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All Bikes/Yamaha/Road Star 1700
Yamaha Road Star 1700
Cruiser

Yamaha Road Star 1700

The Yamaha Road Star 1700 has a top speed of 175 km/h, produces 61 hp and weighs 309 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

야마하 로드 스타 (XV1600/XV1700) 는 1999년에 XV1600A 모델로 출시되었으며 할리데이비슨의 크루저 라인업과 직접 경쟁하도록 설계된 거대한 1602cc V-트윈 엔진이 특징입니다.2004년 야마하는 엔진을 1670cc (1700으로 판매) 로 교체하고 로드 스타 1700으로 브랜드를 변경하여 2013년까지 생산을 계속했습니다.배기량이 큰 공랭식 V-트윈, 푸시로드 엔진 설계, 실버라도 및 워리어 모델을 포함한 광범위한 커스터마이징 옵션으로 유명해졌습니다.

61 hp

파워

127 Nm

토크

309 kg

무게

175 km/h

탑 스피드

7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L) — best estimate based on typical real-world reports

연료

벌거벗은

바디

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구매자가 알아야 할 사항

🔧

Rock-Solid Engine Reliability

The 1670cc air-cooled V-twin is known for exceptional longevity, with many owners reporting 100,000+ miles with basic maintenance. It's widely considered one of the most bulletproof cruiser engines ever built.

⚠️

Watch the Final Drive

The shaft drive system can develop leaks around the rear drive seal, especially on higher-mileage bikes — inspect for oil weeping near the rear wheel before buying. Repairs are manageable but can run $200–$500 if neglected.

💰

Strong Resale Value

Road Stars hold their value notably well compared to other cruisers in their class, thanks to their reputation for durability and a loyal enthusiast community. A well-maintained example typically sells for 70–80% of its original price even after several years.

연도별 세대 및 사양

1999–2007 Gen 1

1670cc 공랭식 V-트윈, 카뷰렛, 클래식 크루저 스타일링, 벨트 드라이브, 5단 변속기를 도입했습니다.

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8.2/10

"매 마일마다 수익을 올리는 정직하고 토크가 많은 순양함입니다."

1670cc V-트윈은 거의 아무 것도 하지 않습니다. 2,500rpm의 속도로 스로틀을 깨면 벨트 드라이브는 고무 장착형 현대식 트윈에서는 흉내낼 수 없는 만족스러운 기계식 그런트로 운전자를 앞으로 끌어당깁니다.시트 높이가 700mm이기 때문에 키가 작은 라이더도 양발에 쉽게 앉을 수 있고 무게 중심이 낮아 일단 구르고 나면 309kg 정도 더 가볍게 느껴집니다.카뷰레터는 추운 아침에 적절한 예열이 필요하고, 5단 기어박스는 당시 일본 표준에 비해 애매하게 느껴집니다. 오일이 따뜻해지기 전까지는 1초간 변속이 투박할 수 있기 때문입니다.하지만 시속 130km 이하로 하루 종일 고속도로를 주행할 때는 경계선 주행이 수월하며 이 엔진의 안정성 기록도 정말 놀랍습니다. 100,000km의 Road Stars가 원래 내장되어 있는 것을 본 적이 있습니다.

장점

+대규모 저RPM 토크 전달
+방폭 기능이 있는 장기간의 엔진 신뢰성
+키가 작은 라이더에게 적합한 로우 시트
+벨트 드라이브는 거의 유지 보수가 필요 없습니다.
+자신감을 고취시키는 플랜트 섀시

단점

탄수화물은 차가워 지므로 워밍업이 필요합니다
애매모호한 1초간 기어 변속 느낌
빡빡한 주차 기동에 강함
트래픽이 느릴 때 뜨겁게 달립니다.
최적 대상: 하이웨이에 초점을 맞춘 릴랙스 디스턴스 라이더 건너뛰기: 매일 타이트한 어반 라이딩을 하시나요
2008–2014 Gen 2

연료 분사 추가, 흡기 및 배기 업데이트, 사소한 외관 개선, 동일한 기본 엔진 아키텍처 유지.

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8.1/10

"참을성 있고 신중한 라이더에게 보상을 제공하는 토크 몬스터."

연료 분사로 1세대 콜드스타트의 심술궂은 태도가 거의 사라졌습니다. 1월에 첫 킥을 시작하는 것은 더 이상 협상이 아닙니다.이 145Nm는 약 2,800rpm에 달하며 전방으로 불도저처럼 움직입니다. 회전이 아니라 스로틀로 작동하는 화물 엘리베이터처럼 기대고 있는 셈이죠.핸들링은 예상할 수 있지만 318kg의 젖은 중량은 주차장 속도에 대한 존중이 필요합니다. 주유소에 한 번 떨어뜨렸을 때 그 무게를 하나도 빠짐없이 느껴봤어요.단점은 텔레파시에 가까운 고속 안정성인데, 탁 트인 2차선 고속도로에서 이 자전거는 가격 대비 개선하기가 정말 어렵습니다.

