Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Wr250r
Yamaha Wr250r
Dual-sport

Yamaha Wr250r

De Yamaha WR250R werd in 2008 geïntroduceerd als een dual-sportmotorfiets die legaal is voor gebruik op de weg en op het terrein, met een hoog toerental 250 cc-motor met brandstofinjectie, in een tijd dat de meeste concurrenten nog carburateurs gebruikten. Hij verwierf al snel een reputatie op het gebied van betrouwbaarheid, veelzijdigheid en sterke prestaties in zijn klasse, waardoor hij populair is bij zowel avontuurlijke rijders als pendelaars. Het model is tijdens de productie grotendeels onveranderd gebleven, een bewijs van het goed gesorteerde ontwerp, hoewel het in de meeste markten rond 2019-2020 niet meer leverbaar was.

30 hp

Kracht

24 Nm

Koppel

134 kg

Gewicht

145 km/h

Topsnelheid

3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (typical real-world average)

Brandstof

Naakt

Lichaam

search Inspecteer deze fiets nu

Wat kopers moeten weten

🔧

Exceptional Long-Term Reliability

The WR250R is renowned for its fuel-injected 250cc engine that routinely surpasses 20,000–30,000 miles with minimal issues when properly maintained. Its street-legal dual-sport design means it was built to stricter standards than pure off-road bikes.

💰

Strong Resale Value

Discontinued after 2020, the WR250R holds its value exceptionally well and often sells used for close to its original MSRP. Demand consistently outpaces supply, making it one of the best-reselling small dual-sports on the market.

⚠️

Watch for Stator Issues

A known weak point is the stator, which can fail on higher-mileage bikes, leaving you stranded without charging power. Always check the charging system output before buying used, and budget for a potential stator replacement.

Generaties en specificaties per jaar

2008–2024 Gen 1

Eén generatie; geen grote herontwerpen. 250 cc trechter met brandstofinjectie, ongewijzigd kernplatform tijdens de hele productierun.

expand_more
8.7/10

"De benchmark voor twee sporten die nooit gerepareerd hoefde te worden."

Yamaha heeft dit ding ooit gebouwd en heeft het goed gedaan: de WR250R is de meest vertrouwenwekkende kleine dualsport die ik ooit heb meegemaakt, met een DOHC-motor met brandstofinjectie die netjes trekt vanaf 3.000 tpm en op koude ochtenden nooit blubberde zoals concurrenten met koolhydraten dat deden. Het chassis staat echt op los grind en krappe singletracks, en met 132 kg voel je dat gewichtsvoordeel op het moment dat een pad strakker wordt. Dat gezegd hebbende, raakt 30 pk snel een plafond op de snelweg — 120 km/u rijden is eerlijk werk, en alles daarbuiten is zoemend, vibrerend, wensdenken. De prijs was ook altijd slecht; Yamaha rekende bijna premium geld aan voor een motor die ze weigerden te updaten, en het vinden van een tweedehands exemplaar in strakke staat is een kleine sport op zich geworden.

Pluspunten

+Kogelvrije brandstofinspuiting, start eerste trap
+Lichtgewicht, beweegbaar chassis onder druk
+DOHC-motor draait gretig, scherpe gasrespons
+Straatlegaal met echte offroad-capaciteiten
+Uitzonderlijk betrouwbaarheidsrecord op lange termijn

Nadelen

Cruisen op de snelweg is echt vermoeiend
Premiumprijs, geen generatie-updates
Reserveonderdelen worden steeds moeilijker te verkrijgen
Het beste voor: Pendelaars die in het weekend op paden zijn Overslaan als: Regelmatig rijden op de snelweg is nodig

Beoordeling van gebruikte kopers

8.5/10
Het beste voor
Adventure riders wanting genuine off-road dual-sport capability

"The benchmark used dual-sport buy if budget allows."

$4,500-$7,500 used

The WR250R is one of those rare bikes that does exactly what Yamaha promised and keeps doing it fifteen years later. It's genuinely dual-sport capable — not trail-capable-with-asterisks like most street-registered dirt bikes. The liquid-cooled 250 four-stroke makes around 30hp, which sounds modest until you're threading singletrack at altitude and realizing the engine never misses a beat. Fuel injection on all years means easy cold starts and consistent throttle response whether you're at sea level or 10,000 feet. Used examples hold value stubbornly because the owner community knows what they have. Buying used, check the suspension linkage bearings — they're notorious for neglect and expensive to rebuild properly. Ask specifically whether the owner ever serviced the rear shock linkage. Also verify it hasn't been dropped hard on the right side; that radiator sits exposed. Most WR250Rs live easy lives as weekend adventurers, so finding a clean example isn't difficult. Budget for new tires immediately regardless of what's fitted.

Pluspunten
Nadelen
Overslaan als: You primarily commute highways at high speeds

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 30 hp @ 10,000 rpm
Torque 24 Nm @ 8,000 rpm
Top Speed 145 km/h
Weight 134 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (typical real-world average)
Type Dual-sport
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Wr250r

Compare Yamaha Wr250r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Wr250r Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion