Is the Yamaha Xmax 400 a good motorcycle?

A sensible, hardworking scooter that rewards practical riders over thrill-seekers. Rating: 7.5/10. Best for: Urban commuters wanting occasional weekend touring capability. Avoid if: You crave sporty handling or serious performance.

What is the horsepower of the Yamaha Xmax 400?

The Yamaha Xmax 400 produces 32 hp @ 7,000 rpm, with 38 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 155 km/h.

Scooter

Yamaha Xmax 400

Name: Yamaha Xmax 400
Brand: Yamaha
Rating: 7.5 (1 reviews)

De Yamaha XMAX 400 werd in 2013 geïntroduceerd als een middelgrote maxi-scooter, bedoeld voor rijders die op zoek zijn naar een krachtiger alternatief voor de populaire XMAX 300, waarmee de kloof tussen scooters voor woon-werkverkeer en grotere toermachines wordt overbrugd. Het werd voornamelijk geproduceerd voor de Europese en Aziatische markt en bood een eencilindermotor van 395 cc met een sportief en toch praktisch karakter. Het model werd rond 2017 stopgezet en in focus vervangen door de vernieuwde XMAX 300 en de grotere TMAX 530, maar het bleef opmerkelijk vanwege de combinatie van dagelijks gebruik en snelwegcapaciteiten.

32 hp

Kracht

38 Nm

Koppel

213 kg

Gewicht

155 km/h

Topsnelheid

4.2 L/100km (approx. 23.8 km/L typical real-world average)

Brandstof

Beeldig

Lichaam

search Inspecteer deze fiets nu

Wat kopers moeten weten

⚙️

Rock-Solid Engine Reliability

The XMAX 400 uses a proven 395cc Blue Core single-cylinder engine known for low maintenance needs and longevity well past 50,000 km with regular oil changes. It's considered one of the most dependable maxi-scooter powerplants in its class.

🔍

Watch the Final Drive

The belt drive system requires inspection every 8,000–10,000 km, as neglected belts can snap unexpectedly and leave you stranded. Always ask a used seller for belt replacement history before buying.

💰

Strong Resale Value

The XMAX 400 holds its value exceptionally well compared to competitors, largely due to Yamaha's reputation and limited used supply. A well-maintained example typically retains 70–80% of its value after three years.

Generaties en specificaties per jaar

2013–2016 Gen 1

Geïntroduceerd als 395cc vloeistofgekoelde eencilinder maxi-scooter, gebaseerd op een XJ6-motor, sportieve carrosserie.

expand_more

2017–2022 Gen 2

Vernieuwde carrosserie, bijgewerkt chassis, verbeterde vering, slimmere opslag, verfijnde ergonomie, bijgewerkte instrumentatie.

expand_more

Beoordeling van gebruikte kopers

7.5/10

Het beste voor

Urban commuters wanting occasional weekend touring capability

"A sensible, hardworking scooter that rewards practical riders over thrill-seekers."

$4,500-$7,000 used

The XMAX 400 sits in that sweet spot between commuter scooter and proper motorcycle, and used examples are genuinely good value right now. The 395cc single pulls strongly enough for highway riding without feeling stressed, and that underseat storage swallows a full-face helmet with room to spare. Build quality is typically Yamaha — solid, unfussy, built to last. Check the rear suspension linkage on older examples, they get notchy and owners ignore it. Also inspect the brake calipers for corrosion if it's been sitting; these live outside and catch the weather. Used market pricing is reasonable, but don't overpay thinking you're getting a bargain on low mileage — these motors are virtually bulletproof and high-mileage units are usually fine. Tyre wear is the real consumables cost here, rear goes fast if the previous owner rode it hard. Service history matters less than on a complex twin, but coolant changes get skipped constantly. Check it regardless.

Pluspunten

Nadelen

Overslaan als: You crave sporty handling or serious performance