Yamaha Raider 1900
The Yamaha Raider 1900 has a top speed of 185 km/h (estimated; note: not a performance-focused model), produces 100 hp and weighs 317 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Yamaha Raider (XV1900A) được giới thiệu vào năm 2008 như một tàu tuần dương tùy chỉnh được chế tạo theo mục đích, được phát triển trên cùng một nền tảng V-twin 1854ccm như Stratoliner và Roadliner. Nó được thiết kế để cạnh tranh trực tiếp với phân khúc tùy chỉnh của Harley-Davidson, có cấu hình thấp đáng kể, phần đuôi xe kiểu cứng và tính thẩm mỹ bobber tối giản khiến nó nổi bật trong dòng sản phẩm của Yamaha. Raider hầu như không thay đổi trong suốt quá trình sản xuất, thu hút được nhiều người theo dõi nhờ kiểu dáng mạnh mẽ và cung cấp mô-men xoắn cấp thấp mạnh mẽ.
100 hp
Quyền lực
152 Nm
Mô-men xoắn
317 kg
Cân nặng
185 km/h (estimated; note: not a performance-focused model)
Tốc độ tối đa
7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L) — estimated real-world average
Nhiên liệu
Khỏa Thân
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Proven 1900cc Engine
The Raider's 113ci V-twin is shared with the Star Stratoliner and Roadliner, giving it a well-documented reliability record with relatively few major mechanical complaints across its production run (2008–2016).
Watch for Hard Parts
Since Yamaha discontinued the Raider in 2016, aftermarket and OEM parts availability is tightening — inspect the cam chain tensioners and fuel pump on high-mileage examples, as these are the most commonly reported wear items.
Strong Resale Hold
The Raider's aggressive bobber-style design gives it a cult following, helping it retain value better than many cruisers in its class — clean, low-mileage examples consistently command premium prices on the used market.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Dòng sản xuất ban đầu; 113ci V-twin, truyền động đai, khung kiểu đuôi cứng, không có sửa đổi cơ học lớn trong suốt quá trình chạy.
"Xe đạp cơ bắp thô bạo, thấp thực sự mang lại hiệu quả."
Chiếc V-twin 1854ccm đó đập như một đoàn tàu chở hàng ở tốc độ 2.500 vòng/phút - mô-men xoắn dày đến mức bạn cảm thấy nó trong ngực trước khi não của bạn ghi nhận đầu vào van tiết lưu. Tôi đã trải qua những ngày dài 400 km và chiều cao ghế 695mm thực sự thoải mái cho những người đi ngắn hơn, mặc dù khung kiểu tóc cứng sẽ truyền mọi khớp giãn nở thẳng vào cột sống của bạn sau giờ thứ ba. Với trọng lượng 347kg, nó chỉ là một số ít trong bãi đậu xe và những cú ngoặt tốc độ chậm sẽ khiến bạn mất cảnh giác một lần - và chỉ một lần. Nhưng khi đạt tốc độ cao hơn 60km/h thì trọng lượng đó biến mất, hệ thống truyền động dây đai mượt mà và nó kéo sạch sẽ đến mức 175 được chỉ định trước khi mọi thứ trở nên trung thực về mặt khí động học.
Ưu điểm
Nhược điểm
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"A serious muscle cruiser that rewards patient, experienced buyers willing to inspect carefully."
$6,500-$11,000 usedThe Raider 1900 is one of those bikes that demands respect the moment you swing a leg over it. That 113-cubic-inch Star motor is genuinely massive, and the low-slung chassis puts you right in the cut. Power delivery is smooth but authoritative — not wild, but you always know there's torque on tap. It's Yamaha's answer to the V-Rod, and honestly it holds up well used. Buy years 2008-2015 and inspect the belt drive carefully — they're known to show wear if previous owners skipped maintenance. Check the front fork seals too, because they leak on high-mileage examples. Parts availability is decent but not exceptional, so budget accordingly. Avoid anything with aftermarket exhaust unless you're ready to retune the fuel injection yourself.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Raider 1900 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 2 CRITICALListen for grinding noise when starting cold engine
Check for popping on decel, inspect fuel mapping tune
Look for oil residue on lower fork tubes
Listen for ticking rattle at startup when cold
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Solid cruiser, maintain it and lasts well
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Raider 1900
Yamaha Stratoliner 1900
Yamaha Road Star Warrior
Yamaha Roadliner 1900
Yamaha Vmax 1700
Honda Vtx1800
Compare Yamaha Raider 1900 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Raider 1900 vs Yamaha Stratoliner 1900
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Raider 1900 vs Yamaha Road Star Warrior
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Raider 1900 vs Yamaha Roadliner 1900
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Raider 1900 vs Yamaha Vmax 1700
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Raider 1900 vs Honda Vtx1800
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Raider 1900 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Raider 1900? +
Starter clutch failure, hard or no start: Listen for grinding noise when starting cold engine (serious) | Rear cylinder running lean, heat issues: Check for popping on decel, inspect fuel mapping tune (moderate) | Fork seal leaks on higher mileage bikes: Look for oil residue on lower fork tubes (moderate)
Is the Yamaha Raider 1900 a good motorcycle? +
A serious muscle cruiser that rewards patient, experienced buyers willing to inspect carefully. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced cruiser riders wanting American-style muscle. Avoid if: New riders or anyone prioritizing tight urban commuting.
What is the horsepower of the Yamaha Raider 1900? +
The Yamaha Raider 1900 produces 100 hp @ 4,750 rpm (estimated; Yamaha did not officially publish power figures for this model), with 152 Nm @ 3,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; note: not a performance-focused model).
Is the Yamaha Raider 1900 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Raider 1900 is a reasonable choice for new riders (100 hp is manageable), weighing 317 kg. Experienced cruiser riders wanting American-style muscle
Is the Yamaha Raider 1900 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Raider 1900, notably: Starter clutch failure, hard or no start (Listen for grinding noise when starting cold engine). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Raider 1900 good for daily use? +
Experienced cruiser riders wanting American-style muscle Fuel: 7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Yamaha Raider 1900? +
The Yamaha Raider 1900 reaches a top speed of 185 km/h (estimated; note: not a performance-focused model), producing 100 hp at 317 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Raider 1900? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Raider 1900, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/raider-1900/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
