Yamaha Tricker 250
The Yamaha Tricker 250 has a top speed of 120 km/h (estimated), produces 18 hp and weighs 118 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Yamaha Tricker (XG250) ได้รับการเปิดตัวในปี 2004 สำหรับตลาดในประเทศญี่ปุ่นในฐานะรถจักรยานยนต์คู่แบบสปอร์ต/ทดลองที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรูปแบบกะทัดรัดและใช้งานง่าย ซึ่งสร้างขึ้นโดยรอบเครื่องยนต์สูบเดี่ยว 249 ซีซีออกแบบมาเพื่อดึงดูดผู้ขับขี่ในเมืองและผู้เริ่มต้นที่ต้องการเครื่องจักรที่มีน้ำหนักเบาและคล่องแคล่วพร้อมความสวยงามแบบออฟโรดที่ขี้เล่น ดึงแรงบันดาลใจจากวัฒนธรรมการขับขี่แบบทดลองเดอะ ทริคเกอร์ ได้พัฒนาผู้ติดตามลัทธิในญี่ปุ่นและตลาดเอเชียที่โดดเด่นด้วยสไตล์ที่โดดเด่น ความสูงที่นั่งต่ำ และความคล่องตัวในฐานะรถวิ่งในเมืองที่มีความสามารถในการขับขี่แบบเบา
18 hp
พลังงาน
19 Nm
แรงบิด
118 kg
น้ำหนัก
120 km/h (estimated)
ความเร็วสูงสุด
3.0 L/100km (approx. 33 km/L typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Rock-Solid Engine Reliability
The Tricker 250 uses Yamaha's proven single-cylinder 249cc air-cooled engine, known for exceptional longevity with minimal maintenance. Many owners report 30,000+ km with only basic servicing.
Watch the Carb & Jets
Older models are prone to carburetor clogging if left sitting with stale fuel, causing hard starting and rough idling. Always inspect the carb carefully on used bikes and ask about storage habits.
Strong Resale Value
The Tricker holds its value well in Japan and export markets due to its cult following and versatile supermoto/trials-inspired styling. Low production numbers keep demand consistently higher than supply.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวดั้งเดิมพร้อมเครื่องยนต์สูบเดี่ยวระบายความร้อนด้วยอากาศ 249 ซีซี สไตล์ดูอัลสปอร์ต อัพเดทน้อยที่สุดตลอดการใช้งาน
"สนุกที่สุดที่คุณจะไม่มีที่ไหนเร็ว"
ฉันใช้เวลาสามปีและประมาณ 18,000 กิโลเมตรไปกับ Gen 1 Tricker แยกระหว่างถนนข้างโตเกียวและถนนดับเพลิงในนากาโนะ และมันทำให้ฉันยิ้มอย่างแท้จริงทุกวันนิ้ว 249cc นั้นไม่ได้ดึงอะไรน่าประทับใจบนกระดาษ — 14.7 แรงม้าเป็นเรื่องตลกบนทางหลวง แต่ในสภาพดินหรือการจราจรในเมือง มันมีตัวละครที่แรงกระแทกและแรงบิดที่จักรยานขนาดใหญ่ไม่สามารถจำลองได้ด้วยความเร็วต่ำความสูงที่นั่ง 800 มม. และน้ำหนัก 118 กิโลกรัมทำให้คุณสามารถโยนมันไปรอบ ๆ เหมือนของเล่นได้ และแถบกว้างช่วยให้คุณใช้ประโยชน์ที่รู้สึกได้ง่ายในสวิตช์แบ็คที่แน่นหรือเมื่อขยับขอบเข็มขัดจุดที่มันแตกหักจะคงอยู่ได้สูงกว่า 80 กม./ชม. มอเตอร์เสียงดัง ระยะหดตัวเร็วจากรถถังเล็ก ๆ และคุณจะรู้สึกถึงข้อมือทุกกิโลเมตรทางหลวง
ข้อดี
ข้อเสีย
ปรับปรุงการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแทนคาร์บูเรเตอร์ ตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง ปรับปรุงการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษสำหรับตลาดภายในประเทศญี่ปุ่น
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A slow, loveable oddball that rewards the right buyer enormously."
$2,500-$4,500 usedThe Tricker is genuinely charming in a way that's hard to explain until you've ridden one. That 249cc air-cooled single punches out a lazy, torquey character that suits the scrambler-ish styling perfectly. It's not fast — seriously, don't kid yourself — but it rewards smooth riding and feels completely at home on fire roads, gravel tracks, and slow urban commuting. The wide bars and upright position make traffic easy work. Used examples tend to be well-maintained since owners genuinely love these bikes, but watch for tired suspension on anything with serious off-road history. Forks go soft, rear linkage bearings seize if neglected. Chain and sprocket wear is worth checking closely given the low gearing. Parts availability is the real headache — this was Japan-domestic-market focused, so sourcing OEM bits takes patience and money. Budget accordingly. At the right price it's an absolute blast for the right person. Just go in clear-eyed about what it is: a slow, loveable novelty with genuine character rather than a serious tool.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Tricker 250 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALCold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle
Bounce test, oil leaks on shock body
Service history, ticking at idle when warm
Chain slack, hooked sprocket teeth, rust
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Reliable if maintained, neglect causes most issues
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Tricker 250
Ktm Freeride 250
Royal Enfield Bullet Trials 500
Zongshen Tornado 250
Rieju Mrt 50
Kawasaki Klx 230r
Compare Yamaha Tricker 250 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Tricker 250 vs Ktm Freeride 250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tricker 250 vs Royal Enfield Bullet Trials 500
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tricker 250 vs Zongshen Tornado 250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tricker 250 vs Rieju Mrt 50
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tricker 250 vs Kawasaki Klx 230r
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Tricker 250 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Tricker 250? +
Carburetor clogging from ethanol fuel: Cold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle (moderate) | Rear shock worn, poor off-road performance: Bounce test, oil leaks on shock body (moderate) | Valve clearance neglected, ticking noise: Service history, ticking at idle when warm (serious)
Is the Yamaha Tricker 250 a good motorcycle? +
A slow, loveable oddball that rewards the right buyer enormously. Rating: 7.5/10. Best for: Urban riders wanting adventure bike character cheaply. Avoid if: You need motorway capability or fast parts.
What is the horsepower of the Yamaha Tricker 250? +
The Yamaha Tricker 250 produces 18 hp @ 7,500 rpm (estimated), with 19 Nm @ 6,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: 120 km/h (estimated).
Is the Yamaha Tricker 250 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Tricker 250 is a reasonable choice for new riders (18 hp is manageable), weighing 118 kg. Urban riders wanting adventure bike character cheaply
Is the Yamaha Tricker 250 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Tricker 250, notably: Valve clearance neglected, ticking noise (Service history, ticking at idle when warm). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Tricker 250 good for daily use? +
Urban riders wanting adventure bike character cheaply Fuel: 3.0 L/100km (approx. 33 km/L typical real-world average).
How fast is the Yamaha Tricker 250? +
The Yamaha Tricker 250 reaches a top speed of 120 km/h (estimated), producing 18 hp at 118 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Tricker 250? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Tricker 250, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/tricker-250/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
