Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Jupiter Z1
Yamaha Jupiter Z1
Commuter

Yamaha Jupiter Z1

The Yamaha Jupiter Z1 has a top speed of ~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load), produces ~9.6 hp and weighs ~99 kg. Motoryk rates it 7/10.

Yamaha Jupiter Z1 là một chiếc xe máy có khối lượng nhỏ do Yamaha giới thiệu ở Đông Nam Á, đặc biệt phổ biến ở Indonesia, Thái Lan và Việt Nam, được xây dựng dựa trên dòng Jupiter chạy lâu đời từ đầu những năm 2000. Biến thể Z1 mang đến hệ thống phun nhiên liệu (công nghệ phun nhiên liệu/Fi) và phong cách cập nhật cho phân khúc xe đi lại thân thiện với ngân sách, khiến nó trở thành một trong những sản phẩm cấp thấp nhất của Yamaha trong khu vực. Nó trở nên đáng chú ý nhờ hiệu quả nhiên liệu, độ tin cậy và chi phí vận hành thấp, củng cố vị thế của nó như một phương tiện đi lại hàng ngày thực tế cho hàng triệu tay đua trên khắp Đông Nam Á.

~9.6 hp

Quyền lực

~9.0 Nm

Mô-men xoắn

~99 kg

Cân nặng

~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load)

Tốc độ tối đa

~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)

Nhiên liệu

Đã thành công

Cơ thể

search Kiểm tra chiếc xe đạp này ngay bây giờ

Video Review

Watch Video Review

Những điều người mua nên biết

⚙️

Proven Engine Reliability

The Jupiter Z1 uses Yamaha's 113cc SOHC engine with a reputation for exceeding 50,000 km with minimal issues when serviced regularly. It's a popular choice for daily commuters across Southeast Asia due to its low maintenance demands.

⚠️

Watch the Carburetor

Older units are prone to carburetor clogging, especially if the bike sits unused for extended periods. Always check for rough idling or hard starting, as carb cleaning or rebuilding is a common early expense.

💰

Strong Resale Value

The Jupiter Z1 holds its value well in the used market due to high demand for spare parts and widespread mechanic familiarity. A well-maintained unit typically retains 60–70% of its original value after three years.

Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm

2003–2007 Gen 1

Giới thiệu động cơ 2 thì 113CC, phanh tang trống cơ bản, bộ chế hòa khí, nhắm mục tiêu thị trường đi lại Indonesia.

expand_more
7.2/10

"Đầy xước, khói, và khó giết một cách đáng ngạc nhiên."

Tôi đã lái chiếc Jupiter Z1 năm 2005 hàng ngày trong tám tháng qua giao thông Surabaya, và hai thì 113ccm nhỏ đó đã giành được sự tôn trọng của tôi một cách khó khăn. Kẹp van tiết lưu vượt quá 6.000 vòng/phút và nó lao về phía trước với mức độ khẩn cấp khiến bốn thì lớn hơn bị mắc kẹt trong cùng một bế tắc - 8,5 mã lực nghe có vẻ khiêm tốn cho đến khi chiếc xe chỉ nặng 96 kg. Hệ thống phanh tang trống trung thực về những gì chúng là: đầy đủ khi các miếng đệm còn tươi, thực sự gây lo lắng khi ẩm ướt sau sáu tháng bị bỏ bê, vì vậy hãy dành thời gian bảo trì thường xuyên hoặc chấp nhận yếu tố nhọn. Sự đánh đổi là tiêu thụ dầu, sự chú ý liên tục trước khi trộn trước và một dấu vết khói xanh cho toàn bộ khu phố biết bạn đã rời đi làm.

Ưu điểm

+Tầm trung mạnh mẽ cho giao thông thành phố
+Lông lông nhẹ, dễ điều khiển
+Cơ học đơn giản, rẻ để sửa
+Các bộ phận sẵn có mạnh trên khắp Indonesia

Nhược điểm

Trộn trước hai thì là một công việc vặt
Phanh tang trống mờ nhanh khi mòn
Hành trình trên đường cao tốc cảm thấy căng thẳng trên 90
Khói - hàng xóm sẽ biết
Tốt nhất cho: Người đi làm hàng ngày ở thành thị Indonesia tiết kiệm Bỏ qua nếu: Bạn ghét trộn dầu liên tục
2007–2011 Gen 2

Thân xe được thiết kế lại, đồ họa cập nhật, cải thiện hiệu suất nhiên liệu, hệ thống treo và hiệu suất phanh tinh tế.

expand_more
7.8/10

"Người đi lại trung thực, tinh tế hiếm khi làm thất vọng những người lái hàng ngày."

Tôi đã dành khoảng 14.000 km trên một chiếc Jupiter Z1 năm 2009 qua giao thông Jakarta và thỉnh thoảng chạy cuối tuần đến Puncak - thứ này chỉ hoạt động. Bản làm mới thân xe Gen 2 thực sự sắc nét hơn thế hệ đầu tiên và việc điều chỉnh hệ thống treo ít gây ra cảm giác va chạm hơn trên đường băng bị hỏng, mặc dù nó vẫn giảm xuống nếu bạn đâm vào một ổ gà sâu với một chiếc cọc trên tàu. Động cơ 113ccm không có gì thú vị - công suất cực đại đến một cách lười biếng và việc vượt đường cao tốc trên 90 km/h cần được lên kế hoạch - nhưng mức tiết kiệm nhiên liệu dao động khoảng 45—50 km/l khi sử dụng thành phố thực tế, điều này rất quan trọng khi bạn đi xe mỗi ngày. Phanh cũng có một sự cải tiến tinh tế, với cảm giác cần gạt phía trước tiến bộ hơn, mặc dù trống phía sau vẫn có thể bám víu nếu bạn không mượt mà.

