Yamaha Mio M3 125
ימאהה מיו M3 125 הוצג באינדונזיה בשנת 2014 כאבולוציה של סדרת הקטנועים האוטומטית הפופולרית של מיו, שהושקה במקור בשנת 2003. הוא כולל את טכנולוגיית המנוע Blue Core של ימאהה, המדגישה יעילות דלק משופרת והפחתת פליטות תוך שמירה על פרקטיות יומיומית. ה- Mio M3 הפך לאחד הקטנועים האוטומטיים הנמכרים ביותר בדרום מזרח אסיה, במיוחד באינדונזיה, תאילנד ווייטנאם, הודות לאמינותו ועלויות ההפעלה הנמוכות שלו.
9.5 hp
כוח
9.6 Nm
מומנט
93 kg
משקל
~95 km/h
מהירות מרבית
~1.7 L/100km or ~59 km/L (typical real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Blue Core Engine Efficiency
The Mio M3 features Yamaha's Blue Core 125cc engine technology, delivering exceptional fuel economy of around 50-55 km/L. This makes it one of the most fuel-efficient automatics in its class.
Watch the CVT Belt
The CVT belt and roller weights are the most common wear items — inspect them every 8,000–10,000 km or you may experience slipping and sluggish acceleration. Replacement is affordable but easy to neglect.
Strong Resale Value
The Mio M3 holds its value well in Southeast Asian markets due to Yamaha's strong brand reputation and high demand for reliable scooters. A well-maintained unit can retain 60–70% of its value after 3 years.
דורות ומפרטים לפי שנה
השקה ראשונית עם מנוע 125 סמ"ק Blue Core, תיבת הילוכים CVT, הזרקת דלק, מסגרת קלה שהוצגה.
עיצוב גוף מתוקן, אפשרויות צבע מעודכנות, חידודים ארגונומיים קלים, יעילות דלק משופרת נטענת.
פאשיה קדמית רעננה, רכיבי תאורת LED חדשים בגרסאות נבחרות, גרפיקה מעודכנת וערכות צבעים.
לוחות גוף מודרניים, אשכול מכשירים מתוקן, עיצוב מושב מעודכן, נוספו אפשרויות צבע ופסים חדשות.
סקירת קונה משומשת
"The smartest, most dependable urban scooter money can buy used."
$800-$1,800 usedThe Mio M3 125 is exactly what it looks like — a dead-reliable urban scooter that does its job without drama. The Blue Core engine is genuinely impressive for this segment, returning ridiculous fuel economy while still feeling peppy enough in city traffic. Start-stop function works flawlessly, and after 20,000+ km these engines barely break a sweat. When buying used, check the CVT belt immediately — lazy owners skip that service and you'll feel it in sluggish acceleration. Also inspect the front fork seals; they weep on bikes that've seen rough roads. Don't expect excitement. Highway riding above 90 km/h feels nervous and the single front disc brakes are adequate at best. Storage is decent but not class-leading. The seat goes numb on anything over 45 minutes — this is a commuter, not a tourer, and it doesn't pretend otherwise. Used examples are everywhere, which keeps prices honest and parts cheap. A well-maintained 2018-2022 unit is genuinely one of the smartest used buys in the small scooter market.
ציוד ואביזרים מומלצים
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Mio M3 125
Compare Yamaha Mio M3 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Mio M3 125 vs Honda Beat 110
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mio M3 125 vs Sym Mio 110
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mio M3 125 vs Hero Maestro Edge 125
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mio M3 125 vs Honda Beat Street 110
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mio M3 125 vs Honda Beat Pop 110
Specs · Power · Buyer verdict