Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Raider 1900
Yamaha Raider 1900
Cruiser

Yamaha Raider 1900

The Yamaha Raider 1900 has a top speed of 185 km/h (estimated; note: not a performance-focused model), produces 100 hp and weighs 317 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

ימאהה ריידר (XV1900A) הוצגה בשנת 2008 כסיירת מותאמת אישית שנבנתה במיוחד, שפותחה על אותה פלטפורמת V-twin בגודל 1854 סמ"ק כמו הסטרטולינר והרודלינר. הוא תוכנן להתחרות ישירות בסגמנט המותאם אישית של הארלי-דייווידסון, הכולל פרופיל נמוך באופן דרמטי, קצה אחורי בסגנון הארדטייל ואסתטיקה בובר מינימליסטית שגרמה לו להתבלט בהרכב של ימאהה. ה- Raider נשאר כמעט ללא שינוי במהלך ריצת הייצור שלו, וזכה לעוקבים חזקים בזכות הסטיילינג האגרסיבי שלו ומסירת מומנט חזקה בקצה נמוך.

100 hp

כוח

152 Nm

מומנט

317 kg

משקל

185 km/h (estimated; note: not a performance-focused model)

מהירות מרבית

7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L) — estimated real-world average

דלק

עירום

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

⚙️

Proven 1900cc Engine

The Raider's 113ci V-twin is shared with the Star Stratoliner and Roadliner, giving it a well-documented reliability record with relatively few major mechanical complaints across its production run (2008–2016).

⚠️

Watch for Hard Parts

Since Yamaha discontinued the Raider in 2016, aftermarket and OEM parts availability is tightening — inspect the cam chain tensioners and fuel pump on high-mileage examples, as these are the most commonly reported wear items.

💰

Strong Resale Hold

The Raider's aggressive bobber-style design gives it a cult following, helping it retain value better than many cruisers in its class — clean, low-mileage examples consistently command premium prices on the used market.

דורות ומפרטים לפי שנה

2008–2016 Gen 1

ריצת ייצור ראשונית; 113ci V-twin, כונן חגורה, מסגרת בסגנון קשיח, ללא תיקונים מכניים גדולים לאורך כל הריצה.

expand_more
8.2/10

"אופני שרירים אכזריים ונמוכים שלמעשה מספקים."

ה-V-twin הזה בגודל 1854 סמ"ק פוגע כמו רכבת משא במהירות 2,500 סל"ד - מומנט כה עבה שאתה מרגיש אותו בחזה שלך לפני שהמוח שלך רושם את קלט המצערת. עשיתי ימים של 400 קילומטרים בשלי וגובה המושב 695 מ"מ נוח באמת לרוכבים קצרים יותר, אם כי המסגרת בסגנון הארדטייל מעבירה כל מפרק הרחבה היישר לעמוד השדרה שלך אחרי שעה שלוש. במשקל 347 ק"ג זה קומץ בחניונים ופניות U במהירות איטית יתפסו אותך לא מוכן פעם אחת - ורק פעם אחת. אבל תעלה מעל 60 קמ"ש והמשקל הזה ייעלם, הנעת החגורה חלקה, והיא מושכת בצורה נקייה ל-175 לפני שהדברים נעשים כנים מבחינה אווירודינמית.

יתרונות

+אספקת מומנט סל"ד נמוך פראית
+כונן חגורה: נקי, שקט, תחזוקה נמוכה
+גובה מושב נמוך, נגיש באופן מפתיע
+נוכחות מפנה ראש, עמדה אגרסיבית באמת
+אמינות מנוע על פני בעלות ארוכה

חסרונות

מסגרת הארדטייל מענישה על מסלול מחוספס
347 ק"ג אכזרי בתמרונים הדוקים
הגנת רוח מינימלית במהירות הכביש המהיר
תמיכה לאחר השוק דק יותר מהמקבילה להארלי
הטוב ביותר עבור: רוכבי קרוזר שרוצים כוח אמיתי דלג אם: אתה מעריך נוחות על פני גישה

סקירת קונה משומשת

7.8/10
הטוב ביותר עבור
Experienced cruiser riders wanting American-style muscle

"A serious muscle cruiser that rewards patient, experienced buyers willing to inspect carefully."