장점

+연료 분사로 콜드 스타트가 크게 개선되었습니다.
+강력한 저rpm 토크, 간편한 고속도로 주행
+키가 작은 라이더에게 적합한 낮은 690mm 시트
+방탄, 장기간의 엔진 신뢰성
+세그먼트의 강력한 재판매 가치

단점

318kg은 저속 실수를 심하게 처벌합니다
오른쪽 다리에 열을 흡수하는 것은 진짜입니다
공격적인 코너링에 비해 서스펜션이 너무 부드럽습니다
이 세대에는 ABS 옵션이 없습니다
최적 대상: 방탄 토크를 원하는 하이웨이 크루저 건너뛰기: 매일 빡빡한 도심 출퇴근길 라이딩

중고 구매자 리뷰

7.8/10
최적 대상
Relaxed cruiser riders wanting bulletproof American style

"A tough, characterful cruiser that rewards patient, attentive buyers enormously."

$4,500-$9,000 used

The Road Star 1700 is old-school American cruiser done right, but with Japanese reliability underneath all that chrome. That air-cooled V-twin pulls hard from basically nothing — roll the throttle in fifth at 40mph and it just goes. No drama, no hunting, just torque. It's the kind of engine that makes you forget fuel injection exists, and honestly, carbed versions feel more characterful anyway. Buy one with decent service history and you're looking at a bike that'll outlast most of its riders. The frame and drivetrain are genuinely bulletproof if maintained. What kills them is neglect — look for rust in the carb, cracked fuel lines, and seized brake callipers on bikes that sat. Front forks get soft over time, budget for a rebuild. Check the rear shocks too, originals are garbage past 20,000 miles. It's heavy, it's wide, and it doesn't pretend to be anything other than a boulevard cruiser. No ABS, no riding modes, no nonsense. If that appeals to you, brilliant. If you need modern safety tech, look elsewhere.

장점
단점
건너뛰기: You want sporty handling or modern safety tech

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Road Star 1700 — owned, ridden, recommended.

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일반적인 문제

🔥 2 CRITICAL
🔥Cam chain tensioner wear causing engine noise SERIOUS

Cold start ticking or rattling near engine top

Fix cost: $300-$600
⚠️Carburetor jets clogging from ethanol fuel MODERATE

Rough idle, hesitation, hard starting when warm

Fix cost: $100-$250
⚠️Fork seal leaks on high-mileage bikes MODERATE

Oil residue or wet stains on fork tubes

Fix cost: $150-$300
🔥Starter clutch failure causing no-start or slipping SERIOUS

Grinding noise or freewheeling when hitting starter

Fix cost: $200-$500

사전 구매 체크리스트

Cold start the bike before buying
Check fork tubes for oil residue
Listen for top-end ticking at idle
Test starter engagement multiple times

Solid cruiser, reliable if maintained consistently

Full Specifications

Engine Power 61 hp @ 4,000 rpm
Torque 127 Nm @ 2,500 rpm
Top Speed 175 km/h
Weight 309 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L) — best estimate based on typical real-world reports
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

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Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Road Star 1700? +

Cam chain tensioner wear causing engine noise: Cold start ticking or rattling near engine top (serious) | Carburetor jets clogging from ethanol fuel: Rough idle, hesitation, hard starting when warm (moderate) | Fork seal leaks on high-mileage bikes: Oil residue or wet stains on fork tubes (moderate)

Is the Yamaha Road Star 1700 a good motorcycle? +

A tough, characterful cruiser that rewards patient, attentive buyers enormously. Rating: 7.8/10. Best for: Relaxed cruiser riders wanting bulletproof American style. Avoid if: You want sporty handling or modern safety tech.

What is the horsepower of the Yamaha Road Star 1700? +

The Yamaha Road Star 1700 produces 61 hp @ 4,000 rpm, with 127 Nm @ 2,500 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.

Is the Yamaha Road Star 1700 good for beginners? +

Yes — the Yamaha Road Star 1700 is a reasonable choice for new riders (61 hp is manageable), weighing 309 kg. Relaxed cruiser riders wanting bulletproof American style

Is the Yamaha Road Star 1700 reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Road Star 1700, notably: Cam chain tensioner wear causing engine noise (Cold start ticking or rattling near engine top). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Road Star 1700 good for daily use? +

Relaxed cruiser riders wanting bulletproof American style Fuel: 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L) — best estimate based on typical real-world reports.

How fast is the Yamaha Road Star 1700? +

The Yamaha Road Star 1700 reaches a top speed of 175 km/h, producing 61 hp at 309 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Road Star 1700? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Road Star 1700, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/road-star-1700/top10. Each pick is matched to this bike's spec.