: $50-$150
⚠️Valve clearance out of spec over time MODERATE

Ticking noise at idle, compression test results

Fix cost: $80-$200
💡Worn rear sprocket and chain stretch MINOR

Chain slack, sprocket tooth hooks or sharpness

Fix cost: $60-$120
🔥Stator failure causing charging issues SERIOUS

Battery voltage at idle, lights dimming under load

Fix cost: $150-$300

사전 구매 체크리스트

Check cold start without choke tricks
Inspect frame for cracks near welds
Test all electrics and charging voltage
Look for oil seepage around valve cover

Very reliable, simple bike, easy cheap maintenance

Full Specifications

Engine Power 15 hp @ 7,500 rpm
Torque 17 Nm @ 6,000 rpm
Top Speed 120 km/h
Weight 122 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 2.8 L/100km or approximately 35.7 km/L
Type Dual-sport
Fairing No Fairing (Naked)

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Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Xt250? +

Carburetor gumming from ethanol fuel sitting: Cold start behavior, idle quality, throttle response smoothness (moderate) | Valve clearance out of spec over time: Ticking noise at idle, compression test results (moderate) | Worn rear sprocket and chain stretch: Chain slack, sprocket tooth hooks or sharpness (minor)

Is the Yamaha Xt250 a good motorcycle? +

The most sensible used dual-sport under $4,000, full stop. Rating: 7.5/10. Best for: Beginners, commuters, and casual trail riders. Avoid if: You want highway speed or serious off-road.

What is the horsepower of the Yamaha Xt250? +

The Yamaha Xt250 produces 15 hp @ 7,500 rpm, with 17 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 120 km/h.

Is the Yamaha Xt250 good for beginners? +

Yes — the Yamaha Xt250 is a reasonable choice for new riders (15 hp is manageable), weighing 122 kg. Beginners, commuters, and casual trail riders

Is the Yamaha Xt250 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Xt250, notably: Stator failure causing charging issues (Battery voltage at idle, lights dimming under load). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Xt250 good for daily use? +

Beginners, commuters, and casual trail riders Fuel: 2.8 L/100km or approximately 35.7 km/L.

How fast is the Yamaha Xt250? +

The Yamaha Xt250 reaches a top speed of 120 km/h, producing 15 hp at 122 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Xt250? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Xt250, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/xt250/top10. Each pick is matched to this bike's spec.