$6,500-$11,000 used

The Raider 1900 is one of those bikes that demands respect the moment you swing a leg over it. That 113-cubic-inch Star motor is genuinely massive, and the low-slung chassis puts you right in the cut. Power delivery is smooth but authoritative — not wild, but you always know there's torque on tap. It's Yamaha's answer to the V-Rod, and honestly it holds up well used. Buy years 2008-2015 and inspect the belt drive carefully — they're known to show wear if previous owners skipped maintenance. Check the front fork seals too, because they leak on high-mileage examples. Parts availability is decent but not exceptional, so budget accordingly. Avoid anything with aftermarket exhaust unless you're ready to retune the fuel injection yourself.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: New riders or anyone prioritizing tight urban commuting

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Raider 1900 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 2 CRITICAL
🔥Starter clutch failure, hard or no start SERIOUS

Listen for grinding noise when starting cold engine

Fix cost: $300-$600
⚠️Rear cylinder running lean, heat issues MODERATE

Check for popping on decel, inspect fuel mapping tune

Fix cost: $150-$400
⚠️Fork seal leaks on higher mileage bikes MODERATE

Look for oil residue on lower fork tubes

Fix cost: $200-$350
🔥Cam chain tensioner wear over 20k miles SERIOUS

Listen for ticking rattle at startup when cold

Fix cost: $400-$700

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Cold start it, listen for unusual noises
Check service history, especially valve adjustments
Inspect for aftermarket exhaust without retune
Look for oil leaks around engine and forks

Solid cruiser, maintain it and lasts well

Full Specifications

Engine Power 100 hp @ 4,750 rpm (estimated; Yamaha did not officially publish power figures for this model)
Torque 152 Nm @ 3,000 rpm (estimated)
Top Speed 185 km/h (estimated; note: not a performance-focused model)
Weight 317 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L) — estimated real-world average
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Raider 1900

Compare Yamaha Raider 1900 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Raider 1900 Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Raider 1900? +

Starter clutch failure, hard or no start: Listen for grinding noise when starting cold engine (serious) | Rear cylinder running lean, heat issues: Check for popping on decel, inspect fuel mapping tune (moderate) | Fork seal leaks on higher mileage bikes: Look for oil residue on lower fork tubes (moderate)

Is the Yamaha Raider 1900 a good motorcycle? +

A serious muscle cruiser that rewards patient, experienced buyers willing to inspect carefully. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced cruiser riders wanting American-style muscle. Avoid if: New riders or anyone prioritizing tight urban commuting.

What is the horsepower of the Yamaha Raider 1900? +

The Yamaha Raider 1900 produces 100 hp @ 4,750 rpm (estimated; Yamaha did not officially publish power figures for this model), with 152 Nm @ 3,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: 185 km/h (estimated; note: not a performance-focused model).

Is the Yamaha Raider 1900 good for beginners? +

Yes — the Yamaha Raider 1900 is a reasonable choice for new riders (100 hp is manageable), weighing 317 kg. Experienced cruiser riders wanting American-style muscle

Is the Yamaha Raider 1900 reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Raider 1900, notably: Starter clutch failure, hard or no start (Listen for grinding noise when starting cold engine). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Raider 1900 good for daily use? +

Experienced cruiser riders wanting American-style muscle Fuel: 7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L) — estimated real-world average.

How fast is the Yamaha Raider 1900? +

The Yamaha Raider 1900 reaches a top speed of 185 km/h (estimated; note: not a performance-focused model), producing 100 hp at 317 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Raider 1900? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Raider 1900, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/raider-1900/top10. Each pick is matched to this bike's spec.