Yamaha Tmax 560
Yamaha TMAX 560 ถูกเปิดตัวในปี 2020 เพื่อเป็นวิวัฒนาการของไลน์อัป TMAX ที่ใช้งานได้นานซึ่งเดิมเปิดตัวในปี 2001 ในฐานะสกู๊ตเตอร์แม็กซี่สปอร์ตพรีเมี่ยมเครื่องยนต์ 560 ซีซี แทนที่หน่วย 530cc ก่อนหน้านี้ นำประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและการปฏิบัติตามมาตรฐาน Euro 5 ในขณะที่รุ่นนี้ยังคงครองกลุ่มสกูตเตอร์ขนาดใหญ่ในยุโรปได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นเกณฑ์มาตรฐานสกู๊ตเตอร์แม็กซีผสมผสานพลวัตคล้ายมอเตอร์ไซค์กับการใช้งานจริงของสกู๊ตเตอร์
47.6 hp
พลังงาน
55.7 Nm
แรงบิด
220 kg
น้ำหนัก
175 km/h
ความเร็วสูงสุด
4.5 L/100km (approx. 22 km/L, typical real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Bulletproof Engine Reliability
The 562cc parallel-twin engine is widely praised for exceptional durability, often surpassing 100,000 km with minimal issues when serviced regularly. Yamaha's reputation for long-term reliability makes it one of the most dependable maxi-scooters on the market.
Watch the Final Belt
The drive belt requires inspection every 10,000–20,000 km and is a common neglected maintenance item on used models. Always check service history for belt replacements, as a snapped belt can leave you stranded and cause secondary damage.
Strong Resale Value
The TMAX consistently holds its value better than most scooters in its class, retaining roughly 70–80% of its value after two years. Its premium positioning and strong demand in urban markets make it a smart long-term investment.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวเครื่องยนต์คู่ขนานขนาด 562cc แทนที่หน่วย 530 ซีซี เฟรมใหม่ ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง ตัวถังที่ได้รับการออกแบบใหม่ และเครื่องมือวัด
รุ่นของ Tech MAX ได้รับระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแอคทีฟ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง ระบบ Smart Key การปรับแต่งทรงผมเล็กน้อย
การปรับปรุงการปฏิบัติตามข้อกำหนด Euro5+ ที่ได้รับการแก้ไขแล้ว การทำแผนที่เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง การเชื่อมต่อจอแสดงผล TFT ที่อัปเดต การปรับปรุงตามหลักสรีร
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The best scooter money can buy, used or new."
$7,500-$11,000 usedThe TMAX 560 is the scooter that makes other scooters irrelevant. Seriously — if you're looking at a used one, stop overthinking it. The 562cc parallel-twin pulls hard from low revs, the chassis handles like a proper motorcycle, and that underseat storage actually fits a helmet. On the used market you're typically looking at 2020-2023 examples with anywhere from 5k to 25k miles, and these engines are bulletproof if the previous owner did basic maintenance. Check the CVT belt — they should be replaced around 15k miles and lazy owners skip it. Also inspect the rear suspension linkage for play; it's a known wear point. The riding position suits commuters and weekend blasters equally well. Those Brembo-spec brakes inspire confidence, and the TFT display on newer models is genuinely intuitive. What it isn't is cheap — even used, these command serious money. If someone's selling one dirt cheap, walk away and ask questions later.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Tmax 560
Compare Yamaha Tmax 560 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Tmax 560 vs Honda Forza 750
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tmax 560 vs Kymco Ak 550
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tmax 560 vs Bmw C 650 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tmax 560 vs Sym Cruisym 600
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Tmax 560 vs Kymco Ak 550 Premium
Specs · Power · Buyer verdict