Yamaha Tmax 560
Der Yamaha TMAX 560 wurde 2020 als Weiterentwicklung der langjährigen TMAX-Reihe vorgestellt, die ursprünglich 2001 als Premium-Sport-Maxi-Scooter debütierte. Der 560-cm3-Motor ersetzte den vorherigen 530-cm3-Motor und sorgte für eine verbesserte Leistung und die Euro-5-Konformität, während das Modell weiterhin das Rollersegment mit großem Hubraum in Europa dominierte. Er gilt weithin als der Maßstab für Maxi-Scooter, der eine motorradähnliche Dynamik mit der Praktikabilität eines Rollers verbindet.
47.6 hp
Leistung
55.7 Nm
Drehmoment
220 kg
Gewicht
175 km/h
Höchstgeschwindigkeit
4.5 L/100km (approx. 22 km/L, typical real-world average)
Treibstoff
Ausgeleitet
Körper
Video Review
Was Käufer wissen sollten
Bulletproof Engine Reliability
The 562cc parallel-twin engine is widely praised for exceptional durability, often surpassing 100,000 km with minimal issues when serviced regularly. Yamaha's reputation for long-term reliability makes it one of the most dependable maxi-scooters on the market.
Watch the Final Belt
The drive belt requires inspection every 10,000–20,000 km and is a common neglected maintenance item on used models. Always check service history for belt replacements, as a snapped belt can leave you stranded and cause secondary damage.
Strong Resale Value
The TMAX consistently holds its value better than most scooters in its class, retaining roughly 70–80% of its value after two years. Its premium positioning and strong demand in urban markets make it a smart long-term investment.
Generationen und Spezifikationen nach Jahr
Einführung eines 562-cm3-Parallelmotors als Ersatz für das 530-cm3-Aggregat, neuer Rahmen, aktualisierte Federung, neu gestaltete Karosserie und Instrumentierung.
Die Tech MAX-Variante verfügt über eine semiaktive Federung, eine aktualisierte Elektronik, ein Smart-Key-System und kleinere Designverbesserungen.
Überarbeitete Euro5+-Konformitätsaktualisierungen, verfeinerte Motorkennzeichnung, aktualisierte TFT-Display-Konnektivität, subtile ergonomische Verbesserungen.
Bewertung von gebrauchten Käufern
"The best scooter money can buy, used or new."
$7,500-$11,000 usedThe TMAX 560 is the scooter that makes other scooters irrelevant. Seriously — if you're looking at a used one, stop overthinking it. The 562cc parallel-twin pulls hard from low revs, the chassis handles like a proper motorcycle, and that underseat storage actually fits a helmet. On the used market you're typically looking at 2020-2023 examples with anywhere from 5k to 25k miles, and these engines are bulletproof if the previous owner did basic maintenance. Check the CVT belt — they should be replaced around 15k miles and lazy owners skip it. Also inspect the rear suspension linkage for play; it's a known wear point. The riding position suits commuters and weekend blasters equally well. Those Brembo-spec brakes inspire confidence, and the TFT display on newer models is genuinely intuitive. What it isn't is cheap — even used, these command serious money. If someone's selling one dirt cheap, walk away and ask questions later.
Empfohlene Ausrüstung & Zubehör
Full Specifications
Rivals & Alternatives
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