Yamaha Tricker 250
The Yamaha Tricker 250 has a top speed of 120 km/h (estimated), produces 18 hp and weighs 118 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
ইয়ামাহা ট্রিকার (XG250) ২০০৪ সালে জাপানের দেশীয় বাজারের জন্য একটি কমপ্যাক্ট, ফাংকি-স্টাইলযুক্ত ডুয়াল-স্পোর্ট/ট্রায়ালস-প্রেরিত মোটরসাইকেল হিসাবে চালু করা হয়েছিল একক সিলিন্ডার ২৪৯ সিসি ইঞ্জিনের চারপাশে। এটি ট্রায়াল রাইডিং সংস্কৃতি থেকে অনুপ্রেরণা আকর্ষণ করে একটি খেলোয়াড়ী অফ-রোড নান্দনিক সহ একটি লাইটওয়েট, কৌশলযোগ্য মেশিন খুঁজছেন শহুরে রাইডারদের ট্রিকার জাপানে একটি কাল্ট অনুসরণ করেছিল এবং তার স্বতন্ত্র স্টাইলিং, কম আসনের উচ্চতা এবং হালকা ট্রেইল ক্ষমতা সহ সিটি রানআউট হিসাবে বহুমুখিতার জন্য এশিয়ান বাজারগুলি নির্বাচন করে।
18 hp
ক্ষমতা
19 Nm
টর্ক
118 kg
ওজন
120 km/h (estimated)
শীর্ষ গতি
3.0 L/100km (approx. 33 km/L typical real-world average)
জ্বালানী
নগ্ন
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Rock-Solid Engine Reliability
The Tricker 250 uses Yamaha's proven single-cylinder 249cc air-cooled engine, known for exceptional longevity with minimal maintenance. Many owners report 30,000+ km with only basic servicing.
Watch the Carb & Jets
Older models are prone to carburetor clogging if left sitting with stale fuel, causing hard starting and rough idling. Always inspect the carb carefully on used bikes and ask about storage habits.
Strong Resale Value
The Tricker holds its value well in Japan and export markets due to its cult following and versatile supermoto/trials-inspired styling. Low production numbers keep demand consistently higher than supply.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
249 সিসি এয়ার-কুল্ড সিঙ্গল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, ডুয়াল-স্পোর্ট স্টাইলিং, পুরো রান জুড়ে
"সবচেয়ে মজা আপনি খুব দ্রুত কোথাও যাবেন না।"
আমি টোকিওর পাশের রাস্তা এবং নাগানোর ফায়ার রাস্তার মধ্যে বিভক্ত একটি জেনারেল ১ ট্রিকারে তিন বছর এবং প্রায় ১৮,০০০ কিলোমিটার ছিলাম এবং এটি সত্যিই প্রতিদিন আমাকে হাসতে বাধ্য করেছিল। এই ২৪৯ সিসির থাম্পার কাগজে চিত্তাকর্ষক কিছুই টানতে পারে না — ১৪.৭ এইচপি মহাসড়কে একটি রসিকতা — কিন্তু ময়লা বা থ্রেডিং নগরী ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে এটির এই পাঞ্চ, টর্কি চরিত্র রয়েছে যা বড় বাইকগুলি কম গতিতে প্রতিলিপি করতে পারে না। 800 মিমি আসনের উচ্চতা এবং 118 কেজি ওজনের অর্থ আপনি এটি খেলনার মতো ছেড়ে দিতে পারেন এবং প্রশস্ত বারগুলি আপনাকে এমন লিভারেজ দেয় যা টাইট স্যুইচব্যাকগুলিতে বা কার্বগুলি হাপ করার সময় প্রায় কৌমিকভাবে সহজ মনে হয়। যেখানে এটি বিচ্ছিন্ন হয় তা ৮০ কিমি/ঘন্টা এর বেশি কিছু স্থায়ী হয় - মোটর বাজে যায়, সেই ছোট্ট ট্যাঙ্ক থেকে রেঞ্জ দ্রুত সংকুচিত হয় এবং আপনি আপনার কব্জিতে প্রতিটি ফ্রিওয়ে কিলোমিটার অনুভব করবেন।
পেশাদার
অসুবিধা
কার্বুরেটর প্রতিস্থাপন করে আপডেট করা জ্বালানী ইনজেকশন, সংশোধিত বডিওয়ার্ক, জাপানি গার্হস্থ্য বাজারের
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"A slow, loveable oddball that rewards the right buyer enormously."
$2,500-$4,500 usedThe Tricker is genuinely charming in a way that's hard to explain until you've ridden one. That 249cc air-cooled single punches out a lazy, torquey character that suits the scrambler-ish styling perfectly. It's not fast — seriously, don't kid yourself — but it rewards smooth riding and feels completely at home on fire roads, gravel tracks, and slow urban commuting. The wide bars and upright position make traffic easy work. Used examples tend to be well-maintained since owners genuinely love these bikes, but watch for tired suspension on anything with serious off-road history. Forks go soft, rear linkage bearings seize if neglected. Chain and sprocket wear is worth checking closely given the low gearing. Parts availability is the real headache — this was Japan-domestic-market focused, so sourcing OEM bits takes patience and money. Budget accordingly. At the right price it's an absolute blast for the right person. Just go in clear-eyed about what it is: a slow, loveable novelty with genuine character rather than a serious tool.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Tricker 250 — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 1 CRITICALCold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle
Bounce test, oil leaks on shock body
Service history, ticking at idle when warm
Chain slack, hooked sprocket teeth, rust
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Reliable if maintained, neglect causes most issues
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Tricker 250
Ktm Freeride 250
Royal Enfield Bullet Trials 500
Zongshen Tornado 250
Rieju Mrt 50
Kawasaki Klx 230r
Compare Yamaha Tricker 250 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Tricker 250 vs Ktm Freeride 250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tricker 250 vs Royal Enfield Bullet Trials 500
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tricker 250 vs Zongshen Tornado 250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tricker 250 vs Rieju Mrt 50
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tricker 250 vs Kawasaki Klx 230r
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Tricker 250 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Tricker 250? +
Carburetor clogging from ethanol fuel: Cold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle (moderate) | Rear shock worn, poor off-road performance: Bounce test, oil leaks on shock body (moderate) | Valve clearance neglected, ticking noise: Service history, ticking at idle when warm (serious)
Is the Yamaha Tricker 250 a good motorcycle? +
A slow, loveable oddball that rewards the right buyer enormously. Rating: 7.5/10. Best for: Urban riders wanting adventure bike character cheaply. Avoid if: You need motorway capability or fast parts.
What is the horsepower of the Yamaha Tricker 250? +
The Yamaha Tricker 250 produces 18 hp @ 7,500 rpm (estimated), with 19 Nm @ 6,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: 120 km/h (estimated).
Is the Yamaha Tricker 250 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Tricker 250 is a reasonable choice for new riders (18 hp is manageable), weighing 118 kg. Urban riders wanting adventure bike character cheaply
Is the Yamaha Tricker 250 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Tricker 250, notably: Valve clearance neglected, ticking noise (Service history, ticking at idle when warm). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Tricker 250 good for daily use? +
Urban riders wanting adventure bike character cheaply Fuel: 3.0 L/100km (approx. 33 km/L typical real-world average).
How fast is the Yamaha Tricker 250? +
The Yamaha Tricker 250 reaches a top speed of 120 km/h (estimated), producing 18 hp at 118 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Tricker 250? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Tricker 250, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/tricker-250/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