Ưu điểm

+Tiết kiệm nhiên liệu thực tế vượt trội
+Hệ thống treo tinh chế trên Gen 1
+Chiều cao ghế thấp, tự tin
+Phụ tùng giá rẻ và ở khắp mọi nơi
+Thân xe Crisp Gen 2 giữ được

Nhược điểm

Động cơ khó thở trên 90 km/h
Phanh tang trống phía sau nắm bắt đột ngột
Sự thoải mái của Pillion thực sự kém
Tốt nhất cho: Những người đi làm hàng ngày ở đô thị có ý thức về ngân sách Bỏ qua nếu: Bạn thường xuyên chở hành khách xa
2011–2014 Gen 3

Các tấm thân xe thể thao mới, khung chắc chắn hơn, bộ chế hòa khí được sửa đổi, cụm đồng hồ nâng cao và công thái học.

expand_more
2014–2017 Gen 4

Phun nhiên liệu được giới thiệu, động cơ 4 thì 115CC cập nhật, kiểu dáng hiện đại, cải thiện tuân thủ khí thải.

expand_more

Đánh giá người mua đã qua sử dụng

7.0/10
Tốt nhất cho
Daily city commuters prioritizing reliability and low costs

"A sensible, low-drama commuter that rewards patient, budget-conscious buyers."

$400-$1,200 used

The Jupiter Z1 is Yamaha's bread-and-butter commuter for Southeast Asian markets, and honestly, it earns its reputation the hard way — by just refusing to die. The 113cc air-cooled engine is bulletproof if previous owners didn't neglect the oil changes, which unfortunately many did. Check the dipstick before anything else. A milky, grayish oil means a compromised head gasket — walk away immediately. Riding it back-to-back with Honda's Revo or Supra, the Jupiter feels slightly more planted in corners and the transmission clicks through gears with less fuss. Nothing exciting, but nothing frustrating either. Used examples between 2010-2018 are everywhere, meaning parts are dirt cheap and any roadside mechanic knows them cold. The carburetor versions are especially easy to tune. Watch for worn rear sprockets and saggy rear suspension on high-mileage bikes — both are common and both are cheap fixes if you factor them into your negotiation.

Ưu điểm
Nhược điểm
Bỏ qua nếu: You want performance or weekend riding thrills

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Jupiter Z1 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

Các vấn đề thường gặp

⚠️Carburetor clogging and poor idle MODERATE

Rough idle, hesitation on throttle, black smoke

Fix cost: $15-$40
⚠️Worn cam chain causing rattling noise MODERATE

Rattling sound on cold start near engine top

Fix cost: $30-$70
💡Weak or dead battery from neglect MINOR

Slow crank, electric start failure, dim lights

Fix cost: $20-$45
⚠️Fork seal leaking oil MODERATE

Oil stains on front fork tubes, soft handling

Fix cost: $25-$60

Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng

Start cold engine, listen for unusual noises
Check fork tubes for oil residue
Inspect carburetor for corrosion or dirt
Test all electricals and charging system

Reliable commuter, easy parts, affordable maintenance

Full Specifications

Engine Power ~9.6 hp @ 8,000 rpm (estimated based on 113cc engine class)
Torque ~9.0 Nm @ 5,500 rpm (estimated)
Top Speed ~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load)
Weight ~99 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption ~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)
Type Commuter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Jupiter Z1

Compare Yamaha Jupiter Z1 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Jupiter Z1 Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Jupiter Z1? +

Carburetor clogging and poor idle: Rough idle, hesitation on throttle, black smoke (moderate) | Worn cam chain causing rattling noise: Rattling sound on cold start near engine top (moderate) | Weak or dead battery from neglect: Slow crank, electric start failure, dim lights (minor)

Is the Yamaha Jupiter Z1 a good motorcycle? +

A sensible, low-drama commuter that rewards patient, budget-conscious buyers. Rating: 7.0/10. Best for: Daily city commuters prioritizing reliability and low costs. Avoid if: You want performance or weekend riding thrills.

What is the horsepower of the Yamaha Jupiter Z1? +

The Yamaha Jupiter Z1 produces ~9.6 hp @ 8,000 rpm (estimated based on 113cc engine class), with ~9.0 Nm @ 5,500 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load).

Is the Yamaha Jupiter Z1 good for beginners? +

Yes — the Yamaha Jupiter Z1 is a reasonable choice for new riders (9.6 hp is manageable), weighing 99 kg. Daily city commuters prioritizing reliability and low costs

Is the Yamaha Jupiter Z1 reliable? +

The Yamaha Jupiter Z1 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.

Is the Yamaha Jupiter Z1 good for daily use? +

Daily city commuters prioritizing reliability and low costs Fuel: ~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average).

How fast is the Yamaha Jupiter Z1? +

The Yamaha Jupiter Z1 reaches a top speed of ~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load), producing 9.6 hp at 99 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Jupiter Z1? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Jupiter Z1, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/jupiter-z1/top10. Each pick is matched to this bike's spec.