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Yamaha Wr250r
Dual-sport

Yamaha Wr250r

La Yamaha WR250R se presentó en 2008 como una motocicleta dual deportiva apta para circular diseñada tanto para uso en carretera como fuera de carretera, con un motor de 250 cc con inyección de combustible de alta velocidad en un momento en que la mayoría de los competidores todavía utilizaban carburadores. Rápidamente se ganó una reputación por su fiabilidad, versatilidad y buen rendimiento en su clase, lo que la hizo popular tanto entre los ciclistas aventureros como entre los que viajan diariamente al trabajo. El modelo se mantuvo prácticamente inalterado durante su producción, lo que demuestra su diseño bien organizado, aunque se dejó de fabricar en la mayoría de los mercados entre 2019 y 2020.

30 hp

Potencia

24 Nm

Torsión

134 kg

Peso

145 km/h

Velocidad máxima

3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (typical real-world average)

Combustible

Desnudo

Cuerpo

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Lo que los compradores deben saber

🔧

Exceptional Long-Term Reliability

The WR250R is renowned for its fuel-injected 250cc engine that routinely surpasses 20,000–30,000 miles with minimal issues when properly maintained. Its street-legal dual-sport design means it was built to stricter standards than pure off-road bikes.

💰

Strong Resale Value

Discontinued after 2020, the WR250R holds its value exceptionally well and often sells used for close to its original MSRP. Demand consistently outpaces supply, making it one of the best-reselling small dual-sports on the market.

⚠️

Watch for Stator Issues

A known weak point is the stator, which can fail on higher-mileage bikes, leaving you stranded without charging power. Always check the charging system output before buying used, and budget for a potential stator replacement.

Generaciones y especificaciones por año

2008–2024 Gen 1

Generación única; sin rediseños importantes. Impulsivo de 250 cc con inyección de combustible, plataforma central inalterada durante toda la producción.

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8.7/10

"El punto de referencia de doble deporte que nunca necesitó ser arreglado."

Yamaha lo fabricó una vez y lo hizo bien: la WR250R es la versión dual deportiva pequeña que más confianza me ha dado, con un motor DOHC con inyección de combustible que arranca limpiamente desde 3000 rpm y nunca llora en las mañanas frías como lo hacían los competidores con carburadores. El chasis está realmente plantado sobre tierra suelta y una pista estrecha, y con 132 kg se nota esa ventaja de peso en el momento en que un sendero se endurece. Dicho esto, los 30 caballos de fuerza tocan techo rápidamente en la carretera: estar sentado a 120 km/h es un trabajo honesto, y todo lo que vaya más allá de eso es una ilusión, efervescencia y entusiasmo. El precio también era malo: Yamaha cobraba un precio casi premium por una moto que se negaba a actualizar, y encontrar una usada y en buen estado se ha convertido en un deporte en sí mismo.

Pros

+Inyección de combustible a prueba de balas, inicia la primera patada
+Chasis ligero y parpadeable bajo presión
+El motor DOHC acelera con impaciencia, respuesta nítida del acelerador
+Apto para uso en la calle con capacidad todoterreno real
+Extraordinario historial de confiabilidad a largo plazo

Contras

Viajar por carretera es realmente agotador
Precio premium, sin actualizaciones generacionales
Las piezas de repuesto son cada vez más difíciles de conseguir
Lo mejor para: Viajeros que pasan el fin de semana en senderos Omitir si: Se necesita viajar a una distancia regular por carretera

Reseña de un comprador usado

8.5/10
Lo mejor para
Adventure riders wanting genuine off-road dual-sport capability

"The benchmark used dual-sport buy if budget allows."

$4,500-$7,500 used

The WR250R is one of those rare bikes that does exactly what Yamaha promised and keeps doing it fifteen years later. It's genuinely dual-sport capable — not trail-capable-with-asterisks like most street-registered dirt bikes. The liquid-cooled 250 four-stroke makes around 30hp, which sounds modest until you're threading singletrack at altitude and realizing the engine never misses a beat. Fuel injection on all years means easy cold starts and consistent throttle response whether you're at sea level or 10,000 feet. Used examples hold value stubbornly because the owner community knows what they have. Buying used, check the suspension linkage bearings — they're notorious for neglect and expensive to rebuild properly. Ask specifically whether the owner ever serviced the rear shock linkage. Also verify it hasn't been dropped hard on the right side; that radiator sits exposed. Most WR250Rs live easy lives as weekend adventurers, so finding a clean example isn't difficult. Budget for new tires immediately regardless of what's fitted.

Pros
Contras
Omitir si: You primarily commute highways at high speeds

Equipamiento y Accesorios Recomendados

Full Specifications

Engine Power 30 hp @ 10,000 rpm
Torque 24 Nm @ 8,000 rpm
Top Speed 145 km/h
Weight 134 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (typical real-world average)
Type Dual-sport
Fairing No Fairing (Naked)

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